关于哈尔滨市轨道交通线网规划（2021-2035年）

兽怪小山雪

开玛莎拉蒂的人 发表于 2025-8-1 16:14
很多人对哈尔滨地铁建设有怨气可以理解
毕竟东北第一，中国第九个批复地铁，和成都杭州同期，现在人家都是 ...

哈尔滨去年人口增加8万

ShadowLight

版主，烦请把某些人请出去，多谢

TAOsht

ShadowLight 发表于 2025-8-1 23:27
版主，烦请把某些人请出去，多谢

你继续做梦吧

craiglv

转载微博博主@MetroHub都会枢纽站对哈尔滨新版线网规划做的解析及图纸：

近日，哈尔滨市轨道交通线网规划（2021—2035年）在官网公布，规划包括11条线路，总里程442.6公里。该版本与本站先前绘制的版本（即规划馆展示版本）有较大差异。

1号线北延线走向产生变动，终点由韩家洼更改至新一地区。
4号线与5号线无变动。

6号线与7号线则有巨大变化：
新6号线群力第五大道站以西为原12、13号线部分、市第二医院站以东则为原10号线部分、市中心区域为重新规划，理工大学站以西部分与原7号线走向相近。
新7号线工农大街站以西与文昌街站以东与原7号线相同，市中心区域走向与原6号线相近。

8号线、9号线与11号线无明显变化。
新10号线与原12号线大致相同，西段走向稍有改动。

craiglv

本次新规划（上）与旧版规划（下）对比

craiglv

新规划实际走向图


其他更多内容可以参见原博主MetroHub都会枢纽站微博，再次感谢

ljj19961212

这博主做的新图清晰明了许多，但仅就规划来说
1.哈尔滨的西南区块，哈西除了哈西站是个大枢纽，王岗镇住那么多人连轨道规划都没有
2.东部规划的地铁都到外围屯子，西部的薛家那边却没有
3.香坊区东南部居民区也不小但是区域只有5号一条线
4.松浦的北部和东部的避暑城空地面积非常大，猜测未来江北方向线路走向肯定要大改，没有规划地铁的区域太大了

开玛莎拉蒂的人

兽怪小山雪 发表于 2025-8-1 17:36
哈尔滨去年人口增加8万

从三到五年周期看，哈尔滨人口还会下降几十万，后面也会持续下降，这次回哈尔滨，和一些相关口子聊到这块了，去年人口增加得益于哈尔滨旅游出圈，增强了短期人口导入，但是导入进来的还是省内和外县的，都是低端劳动力，对哈尔滨发展带动作用不大
就好像龙年出生人口增加，大家都生龙宝宝，只是短期生肖叠加的影响
接下来也不仅是哈尔滨人口继续下滑，是全国都在下滑，只不过是哈尔滨人口减少的比较早，比较快而已

kang123123

开玛莎拉蒂的人 发表于 2025-8-4 09:37
从三到五年周期看，哈尔滨人口还会下降几十万，后面也会持续下降，这次回哈尔滨，和一些相关口子聊到这块 ...

我真受不了了，你咋这么能吹呢？看见你好几回了，一会认识这一会认识那的，你认识谁啊？跟帝师一样，到处虚空朋友。不知道还以为你是**呢。

开玛莎拉蒂的人

2023年年末全市法定债务余额为3253.5亿元（主要是地方**债券余额）。据中国经营报，黑龙江省核定哈尔滨市2023年**法定债务限额3264.5亿元。这意味着目前哈尔滨市的债务余额已接近限额。

另外，从债务率来看，在不考虑隐性债务（如城投债等）的情况下，2023年哈尔滨市债务率，即债务余额3253.5亿元和广义财政收入364.5亿元（一般公共预算收入+**性基金收入）之比，就达到了893%。也就是说，哈尔滨市“明面儿上的”**债务余额约是其可用财力的9倍。

每日经济新闻和证券时报都在说哈尔滨地铁规划七年没有获批，是因为哈尔滨超高的债务，地方债务率接近900%

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