南广高铁广西段4月18日正式开通

nnarrow

车速再快一点就更好了。

5o17254o

南宁没有350始终是个很大的遗憾。
南宁喜来登 发表于 2014-4-15 23:33

就广西的地形地貌，谁敢上350啊

安御晋司

回复 17# 5o17254o


    广西地形没问题好不好。

摩天大汉

广西没能上350的确有些遗憾！

南国之都

广西没能上350的确有些遗憾！
摩天大汉 发表于 2014-4-16 12:21

    不遗憾了,历届那么多领导,全是一堆废物,速度上能超过贵州和云南是不现实的,能有250已经很不错了,就算是200也是可以接受的,总好过没有吧.

gxnnzjx

热烈祝贺，到广州段估计也差不多了，应该年底可以通了吧

BY737

就广西的地形地貌，谁敢上350啊
5o17254o 发表于 2014-4-16 12:01

不是这个原因。贵州地形更差，还是有沪昆和贵广这种350级别的线路啊

cyzhsa

回复 17# 5o17254o


    “八山一水一分田”这个说法毒害了很多人，导致很多人真以为广西是穷山恶水的地方。实际上广西大部分那些所谓的山相比云贵川，湘西那些山要小巫见大巫多了。我们的沿海平原，贵港平原，南柳之间平原的面积也不输广东。收回你的话吧。广西落后主要还是某些方面的原因

cyzhsa

回复 22# BY737


    贵广线下300。线上250。

小杰

感觉票价好便宜哦，，，不错，对于每个月去广州一次的我乐坏了，可惜还没通到广州

希望

不是这个原因。贵州地形更差，还是有沪昆和贵广这种350级别的线路啊
BY737 发表于 2014-4-16 13:18

贵广不算什么，虽然线下预留了300，但线上也不过250。
长昆才叫一个牛逼，列控直接上CTCS-3（西南唯一一条），这是要跑300+的节奏啊。

zgnnglm

贵州有300以上的高铁主要是因为人家有沪昆这个全国东西走向大干线啊，贵广是新的，作用不仅仅是接通贵州广西广东，更重要的是后面的川渝甘等大后方。

广西没有或者很少300以上的高铁少主要是因为没有大后方，也不是全国干线铁路经过的地方，没有或者很少300以上的就很正常了。当然， 湘桂线如果是300以上的就好了，可惜了。至于南广，我不赞成300甚至350以上的。250的最合适了，大家要考虑票价和沿线百姓的接受程度。关键一点，南宁广州之间距离不远，250级别和300甚至350级别的耗时差别不明显啊，然而，票价却非常明显差别了。

所以，大家不要再纠结了，开通就是好事

BY737

回复  BY737


    贵广线下300。线上250。
cyzhsa 发表于 2014-4-16 13:25

贵广至少比湘桂和南广等级高啊。
我是想说，地形不是广西不修350高铁的原因。

BY737

贵广不算什么，虽然线下预留了300，但线上也不过250。
长昆才叫一个牛逼，列控直接上CTCS-3（西南唯一一 ...
希望 发表于 2014-4-16 13:43

长沙以西不是据说也降为250了吗？

希望

长沙以西不是据说也降为250了吗？
BY737 发表于 2014-4-16 13:51

那是吹牛逼的，人家超高的数据都摆在那，跑350轻轻松松欠60以内，列控用的还是CTCS-3（西南唯一一条），你说什么水平？长昆比贵广至少高一个档次，贵广列控用的还是CTCS-2呢。