水乡旅游线城际铁路江苏段环境影响评价第二次公示

nirui

所以楼主有无原文出处（

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DRAGON0512

支持吴中设站

nirui

原文：https://www.szjtjt.cn/ggl/detail ... e-9d02-14cbbb86258a

SZH30417

jinxiix

这条线就是被阿拉整坏的，最早沪苏湖就是走青浦、经吴江去湖州的。真是重复建设。

Permanent

SZH30417 发表于 2025-3-17 11:22
1、机务设备
（1）既有机务设备分布、规模 本线为新建路，无既有机务设备。
（2）设计乘务交路及施分布、 ...

没有苏州东到吴江这一段，乘务员从苏州北过来，车从上海过来？

哦看到和如通苏湖那一段修存车线了

zimmer89

SZH30417 发表于 2025-3-17 11:32

“与本段同期开题运营”。。。。那有的等了

Mihimaru

SZH30417 发表于 2025-3-17 11:32

桃源那几个人比起造城际站不如多排几辆公交车了，水乡城际到菀坪截止差不多了，然后省下来的钱把平望的四河汇集项目弄弄好，菀坪再依托城际招几大项目来，这样顺势可以把16号线通过来，菀坪1站，平望2站，盛泽4站，预留震泽七都方向接口

childish

zimmer89 发表于 2025-3-17 11:16
难怪之前园区十四条里专门写要苏淀沪贯通去虹桥，
绕行朱家角的方案没了，但现在这方案也只能青浦新城 ...

苏淀沪在青浦新城能连上示范区线也可以接受，让下车换乘就过分了。

paul1018

childish 发表于 2025-3-17 11:56
苏淀沪在青浦新城能连上示范区线也可以接受，让下车换乘就过分了。

示范区线全线没预留，就是只准备让你换乘的，可见上海对苏淀沪没啥兴趣

paul1018

天禄MO

图上各个交路，只是参考，城际线网越成熟，调整空间越大。