建筑高度vs机场距离

山阳晰 · 发表于 2022-7-24 23:35:13

有没有这么一种可能——就是大玉米的实际高度是249米……

Mike2016 · 发表于 2022-7-25 10:09:55

建业中心地块容积率只有4，按照郑州LD务实的秉性限高250米没必要盖250米，能盖200+就谢天谢地了。南边机场距离建业中心直线距离22公里，这距离够远了，比309米宝能主楼到马头岗机场还远一倍，说南边机场限高的完全是借口。

qq673694645 · 发表于 2022-7-25 10:13:32

很多人讨论机场限高只看机场距离，不看跑道角度。跑到角度的影响非常大，我做武汉，郑州的项目，接触不过不少航空限高的，详细图纸一看就知道了

笨笨顺顺 · 发表于 2022-7-25 10:56:57

本帖最后由笨笨顺顺于 2022-7-25 11:00 编辑

qq673694645 发表于 2022-7-25 10:13
很多人讨论机场限高只看机场距离，不看跑道角度。跑到角度的影响非常大，我做武汉，郑州的项目，接触不过 ...

请教一下，那个机场主要是东西走向。。对于和跑道夹角60-90度这些区域（机场正南），影响大不大？

比如垂直跑道方向，多少公里外200米建筑无限制

黑木耳 · 发表于 2022-7-25 11:07:12

二七那片应该是不限高的。。至少250-300没问题，主要是文物限高，或者zf没下决心去改造

Cathay1987 · 发表于 2022-7-25 11:15:58

zzgl2014 发表于 2022-7-24 20:15
昨天开车走陇海高架由东向西方向，从南向北看东站东广场区域，天际线已经形成。
说实话，不是有点好看，是 ...

去陇海高架南边的小山上可以欣赏东广场天际线，如果宝能三炷香和中超总都能建成，绝对是郑州最佳天际线观赏点

Cathay1987 · 发表于 2022-7-25 11:18:50

其实最受机场影响的就是金融岛的240双塔，像华润宝能这些只能说是受一点影响，但不严重。郑州300+难产有机场限高因素，但200+也没几栋就不能怪机场了

笨笨顺顺 · 发表于 2022-7-25 11:23:35

Cathay1987 发表于 2022-7-25 11:18
其实最受机场影响的就是金融岛的240双塔，像华润宝能这些只能说是受一点影响，但不严重。郑州300+难产有机 ...

华润在245米基础上降了30米就被骂，这与距离机场10 km以外大量的限高100-150米地块相比，都不算什么

笨笨顺顺 · 发表于 2022-7-25 11:42:19

本帖最后由笨笨顺顺于 2022-7-25 12:03 编辑

Cathay1987 发表于 2022-7-25 11:18
其实最受机场影响的就是金融岛的240双塔，像华润宝能这些只能说是受一点影响，但不严重。郑州300+难产有机 ...

在航空限高方面，高铁站CBD自身条件好于金水CBD和老CBD，前两个距离机场近的多。但还是没有充分利用好，200+地块仅5个（绿地、华润、宝能），少量的150，其他都是100

kaermadan · 发表于 2022-7-25 11:49:04

紫苹果发表于 2022-7-24 20:55
没有300+400+，真称不上天际线。

四百别想了，国家明确规定不让建了

fuxin511 · 发表于 2022-7-25 12:24:15

国家：禁止修建500米以上建筑。郑州ld：懂了，禁止修建180以上建筑

YQ430 · 发表于 2022-7-25 12:38:34

300+400+可以少，但是200+也没几栋就不是机场可以解释的了

1838285548 · 发表于 2022-7-25 12:51:22

YQ430 发表于 2022-7-25 12:38
300+400+可以少，但是200+也没几栋就不是机场可以解释的了

说白了ld不想盖有啥法他要有塑造天际线这个概念就不会有平头郑这个称号就不会只限高不限低光想着卖地了开发商一画饼地都给人家了到现在宝能还是坑

黑木耳 · 发表于 2022-7-25 12:57:08

1838285548 发表于 2022-7-25 12:51
说白了ld不想盖有啥法他要有塑造天际线这个概念就不会有平头郑这个称号就不会只限高不限低光想着卖地了 ...

还有一点，是ld想短期出绩效，CBD、高铁西广场都是一次成型。这就要求100米地块多一些，出手快。200+地块太多的话，很难一次全部出手，需要等几年才有大企业开发

紫苹果 · 发表于 2022-7-25 12:57:56

kaermadan 发表于 2022-7-25 11:49
四百别想了，国家明确规定不让建了

不是400，禁止500.

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