石雄城际近况的个人解读

ALILANG

支持做大高新区站！另外国铁怎么想的， 过正定不建车站，挑战ZY啊

muzhengyi

只想着发展眼下的那点地皮，以前的建高铁的思想没走出二环，现在建高铁的思想跨不过河北

万人斩

可以直接盾构吧。

小茄子

现在铁老大的一二把手都是正定的，就不能照顾照顾？？好像还是石铁院毕业的，无了个大语

xiaolong716

小茄子 发表于 2023-12-19 15:39
现在铁老大的一二把手都是正定的，就不能照顾照顾？？好像还是石铁院毕业的，无了个大语

国铁集团书计是刘振芳，石家庄正定人也。国铁集团总经理是郭竹学，石家庄元氏人也。

滹沱遛猫

小茄子 发表于 2023-12-19 15:39
现在铁老大的一二把手都是正定的，就不能照顾照顾？？好像还是石铁院毕业的，无了个大语

你先搞清楚，是国铁要建正定东站，石家庄有股势力想要撤掉正定东站补贴北乐乡站。

dengyang0906

mesno 发表于 2023-12-19 12:48
这次为什么会消息满天飞，应该就是和钱相关。

现状石家庄站太青场，5台10线，正线2条，济南方向到发线5 ...

石衡沧港和雄商建成后，这个太青场加车的幅度会很大，不会一直这么富余的

真定府

滹沱遛猫 发表于 2023-12-19 15:57
你先搞清楚，是国铁要建正定东站，石家庄有股势力想要撤掉正定东站补贴北乐乡站。

这些人怎么想的  全力建个大站不香吗

难道乐乡站有可能做成大的  ？做不了就别瞎折腾

真定府

dengyang0906 发表于 2023-12-19 16:02
石衡沧港和雄商建成后，这个太青场加车的幅度会很大，不会一直这么富余的

这个确实

真定府

沧海行云1234 发表于 2023-12-19 11:56
不过，正定东站的预留规模确实是个大问题。目前来看，远期的石津、石张等北向的铁路，很有可能是从石雄城际 ...

石津可以提前汇入石雄

石张可以新建到定州后联络线接定沧 再折向西北

DeBruyne

太青场就是把 石雄、石港、雄商联络线所有车塞进去，短期内肯定够用。如果长远规划不留遗憾、还是应该做大正定东

小茄子

滹沱遛猫 发表于 2023-12-19 15:57
你先搞清楚，是国铁要建正定东站，石家庄有股势力想要撤掉正定东站补贴北乐乡站。

不是钱闹的吗？现在僵住了

滹沱遛猫

真定府 发表于 2023-12-19 16:11
这些人怎么想的  全力建个大站不香吗

难道乐乡站有可能做成大的  ？做不了就别瞎折腾

搞大北乐乡站我不反对，但是想拿掉正定东补贴北乐乡就离大谱了，我现在甚至怀疑这消息是不是假的，因为我觉得但凡脑子正常的人都不会想拿掉正定东站吧

mesno

真定府 发表于 2023-12-19 16:17
石津可以提前汇入石雄

石张可以新建到定州后联络线接定沧 再折向西北

以后可能石雄+津雄就是石津了

雄忻在莲池线路所是正线引入的保定东，把石雄的正线位置占了。雄忻的图示上显示石雄是联络线接入的保定东，正线预留对接淀南线，也就是远期石雄正线在雄安津雄场对接津雄城际

mesno

滹沱遛猫 发表于 2023-12-19 16:45
搞大北乐乡站我不反对，但是想拿掉正定东补贴北乐乡就离大谱了，我现在甚至怀疑这消息是不是假的，因为我 ...

市里明显是最看重北乐乡这边，想建“高铁新城”

这点对地方来说是最重要的因素，有个十分典型的例子：雄商高铁衡水市区段设站问题，明明被否了好多次，市里报上去方案都是在衡水湖滨湖新区设站，西取直滨湖站被否了之后，愣是拧着跨线方案也得推荐东取直滨湖站（此方案山东去雄安方向的跨线车需要在衡水北掉头+切割正线，极为不合理）