空军徐州机场搬迁工程已取得中央军委和国务院批准文件，看以后还有什么理由限高。

yijijuechen · 发表于 2012-8-9 20:30:42

回复注册都不成功

黄河正好在机场下边拐了一个弯儿，完全可以参照上陆家嘴（黄浦江）、广州珠江 ...
punkjkl 发表于 2012-8-9 19:16

不错的想法。

清柏幻影 · 发表于 2012-8-9 20:33:55

不过有点担心，虽然文件下来了，真正实施搬迁会不会拖太久啊？还有就是搬到哪里？

punkjkl · 发表于 2012-8-9 20:36:17

本帖最后由 punkjkl 于 2012-8-9 20:37 编辑

回复 9# 注册都不成功

黄河在此拐了一个弯儿，如此天然的条件，应该好好利用：

punkjkl · 发表于 2012-8-9 20:40:24

回复 13# 清柏幻影

确实不太宽，100m左右吧，和大龙湖、新城区遥相呼应，还有昆仑大道，那个地段太好了

punkjkl · 发表于 2012-8-9 20:41:24

回复 15# 饭碗五十六

饭饭好像特别中意日式、欧式的精致路线嘛

punkjkl · 发表于 2012-8-9 20:43:29

回复 16# yijijuechen

那个地段太好了，应该找国际上顶尖的团队来规划设计

饭碗五十六 · 发表于 2012-8-9 20:45:41

回复饭碗五十六

饭饭好像特别中意日式、欧式的精致路线嘛
punkjkl 发表于 2012-8-9 20:41

呵呵，我认为欧洲日本那种以历史人文为基础结合现代摩天的城市路线是最适合中国的，中国的根就是中国的文化，摩天应该有，但是前篇一律的摩天都市最终会被证明是失败的

清柏幻影 · 发表于 2012-8-9 20:47:14

本帖最后由清柏幻影于 2012-8-9 20:55 编辑

回复 19# punkjkl

要是能拓宽到150米就行了，如果能到200米那就有泰晤士河的气魄了，总之希望故黄河能真正成为一条徐州的美丽纽带

punkjkl · 发表于 2012-8-9 20:56:26

回复 22# 饭碗五十六

不错，欧洲、日本那种精致其实不是一时半会刻意追求的，而是结合了自己的人文一代代数百年来传承下来

PS：当年徐州日占时期咋就没好好借鉴人家的先进理念呢，徐州要有租界就好了，看看现在几个有租界的城市给人的感觉就是不一样

punkjkl · 发表于 2012-8-9 21:05:50

回复 23# 清柏幻影

珠江和黄浦江都500多米宽（江果然比河宽），不过天津的海河好像不是特别宽，也就二三百米宽吧，市内段也就100米左右

punkjkl · 发表于 2012-8-9 21:07:14

珠江新城和广州塔

饭碗五十六 · 发表于 2012-8-9 21:07:46

本帖最后由饭碗五十六于 2012-8-9 21:09 编辑

回复 24# punkjkl

徐州民国开埠通商是在二十年代之后，欧美列强瓜分中国建立租界的时期已经过去了。日占时期徐州有相当多的日本商会和驻华代办处，徐州最早的自来水厂和烟厂和淮海路等就是日本人建的。当时据记载，在徐州的日本侨民有4万人。但日本人在徐州主要是想占铁路、工厂和掠夺煤铁资源，徐州不但损失了将近10万人口，而且大部分经济指标到建国60年代才恢复过来。和东北不一样，日本人是用建设本土的热情来建设东北。

punkjkl · 发表于 2012-8-9 21:09:35

回复 27# 饭碗五十六

徐州没赶上好时候啊

饭碗五十六 · 发表于 2012-8-9 21:15:19

回复 28# punkjkl

唉~~被蒙古人女真人耽误的，徐州的经济一直都是不错的

清柏幻影 · 发表于 2012-8-9 21:15:39

回复 25# punkjkl

二三百米就不得了了，我的朋友！天津的海河（我说的是市区段），顶多也就150米吧，可能都不到，伦敦的泰晤士河看起来很宽吧，其实市区段真正的河道宽度也就200到250米左右。不过海河在天津市区整体都这宽度，所以显得很规整，也就看起来很宽。不像我徐的故黄河，和平桥-显红岛-汉桥那段很宽，能有个150米以上，要是整体都有那么宽就好了，可惜窄的地方像庆云桥到建国路最繁华的那一段就很窄，大概只有100米左右吧，有的最窄处好像只有75米左右。所以看地图也会发现，黄河在那一段就像一条细线，很不规整，要是能拓宽就好了，哎哎

空军徐州机场搬迁工程已取得中央军委和国务院批准文件，看以后还有什么理由限高。

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