3号线北延进展

shalvan · 发表于 2026-6-10 08:17:11

为了** 画了多少次饼？

slakesharry · 发表于 2026-6-10 09:45:53

sjgb 发表于 2026-6-10 07:56
这不是黄阿姨的思路吗，然后砍成三分之一？

关键现在报增补也是被爆砍的脸不是二调行情好的时候了

semi · 发表于 2026-6-10 10:41:27

kafingw 发表于 2026-6-9 23:34
其实根本就不需要增补不增补的，而且3号线根本不在第三轮里，按照目前的情况无法增补。直接报第四轮得了， ...

那我问你，苏州三调为什么会有一期的2号线延伸和二期的4号线延伸

kafingw · 发表于 2026-6-10 20:51:11

本帖最后由 kafingw 于 2026-6-10 21:00 编辑

semi 发表于 2026-6-10 10:41
那我问你，苏州三调为什么会有一期的2号线延伸和二期的4号线延伸

苏州的三调是2022年还是2021年批的了，那个时候没有这么严，后来2025年的时候又出了个新规，不仅严控对线路周边的人口密度财政状况有更高要求，不在这轮里的不能增补，还有已批未建的全部停，重新梳理满足新要求后才能开工，所以西隔壁的6号线停了

kafingw · 发表于 2026-6-10 20:55:26

sjgb 发表于 2026-6-10 07:56
这不是黄阿姨的思路吗，然后砍成三分之一？

就现在严控的情况看，增不增和报新一轮一点区别都没有，只要新建，都是2025年新出的一套标准严审。

sjgb · 发表于 2026-6-10 21:11:58

slakesharry 发表于 2026-6-10 09:45
关键现在报增补也是被爆砍的脸不是二调行情好的时候了

对呀，那就浪费三调么，再砍也能留一点

sjgb · 发表于 2026-6-10 21:12:25

kafingw 发表于 2026-6-10 20:55
就现在严控的情况看，增不增和报新一轮一点区别都没有，只要新建，都是2025年新出的一套标准严审。

那也不能浪费一次调整的机会

centurycc · 发表于 2026-6-10 22:19:53

100号文之后感觉发改委都不批复了得，慢慢等吧，等什么时候开口子，而且就算放开了感觉无锡也得继续等，毕竟还有这么多能级高的城市都在等着呢

Suizhu · 发表于 2026-6-10 23:01:04

kafingw 发表于 2026-6-10 20:51
苏州的三调是2022年还是2021年批的了，那个时候没有这么严，后来2025年的时候又出了个新规，不仅严控对 ...

25年新规主要内容并没有讲调整不能纳入本轮未批复线路的延伸线，那是18年的规定，25年的100号文是针对所有新线严控，所以三轮里面没有3号线不妨碍3北纳入三调，能不能批就是另一回事了

奔驰的拖拉机 · 发表于 2026-6-11 08:13:52

三调也是有卡位的，原则上不超过，本轮的20%；十五五报三调，争3北延；

semi · 发表于 2026-6-11 08:58:07

吧里各位不用说的自己好像比主任更懂政策，看最后博弈

090203230 · 发表于 2026-6-11 09:00:42

对照报建标准，地铁3号线北延基本符合条件

天空之臣 · 发表于 2026-6-11 17:01:51

kafingw 发表于 2026-6-10 20:51
苏州的三调是2022年还是2021年批的了，那个时候没有这么严，后来2025年的时候又出了个新规，不仅严控对 ...

逻辑不对，如果3北在现在的政策下完全不能进3调，那么区里为什么浪费时间还要开这个会，还公布出来了？完全没意义啊。文中也说了，按照报建标准，3北是基本符合条件的。大白话就是符合3调申报要求，符合新标准审批要求。而且从侧面也看的出，3调的线路现在还没有完全定稿报批，还有博弈的空间。

tmri · 发表于 2026-6-12 08:42:13

推动符合标准的线路先纳入三调申报，不等，不浪费窗口期，惠山加油！主任给力！

hzjharry · 发表于 2026-6-12 08:50:46

3号南延 3号北延
三调申报估计只能选其一