|
发表于 2014-5-21 11:20:36
|
显示全部楼层
要想富先修路,潇湘大道全线通车才5年,就又花15亿改造,真浪费,好钢要用在刀刃上,市内那么多巨堵路不改,一条根本不堵的新路改了又改,
长沙河西潇湘大道全线贯通 极大缓解交通压力
2009-05-01 10:02:25 华声在线 930名网友正在讨论 字体:【大 中 小】
频道精选
[福利]中超球星另一半爱秀事业线“女神”苏菲·玛索早年剧照:风情万种男子不近女色 妻子持处女证明离婚 那些年用来哄女朋友的小笑话…湖南人,你凭什么可以绝对忠诚?妹纸你穿成这样,哥把持不住(图)
本报4月30日讯(记者 陶小爱)今天,湘江西岸的潇湘大道北段正式通车。至此,15公里长的潇湘大道全线贯通,长沙河西新城南北最长的交通干道诞生。
潇湘大道北段自2007年8月开始建设。它南接潇湘嘴,北至湘江三汊矶大桥,全线9.1公里,路幅宽40米,双向6车道。其中,有3.78公里为滨江景观道。潇湘大道北段通车后,车辆从橘子洲大桥沿潇湘大道直通湘江三汊矶大桥,可大大缓解长沙城区的交通压力。
潇湘大道南段建设起于2001年元月8日,当时,为河西新城建设第一绝,由此迎来了河西新城建设热潮。
据悉,潇湘大道北段串起北津城遗址公园及影视配套基地、中部的滨江商务区、工业遗址公园,与潇湘大道的“裕湘纱厂”早期建筑群遗址公园及四大滨水住宅一起形成一条产业发展带。
与此同时,河东湘江大道南段景观带也将在“五一”开放。景观工程主要亮点是,北端是设置在一水厂以南的大型观景平台;往南是八道码头遗址;在八道码头对面是一片丹霞地貌特征的红砂岩,该处予以原貌保护;继续往南,道路东西两侧的城南火车广场将形成一个怀旧空间;南端猴子石大桥东桥头与南郊公园形成配套,绿意盎然。 |
|