苏州地铁官方回应来了！

hhhjjj159

yingsh12345 发表于 2025-6-3 16:50
翻译过来的大白话的意思大概是这样：
关于2.4.7延伸线：4，7延伸线会在2027年建成，2号线北延今年复工，但 ...

这翻译通俗易懂，就是这个意思

xy0506

这回复，南站的线路安排更是遥遥无期

Permanent

xy0506 发表于 2025-6-4 08:54
这回复，南站的线路安排更是遥遥无期

水乡旅游线施工已经在招标了，也不算遥遥无期，十号线南端可能走长三角多层次轨道交通规划，如果进了也不会太远。

zimmer89

xy0506 发表于 2025-6-4 08:54
这回复，南站的线路安排更是遥遥无期

有水乡线连接南站，本月底开工。
至于10号线吴江-汾湖段，功能与水乡线重复，在水乡线客流达到预期之前，应该很难提上日程了，吴江自己的积极性估计也不高。
10号线吴江城区段，等通苏嘉甬、水乡线都通车后吴江财政缓和一些，可以争取一下纳入第四期调整。

CaptainKenway

yingsh12345 发表于 2025-6-3 16:50
翻译过来的大白话的意思大概是这样：
关于2.4.7延伸线：4，7延伸线会在2027年建成，2号线北延今年复工，但 ...

10号线苏虞张应该会先修从相城到常熟的一段，常熟市内的路线怎么走还在博弈。

CaptainKenway

通苏嘉甬，张家港到苏州的车次多不多？票价如何？

zimmer89

CaptainKenway 发表于 2025-6-4 14:30
10号线苏虞张应该会先修从相城到常熟的一段，常熟市内的路线怎么走还在博弈。

常熟应该还是想走昆承湖东的吧。
现在张家港放弃了，市里之前为了缩短到张家港的时间而强行走昆承湖西的也没必要了。

xy0506

zimmer89 发表于 2025-6-4 14:16
有水乡线连接南站，本月底开工。
至于10号线吴江-汾湖段，功能与水乡线重复，在水乡线客流达到预期之 ...

地铁建设太烧钱了，现在批复的前置条件都要满足。如果10吴江上不了，水乡线的票价和换乘方式可有明确说法？

jinxiix

当前这波形势，正如巴菲特所言，别人恐惧我贪婪。

作为地方主管导领，要敢于负债建设，否则，等大家反应过来，你肯定排不上号了。

zimmer89

xy0506 发表于 2025-6-4 14:35
地铁建设太烧钱了，现在批复的前置条件都要满足。如果10吴江上不了，水乡线的票价和换乘方式可有明确说法 ...

之前论坛里讨论过。
水乡线的运营模式与上海的机场联络线一样，与地铁免安检换乘，只是多刷一道闸机。
每公里单价不会超过机场联络线。
同里地铁站-高铁南站15公里，里程与机场联络线中春路-景洪路站相同，9分钟，7元。

zimmer89

jinxiix 发表于 2025-6-4 15:47
当前这波形势，正如巴菲特所言，别人恐惧我贪婪。

作为地方主管导领，要敢于负债建设，否则，等大家反应 ...

每年的借债额度，是上级分配的，并不是想借多少借多少。
国|家给江苏省的借债额度本来就不多，苏州是奶牛，所以分给苏州的借债额度就更少了。
不能看中西部大基建，就觉得自己也行。

szxd820

jinxiix 发表于 2025-6-4 15:47
当前这波形势，正如巴菲特所言，别人恐惧我贪婪。

作为地方主管导领，要敢于负债建设，否则，等大家反应 ...

借债不用还啊

vilala1

利率下降周期，都是借新还旧，只考虑一个利息

西部大开发其实已经差不多了，几个省会周边的机场地铁高速能建的都建了，边际效应很明显，也应该轮到长三角补下基建

xhf0598

3.5轮有些失败

zimmer89

vilala1 发表于 2025-6-5 08:06
利率下降周期，都是借新还旧，只考虑一个利息

西部大开发其实已经差不多了，几个省会周边的机场地铁高速 ...

中西部不会那样想。
过惯了“饭来张口”的生活，零花钱永远都不会嫌多。