6月19日探访西区超大工程...雨润新城...！

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回复 1# 3898933


    现在统一叫做地铁了，雨润这个工作人员太不专业了

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回复 4# leavealone


    要怪就怪无知的开发商，满大街都是地铁，难道会不知道？

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回复 6# 3898933


    徐工应该多多的大显身手

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三环西路高架进展
3898933 发表于 2014-6-19 20:10

    感觉三环西路进展的很不错，毕竟有了三环东路的的经验了

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回复 9# 3898933


    看来云龙观邸的开发商不行啊，没有金刚钻还要揽瓷器活

lw123456789

现在已经统一口径，叫轨道交通。

菜菜爱多多

{:5_122:}辛苦了

3898933

回复 21# lw123456789
其实我觉得还是叫地铁最好，因为上次有个女性朋友外地的，接她来徐州，他看到轨道交通问了句，轨道交通是什么？是不是和日本那种电车一样？哈

zhang124

距离地铁八丈远也硬和地铁扯上关系

爱超高

回复 10# UNIMOG


    150.就是没前几天的速度快了

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回复 23# 3898933


    叫地铁更直观一点

3898933

回复 26# 64306588
嗯，最喜欢叫地铁，谁都知道，轨道交通，哈哈我姐姐都不知道是什么

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回复 27# 3898933


    本来就是地铁，就应该叫地铁{:5_122:}

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没有照片了？？？？？？？？？？

流星雨流星雨

无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上；虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。由此设计的地铁和轻轨，它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨，其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间，另外，地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多。从运输能力、车辆设计以及建设投资等方面来看，轻轨与地铁均有所差别。其实归根结底的区别，或者说本质的区别还是运量，地铁线在高峰小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0.6万至2万人次。运量的大小决定了编组数（地铁列车编组可达4-10节，轻轨列车编组为 2-4节），决定了车辆，决定了轴重，决定了站台长度（很重要，牵涉到预留用地，地下车站的面积直接牵涉到造价，因此客流预测很重要）。划分两者区别的依据是所选用列车的规格，按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。 凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台。地铁已经不局限于运行线在地下隧道中的这种形式，而是泛指采用高规格电客列车同时高峰小时单向运输能力在3万至7万人的大容量城市轨道交通系统。运行线路多样化，地下、地面、高架三者有机结合。国内外众多城市已用“轨道交通”代替“地铁”这一传统称呼。