深珠通道再传新进展！西丽前海分设起始站

Liaowj277 · 发表于 2022-5-7 23:04:24

cheh 发表于 2022-5-7 12:36
深中通道主要货物需求大，经济回报供应得起这个投入，所以能够上马。深珠通道不看好，十年内不可能开工，尤 ...

不能说好大喜功，这座桥对深圳和珠海深圳广东有及其重要作用，有了它，珠江东西两岸真就可以说连为一体了，就是造价和难度有点高，什么时候上马真是不好说。

Liaowj277 · 发表于 2022-5-7 23:29:07

虽然说港珠澳大桥有它的政治意义，但现状真是对不起它的造价了，拿这个钱修深珠通道就好了，港珠澳大桥可以晚点建，最好还是搞双Y方案，但是双Y要是成了肯定不会有铁路，涉及跨市的工程都不简单，一条深江高铁喊了好多年，除了隧道，其他段一点影子都没有。事已至此，还是祝愿深珠早日上马吧。

Liaowj277 · 发表于 2022-5-7 23:45:40

cheh 发表于 2022-5-7 22:57
我不是谁，只是脑子正常点，也知道深珠跨海高铁和城际十年内动不了。按照现在吹的跨海高铁或者城际，总投 ...

帐不能这么算，深圳要想做湾区老大，就要建立四方来朝的通道，让自己成为交通最方便的中心，给配套提供方便，通过方便的交通来延申自己的影响，弥补土地不足的缺陷。珠海也自然想得到深圳的外溢，制造业房地产和擅长的旅游业肯定能捞到好处，一荣俱荣和富朋友拉近距离不会错，投入几百亿肯定是不亏的买卖。能不能建真就看实力允不允许了。

深南路 · 发表于 2022-5-8 04:10:37

Liaowj277 发表于 2022-5-7 23:45
帐不能这么算，深圳要想做湾区老大，就要建立四方来朝的通道，让自己成为交通最方便的中心，给配套提供方 ...

不说那种虚空的帐了，就是这个一千几百亿的工程款从哪来都不容易吧，深圳财政现在也不宽裕了。
个人觉得起码要等深中通车才会有实质进展。

gdlinlimm · 发表于 2022-5-8 13:18:53

深圳财玫不宽裕？第一次听说，人类历史上都是花未来的钱，因为现在物价膨帐太利害，深圳的钱花不完，是太多了，要加大基础设施投资，规划更多的大手笔工作，奠定未来的城市地位。

YYjiushiYY · 发表于 2022-5-8 15:36:08

深珠肯定要建任何关于交通轨道的书都有强调深珠这次西丽站出来的规划也包含了深珠铁路

dfh888 · 发表于 2022-5-8 22:55:29

cheh 发表于 2022-5-7 12:36
深中通道主要货物需求大，经济回报供应得起这个投入，所以能够上马。深珠通道不看好，十年内不可能开工，尤 ...

你说的有道理，但从过往的基础建设的案例来看，我们的规划不是超前了，而是远远不够超前

zahdxbz · 发表于 2022-5-9 08:27:57

深南路发表于 2022-5-8 04:10
不说那种虚空的帐了，就是这个一千几百亿的工程款从哪来都不容易吧，深圳财政现在也不宽裕了。
个人觉 ...

一千亿也不是要一次到位，按工期分摊到许多年的。

深圳校服 · 发表于 2022-5-9 16:57:42

cheh 发表于 2022-5-7 12:36
深中通道主要货物需求大，经济回报供应得起这个投入，所以能够上马。深珠通道不看好，十年内不可能开工，尤 ...

赞同，也希望尽早开建，毕竟现在深圳去珠海不大方便。

yisicheng1 · 发表于 2022-5-9 19:38:20

cheh 发表于 2022-5-7 12:36
深中通道主要货物需求大，经济回报供应得起这个投入，所以能够上马。深珠通道不看好，十年内不可能开工，尤 ...

深湛铁路绕到东莞是因为省城坚持要过南沙，促进南沙新区的发展

leicafan · 发表于 2022-5-9 22:35:17

cheh 发表于 2022-5-7 22:57
我不是谁，只是脑子正常点，也知道深珠跨海高铁和城际十年内动不了。按照现在吹的跨海高铁或者城际，总投 ...

根本不需要珠海是多大的城市，对岸有地就行了，这个城轨速度160的话，对面到前海只要十几分钟。你同样的钱砸龙华龙岗，到福田南山能实现这个通勤水平吗。对岸的房价可是只有2万出头，环境基建都是一流水平，做前海的睡城简直不要太理想。更不用说珠海本身的个税居然和佛山差不多，实力是很强的。把珠海变成自己的腹地以后，隔壁某个厂还有什么话语权呢。虽然税收肯定会被揩油，但是考虑到他们财政已经很可怜了，而且公司总部大多在前海，让他们占点便宜也就算了。

qwertrewq · 发表于 2022-5-9 22:56:36

cheh 发表于 2022-5-7 22:57
我不是谁，只是脑子正常点，也知道深珠跨海高铁和城际十年内动不了。按照现在吹的跨海高铁或者城际，总投 ...

没有脑子的是你吧，深圳地铁由深圳全部出资，深珠通道多方投资，能简单对比? 就像有些人说港珠澳大桥浪费国家多少钱，哪去扶贫多好，问题是港珠澳大桥大头是hk出的，hk即使不出这个钱，也不会花在中国大陆，hk不用交国税，参与投资建设港珠澳大桥和广深港高铁等国家级项目，看不出有什么不好。有些人就是过于机械，没脑子。

qwertrewq · 发表于 2022-5-9 22:58:41

深珠通道，亮点是高铁和城际功能，公路功能确实没那么迫切，但如果不带上公路功能，以后肯定又会后悔，所以不如一起上，成本最低。

qwertrewq · 发表于 2022-5-9 23:03:36

深珠高铁大概率会继续延伸至阳江，深珠高铁的意义在于打通沿海350大通道，厦深加深湛，标准不高，而且深江段正在建。目前在建的广汕加广湛是350的标准，实际上就是经过广州的350沿海通道，深圳作为铁路枢纽城市，需要建设深汕加深珠阳，形成经过深圳的350沿海大通道，这点战略眼光肯定得有。

qwertrewq · 发表于 2022-5-9 23:13:07

深珠城际，与珠斗（江门斗山）城际、深惠城际贯通，不仅有利于拓展前海和西丽枢纽的腹地，而且可以制衡惠州，打个比方，现在深惠城际，惠州对惠州段并不积极，假设深珠城际快速上马，那么深惠城际在连接惠州之前连接珠海，惠州压力自然就大，珠海西区以及江门可以发展工业的地方多，深圳企业并不是非得选择惠州，而且铁路是国铁运营，城际则由地方运营，灵活性强很多，除了班次安排，深圳珠海也可以对城际运营进行补贴。

[城建综合] 深珠通道再传新进展！西丽前海分设起始站