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楼主: sniper0513

南宁地铁六号线月底还开工吗?

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发表于 2023-9-13 17:09:19 | 显示全部楼层
3南啥时候开工,等得心都凉了
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发表于 2023-9-13 17:09:29 | 显示全部楼层
目前经济形式下,6号线真没什么必要开工了,投资太大。
一条线可以搞2条乃至3条成熟线的延长线。
1和5互通环线,搞下,旁边的地块还能马上升几块钱,对客流量和乘客便利都有提升。
机场线相对便宜些,负担没那么大,连接吴圩空港后,对提升招商投资(卖地),也能短时看到效果。

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发表于 2023-9-13 17:28:31 | 显示全部楼层
wlw 发表于 2023-9-13 16:36
借啊,南宁借的还没柳州多呢,何况旗下轨道跟中房两家的房子卖的呼呼响,资产大把多,胆子稍微大点干就完 ...

估计基本金都凑不齐
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发表于 2023-9-13 17:44:06 来自手机 | 显示全部楼层
tongdaoer 发表于 2023-9-13 15:57
原老总一人拿了一点五个亿多,拔萝卜带出泥,那谁前不久头按字手了

你这个解释靠谱点,看来要等段时间了
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发表于 2023-9-13 17:58:32 | 显示全部楼层
连公交新车都买不起了,还想开地铁?……从去年10月到现在,市本级没有批过一次新车采购计划。如果照这样下去,再过两年,等18、19年集中更换的那批新能源车到了要换电池的时候,南宁成为下一个保定,也不是完全没有可能的事,……
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发表于 2023-9-13 18:03:09 | 显示全部楼层
twty 发表于 2023-9-13 14:28
不过6号线也不能拖太久吧,毕竟先开工的试验站已经搞得差不多了

怎么可能差不多,没有个3年怎么可能差不多。
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发表于 2023-9-13 18:06:00 | 显示全部楼层
13430902430 发表于 2023-9-13 17:09
3南啥时候开工,等得心都凉了

这个估计等到人凉的时候,都未必能开工。
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发表于 2023-9-13 18:52:33 | 显示全部楼层
6hao马上开工了,很快了
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发表于 2023-9-13 19:14:32 | 显示全部楼层
atpctm 发表于 2023-9-13 17:09
目前经济形式下,6号线真没什么必要开工了,投资太大。
一条线可以搞2条乃至3条成熟线的延长线。
1和5互 ...

确实机场线比号线优先
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发表于 2023-9-13 19:18:01 | 显示全部楼层
wlw 发表于 2023-9-13 16:36
借啊,南宁借的还没柳州多呢,何况旗下轨道跟中房两家的房子卖的呼呼响,资产大把多,胆子稍微大点干就完 ...

自家的卖房是小头 全部的卖地才是大头吧
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发表于 2023-9-13 20:12:23 来自手机 | 显示全部楼层
不过华南城站底板都封了
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发表于 2023-9-14 09:27:20 | 显示全部楼层
不管哪号线,只要有动作就可以了,别停着就是好事
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发表于 2023-9-14 10:17:57 | 显示全部楼层
南宁喜来登 发表于 2023-9-13 14:21
不会开了,今年开工基本不可能了。明年倒是有可能先开机场线和5南。

南崇高铁和贵南高铁开通后的车次和客流量,事实上证明了机场线、五号线南延线,武鸣线就是垃圾,三年内绝对不可能开工这几条垃圾路线。明年大概率会开工六号线和一号线延长线,至于中间可能需要调整出机场线,五号线南延线,二三号延长线变更为78号线,然后先实施78号线才是最正确的选择。机场线武鸣线十年以后再来谈论吧。
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发表于 2023-9-14 10:36:08 来自手机 | 显示全部楼层
DAF168 发表于 2023-9-14 09:27
不管哪号线,只要有动作就可以了,别停着就是好事

钱不到位,拖拖拉拉,也没有意思啊
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发表于 2023-9-14 11:09:43 | 显示全部楼层
小黄飞刀 发表于 2023-9-14 10:17
南崇高铁和贵南高铁开通后的车次和客流量,事实上证明了机场线、五号线南延线,武鸣线就是垃圾,三年内绝 ...

已批复的第三轮规划里面没有7、8号线,想重新调整的话要估计再重走一次国发审批流程,可能么?
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