建设东环高架和联纺路高架

河清海晏

屌丝 发表于 2025-3-13 08:22
最好一个高架别修，最压抑的就是高架！一个城市最好的风水就是一马平川，而不是高架快跑……
新观 ...

联纺高架只是以前的规划，规划局规划过，论坛以前很多人也说过，你是老人肯定知道。。但是联防路红线窄，高架有难度。。

东环高架红线宽度足够，以前有过规划。东环不就修了雪驰路一段么，有钱的话肯定早就往北修了。。。10多年前正是很多3线城市大修环城高架的时候，所以邯郸也修了一小段高架。后来都知道了，邯郸城建耽误了10年的时间。

还是郭大建的时候爽，一大圈5、6座立交桥，中华北延、南延双八真痛快！邯武快速说修就修真痛快！邯武大桥牛掰！。。然后就不痛快了。。。

河清海晏

powerzpp 发表于 2025-3-13 20:19
环城路快速化的思路是对的，不止东环路，东南西北四条路都应该快速化。至于，市内东西哪里搞快速路，确实比 ...

对，赞同你的。

北仓路虽然刚修好，但是也不出1年也会拥堵的。

所以北仓路早应该预留高架，没有高架，北仓路也至少应该双八车道或者双十车道，这样才能缓解联防路和人民路的拥堵，也能缓解中华路、滏河路等等南北向的拥堵。

随着东区车流量越来越多，和复兴区北部区域开发越来越快，从西环到经开区应该有一条高架路，人民路和联纺路再改造难度大，所以北仓路应该作为东西快速通道，应该修高架，但是现在没有规划，很可惜。。。

但是再过5年，主城区会更加拥堵，回头再看，北仓路没有预留高架会是很大的遗憾！

shine39967

河清海晏 发表于 2025-3-13 22:21
对，赞同你的。

北仓路虽然刚修好，但是也不出1年也会拥堵的。

你懂不懂“分层”的概念。
邯郸环城路等级最高，当然上头还有国道、省道、快速路等
然后下来是城市市政化道路。
任何市政化道路，必须服从环城路。这个有主次之分。
环城路一直不变，改变的只有依附他周边的区域路网
一张城区图，你看着到处都是道路，但是
他们不是全部都是相同等级的，他们等级不同呀。
环城路，邯郸目前只有一个，最高级别。
然后往下就是城区主干道，例如人民路、赵王大街等
其次是次干道等支路。

你这个等于是，为了修城市支路，去破坏等级最高的环城路呀
你僭越了好几个等级了，这样会打破所有的交通秩序
这样做，往下会重新安排城市环城路体系
一座县城还好，因为他本身他就没几条街；但是邯郸城区有200多万人口，周边地级市没有一个能大于他的。
这么大城市，你动比主干道等级还要高的环城路，那交通直接瘫痪掉。

比如说南井头去市区上班，每天电车大军流量大到惊人
大家也就是顺着邯临公路到联纺东路招商大酒店那里
如果改成你这种，那电动车还要一个一个经过三家村，好几个红绿灯呢，上班的人估计要打死你，上班路上没有一个多小时过不去
现在就很好呀，顺着邯临公路，经过胡服骑射，再经过赵都路到招商大酒店。中间没几个红绿灯，时间大大减少了
改变是为了让交通更优化，而不是制造更大的矛盾和拥堵
不是吗

shine39967

北京有好多条环城路，去过北京都知道
北京经常拆迁，改变区域路网
但是，那几个环路，自始至终，从未改变过
比如说西南三环路那个#丽泽商务区#
原来都是居民区，后来大规模拆迁，路网整体上全部改变
但是丽泽商务区，区域路网，包括商务区主干道对接周边主干道，全部“依附于”南三环路
注意，我这里用一个词，依附于，这个很重要！
也就是说，哪怕你是商务区，也得服从最高等级的环路系统

为什么这样说呢，因为最开始这个三环路呢，
他不圆润
没错，三环路在西南区域，鼓了一个大包，很难看
这次正好丽泽商务区全体拆迁，完全有机会把这个“大鼓包”去掉的
但是北京没有这么做，为什么？
因为：丽泽商务区路网，等级不够，无法撼动环路系统

这个法则，同样适用于邯郸主城区路网！

shine39967

你眼界太窄了，之所以看起来别扭，就是因为
你只看这个区域了
邯郸主城区很大的，整体上呈现：
“环城路+放射线+区域路网”

这个不是我说的哈，这可是正儿八经的邯郸国土空间总体规划
你把关键位置改为直角，放射线还怎么放射？环城路还怎么环？是不是？
邯郸不能整体横平竖直，然后#棋盘式网格#
其他城市可以，邯郸就是不行！
为啥？邯郸周边有13个卫星城，就和北京的
房山、大兴、亦庄、通州、顺义、昌平、门头沟
一样，邯郸也有类似的卫星城环城一圈：
武安、磁山、峰峰、磁县、临漳、成安、肥乡、广府、永年

