南京最近是不是没有什么快速路项目了

sjzslz

有几个确实很重要，而且市郊的快速路能够高效增加通勤圈范围，维持郊区房价，融入主城。仙林因为紫金山阻隔没有办法，新庄立交和南京博物院门口一直是堵点，但是不可能批的了下穿紫金山的隧道，因为有两个陵在，这个别的地方的山打隧道完全不是一个概念

laychun

ang123 发表于 2025-4-15 17:12
那就继续发挥南京特色，修隧道。
我觉得为了动静小一点，主城加密的快速路可以不一定非要三个车道，两个车 ...

应天大街高架的问题太多。

赛虹桥高架东西方向没有主线，匝道并入不合理，经常在左边汇入汇出。
赛虹桥到乐山路只下不上，西向东只上不下
中山南路上赛虹桥去江边居然要从集庆门掉头
双桥门的主线只有2车道

还有2个立交现在设置的白天定向车道

wznjlh

laychun 发表于 2025-4-17 17:58
应天大街高架的问题太多。

赛虹桥高架东西方向没有主线，匝道并入不合理，经常在左边汇入汇出。

城市快速路设计有个通病，出口在近大流量路口，入口在过大流量路口，反过来应该会好点。无主线设计、汇流长度不够就更添堵了，北站西快线看了环评，好像也是五主线设计方案。

光荣道

andyyu1300 发表于 2025-4-8 21:31
朱元璋挖出来去找你玩！还有去过太多城市了，现在发现隧道是真的好，除了不能看外面，其他的都不错，而且南 ...

还搁着吹隧道呢？动不动限速60，长实线，导航没信号走错路，空气不流通光线昏暗昏昏欲睡，建造成本高，作为交通手段全是缺点，就为了一个好看，还一堆人叫好，啊呸

AmazingConch

汉中门大街快速化有必要 但是拆迁是个天文数字。。。

hxcclin

南站从双龙大道 到机场高速开始封闭了，这是一条南京1.5环，从江山大街到数字大道到宏运大道到东琪路到仙新路过江通道的快速路，作为绕城高速分流而存在，同时优化南站南北人流分布，减少南站北边人流量车流量而分流的。

ffwwyy

赛虹桥-机场连接线之间应该建一条快速路，不然城西去南站，机场都要走应天大街高架，且在卡子门形成交叉车流

davidspeed

这几年把在建地铁完成、北站相关配套完善，其他的不要有太大期望。土地出让金断崖下降，城投债务压力大，基建项目数量与速度会慢很多。中国的大基建时代快落幕了

laychun

ffwwyy 发表于 2025-6-1 19:02
赛虹桥-机场连接线之间应该建一条快速路，不然城西去南站，机场都要走应天大街高架，且在卡子门形成交叉车 ...

你这个不行，你这样  快速路雨花南路一直到扬子江大道才行

wznjlh

laychun 发表于 2025-6-2 18:50
你这个不行，你这样  快速路雨花南路一直到扬子江大道才行

兴隆大街西段一路住宅，难。

barracuda

davidspeed 发表于 2025-6-2 09:31
这几年把在建地铁完成、北站相关配套完善，其他的不要有太大期望。土地出让金断崖下降，城投债务压力大，基 ...

NKG3
南京北
18号线 4-3 3-4

1. 江苏门户 至少有4跑道 未来预留5跑道+卫星厅

2. 南京北 高铁门户 彻底打开苏北通道 南京全新高铁枢纽
3. 18号线 真正意义上的高铁快线 一线串联南京北 新街口 南京南 nkg

北熊

ffwwyy 发表于 2025-6-1 19:02
赛虹桥-机场连接线之间应该建一条快速路，不然城西去南站，机场都要走应天大街高架，且在卡子门形成交叉车 ...

赛虹桥立交已经不堪重负了，否则也不会有中山南路向西上应天大街高架，必须从集庆门调头的问题。真正要解决内环南线问题，还是得沿雨花南路向西，至少接上江东快速路南下

ffwwyy

北熊 发表于 2025-6-3 10:23
赛虹桥立交已经不堪重负了，否则也不会有中山南路向西上应天大街高架，必须从集庆门调头的问题。真正要解 ...

这个方案就是给赛虹桥-卡子门减负的，雨花南路快速化的概率为零。目前官方的方案应该是江东路-机场二通道快速化，建议延伸到机场高速把软件大道也开始一下

石头人

光荣道 发表于 2025-5-11 18:25
还搁着吹隧道呢？动不动限速60，长实线，导航没信号走错路，空气不流通光线昏暗昏昏欲睡，建造成本高，作 ...

吹?高架把城市撕裂成什么样子了, 哥们你但凡有套房都不会说出这么无厘头的话