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楼主: jinxiix

苏台高速只待东山段

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发表于 2025-2-7 17:18:54 | 显示全部楼层
按新方案这样修七都和东山估计不高兴
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发表于 2025-2-7 18:46:12 | 显示全部楼层
这段怎么没用了?等东山段建成了,现在的s58可以完全变成中环南线,绕城南段就变成G50,地图上看观感直接翻倍
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发表于 2025-2-7 21:15:42 | 显示全部楼层
jinxiix 发表于 2025-2-7 15:39
从地图看,从绕城高速走东山合理。不过,这样走线吴中多花钱、又占用地,所以吴中不愿意吧。

就按11楼这样搞,只要在东山半岛和七都镇之间建个通道就行,差不多就是苏州湾大桥的长度,其实不难。苏州到杭州走这里能节约很多时间,杭州在西边,不要绕嘉兴了
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 楼主| 发表于 2025-2-7 21:43:27 | 显示全部楼层
东之吴 发表于 2025-2-7 21:15
就按11楼这样搞,只要在东山半岛和七都镇之间建个通道就行,差不多就是苏州湾大桥的长度,其实不难。苏州 ...

是啊,对于东山的旅游资源开发十分有利的。
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发表于 2025-2-7 22:04:48 来自手机 | 显示全部楼层
jinxiix 发表于 2025-2-7 21:43
是啊,对于东山的旅游资源开发十分有利的。

要是按这个方案建成,盛泽高铁站距离东山景区距离估计只有20公里
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发表于 2025-2-8 08:25:03 | 显示全部楼层
jinxiix 发表于 2025-2-7 15:39
从地图看,从绕城高速走东山合理。不过,这样走线吴中多花钱、又占用地,所以吴中不愿意吧。

这个图上东山段的走线其实和直接架在太湖里也没啥差别吧。
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发表于 2025-2-10 15:26:05 | 显示全部楼层
什么时候中环西南延修好啊,东山大道路太烂了
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发表于 2025-2-10 15:53:45 | 显示全部楼层
coolfish 发表于 2025-2-8 08:25
这个图上东山段的走线其实和直接架在太湖里也没啥差别吧。

这个线位目前有一条滨湖大道,从吴中太新到东山的,路况很好,我近几次去东山都走这边
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发表于 2025-2-10 16:22:35 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-2-10 15:53
这个线位目前有一条滨湖大道,从吴中太新到东山的,路况很好,我近几次去东山都走这边

不知道为什么不利用这个滨湖大道的线位,这个位置穿湖隧道最短,过去也是顺接七都那边的已经建成路段
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发表于 2025-2-10 16:31:58 | 显示全部楼层
大漠孤烟 发表于 2025-2-10 16:22
不知道为什么不利用这个滨湖大道的线位,这个位置穿湖隧道最短,过去也是顺接七都那边的已经建成路段

是的,如果在临湖跨湖,七都那边多修的一段变成断头路了,奇奇怪怪的
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发表于 2025-2-10 16:36:03 | 显示全部楼层
1楼画出来的是南浔段
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发表于 2025-2-10 17:00:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 半碗粥 于 2025-2-10 17:02 编辑

建高速不是谁是业主谁出钱的吗?
不然也不会出现地方花钱买断高速了
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发表于 2025-2-10 17:19:33 | 显示全部楼层
Mihimaru 发表于 2025-2-7 22:04
要是按这个方案建成,盛泽高铁站距离东山景区距离估计只有20公里

有30公里,但这样搞的话,东山到盛泽站确实是最近的高铁站了
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发表于 2025-2-10 18:03:07 来自手机 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2025-2-10 17:19
有30公里,但这样搞的话,东山到盛泽站确实是最近的高铁站了

虽然旅游不挣几个钱,但还是希望苏州可以把东山西山的交通整一整,把太湖这张名片从无锡手里抢回来
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发表于 2025-2-11 14:00:44 | 显示全部楼层
东山大道的上面加一层高速,这样拆迁费用就下来了吧
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