那好，邯郸经济，众所周知，不是依靠邯郸主城区那点
邯郸经济，完全依靠周边那些卫星城
虽说内三区GDP高，那还不是总部都设在内三区，然后工厂在外围卫星城嘛。
邯郸周边，每一个卫星城，都有至少两条道路进入邯郸
他们的进市区的方向全都不一样
所以，邯郸深受他们影响，主城区他就不能#网格棋盘式#
越往外发展，道路就越接近于成都那样的#八卦城#
绝对是这样，没办法，只能接受现实！

kikifly2003

说时候，北仓路红线也就45米，全程高架确实有困难。尤其是丛台区**那一段，连45米都没有，拓宽难度很大。而联纺路红线宽度是50米，条件比北仓路好一些，复兴区段还有拓宽的潜力，也就从铁西大街以东到滏河大街这段有点窄，不过那也比北仓路宽，东西向在联纺路修建高架是最合适的。而南北向除了东环，也就浴新大街了，其他路段都不合适。邯郸目前能实现外环加浴新大街加联纺路全程高架，那市区拥堵状况会好很多。

shine39967

河清海晏 发表于 2025-3-13 21:07
你是年轻后生，不知前人的规划。

十年前就有的规划，没钱修。。

说了这么多，到底为什么东北环不可以拉直角？
因为有邯临公路的存在呀！

他是一条东北方向斜路，你东北环就必须服从，然后打弯。
否则，胡服骑射往北环路就变成了“┐”
小学生都知道，肯定斜线距离最短

shine39967

邯郸环城路根本就不是现在的环城路
邯郸环城路非常复杂，没有一个完整的闭环，而是一个半环路一个半环路接起来的

孤帆远影碧空

看似一本正经，实则胡说八道，放射线+环线靠的多个同心环线用放射线串起来，且需要大量立交和快速路来实现的，像邯郸这种平交路口硬扯放射线，没看出来有什么优势，无疑是邯郸学步东施效颦

shine39967

孤帆远影碧空 发表于 2025-3-14 09:24
看似一本正经，实则胡说八道，放射线+环线靠的多个同心环线用放射线串起来，且需要大量立交和快速路来实现 ...

必须要用放射线，这不是可选，而是别无选择
你拉网格就是不行，就是无法串联周边县城
没有什么规划乱一说，南方大城市路网一个比一个乱，丝毫不耽误他们经济发达。
横平竖直，本身就是反人类设计。
你开导航，向前的路没有什么横平竖直一说，而是左右拐来拐去才麻烦，快速路就是比平交路口红绿灯少，就是通行效率高

shine39967

还有一个，你大费周章地更改路网需要大量资金，没人会为你买单的

shine39967

河清海晏 发表于 2025-3-13 21:20
你这个ni,环城高架最早就是你画的图。。。幸喜的是你的图最详细，沙茶的是你忘了你的抖音最早的图。

...

我画图，就是把已经存在的道路信息，翻译成图片
他已经公布了，已经有了的，大部分不是我自己想的，我也不会去想，不会去创新，而是一种原汁原味的翻译。
你这是把根基动了，你这是#全盘否定#
首先对不对先不说，最起码这些需要大量资金，并且需要大量论证，不是你一个人说了算，需要至少成千上万的成员通过才行

建议，并不是你认为的，那么轻轻松松地就被政 府采纳的。
清醒一下，回归现实吧

孤帆远影碧空

论坛不就是讨论的吗，人家提个建议大家先论证论证不行？清风主任提的建议不也有的被采纳了吗，一味地说现有的规划绝对正确就是不对，要允许别人提问题提建议，不断修正不断进步

赵武灵王

实事求是，知错就改，才是好同志，不可黄粱一梦，实干兴邯。现在干事，啥时候开过大会，画过大饼，是不是大家突然发现，这动工了，那动工了。立足现有，节省资金，多办迫切的事情，不做面子工程。

河清海晏

shine39967 发表于 2025-3-14 11:43
我画图，就是把已经存在的道路信息，翻译成图片
他已经公布了，已经有了的，大部分不是我自己想的，我也 ...

小倩是吧？你是鬼魅么？。。。就是论坛画个图，谁要上千万人必须通过了？第一这是多年前的规划建议，第二这是我把以前的建议提了一下。。。你咋是觉得就能建设？你掏钱？

孩子，我画的图就肯定建设？你画那么些图，你自己就认为你的根本建设不了，原来就就是为了画着玩是吧？那多浪费你的时间吧？哈哈。。。你真是个奇怪的思维。。。我说怎么我建议个高架道路，你就吓坏了，你认为我是老天爷，必须按我的建设？


说正经的，我说的联纺路、东环路拥堵指数很高，未来是必须要改造的，不是拓宽就是高架，要不然不符合中等大城市的形象。。。当然你说人民路、中华路更重要，但是你更知道这两条最核心的路是没有改造空间的。。。。所以最可能的高架路段是东环路，南北大通道，还能连接你提了又提的邯永快速路。。。要不然东环路一堆红绿灯，没有高架还叫啥快速路？

你多次提到快速路，邯郸棋盘格式的道路，全是红绿灯，不高架怎么快速？邯郸城市规模越来越大，道路拥堵每个人办事效率越来越低，而很多大城市之所以建设高架快速路，不是为了好看，是为了车辆通达效率高，办事效率高。。。从东到西，从南到北，全是红绿灯，高峰期你走1个多小时，如果有几条高架，没有红绿灯，20分钟达到目的地，提高办事效率。明白了吧，这是为了城市的发展。。。。。哎呀，你画了那么多图，都是路口，都是红绿灯，都堵在路上，你其实根本不懂城市的道路的本质是什么，道路的本质是为了市民快速到达目的地，不是为了堵在路上。