十堰--郧县城际公交

车城云端

回复 15# lqj


    在开通城际公交之前，客车票价是8元，车的档次也很低，脏乱破。公交车都是空调的，环境也好，3元感觉不贵啊

hamhsia

回复 8# lqj


    一楼我看成江汉路了

车城云端

为啥不用东风的车？
终南山1982 发表于 2013-6-5 17:44

    东风客车档次太低，造型也不好，恕我直言

车城云端

为啥不用东风的车？
终南山1982 发表于 2013-6-5 17:44

    十堰早期的公交都是东风扬子江之类的，后来也用本地东风特汽产的小公交。遭到无数吐槽，差。

冬雨车城

回复 18# 终南山1982


    十堰现在的公交车大部分都是金龙、金旅、宇通的空调公交车！东风的公交车很少，那个车的车况简直太差了！不过现在已经很少了！！

车城建瓴

回复  lqj


    在开通城际公交之前，客车票价是8元，车的档次也很低，脏乱破。公交车都是空调的，环境 ...
车城云端 发表于 2013-6-5 16:46

看来你没坐原来十堰-郧县客运班车已经很久了，原来八元的票价好多年前都已经涨了，在取缔之前的至少一两年时间内都是十元了，百姓表示坑爹，但很无奈！

所以老百姓们，特别是郧县的老百姓们特别欢迎十郧城际公交的开通，同样十堰百姓们现在晚上和周末闲着无事了也经常来郧县游玩等等的，我周边的不少人周末都经常去郧县转转！

车城建瓴

回复  车城云端


    三块贵了，为什么不是一块
lqj 发表于 2013-6-5 16:44

    三块真心不觉得贵，至少能说出以下几点：
1.原来的线路是十块钱，现在是三块，刷卡2.7元，原来的车也没现在好，没现在坐的舒服；
2.这个车属于跨区域的城际公交，而非市内的城市公交，是无法享受市政府公共交通的专项补贴的，全部由公交公司自负盈亏；
3.这条线路全长28.6公里，几乎算是十堰公交开通的最长的公交线路之一，目前市内享受市政府公共交通专项补贴的六堰到黄龙的公交线路是2元，而这个线路则更远，车况更好。

百姓的反响是最真切的，我们觉得完全可以接受，甚至超出预期，当初我们的预想还是四元，谁知出来后是三元的票价！

ffkk~

专门坐这个去郧县吃了三合汤，表示很方便~~~

车城建瓴

回复  大十堰


   这个城际公交用的是好车
lqj 发表于 2013-6-5 16:05

    这个车还不算是好车，十堰公交里比这个更好更舒服的车海了去了~~~~

大十堰

回复 25# 车城建瓴


    真的啊，还没注意。

车城云端

看来你没坐原来十堰-郧县客运班车已经很久了，原来八元的票价好多年前都已经涨了，在取缔之前的至少一两 ...
车城建瓴 发表于 2013-6-5 18:41

    确实有两年没坐了，这也太坑爹了。35分钟的车程，10元，抢钱啊。

qnmlgb

回复 15# lqj


    我会告诉你 903不也是3块 那个车虽然线路长 后来基本去火车站都是做529

chicopengyaqi

十堰到郧县还蛮近的 20几公里 不过能开城际 估计是省内比较领先的地级市了吧

chicopengyaqi

回复 15# lqj


    武汉到汉南都要四块呢 何况十堰 三块都不错了 我们县的公交都一块呢

chicopengyaqi

回复 18# 终南山1982


    东风扬子江就别出来丢人了 这种垃圾集团早该倒闭了