邯郸火车站改扩建开始对空调电梯进行招标

冷傲孤影

回复 15# lsf005867


    我觉得，如果分流的话，可以再造一个新市区，何乐不为呢？

lsf005867

回复 13# 圣婴泣


    这个雨棚就别想了。你看看芜湖，8台20线，3场，还有两个高速场（宁安场、商合杭场兼顾皖赣复线、普速场）。不是还是有柱。其实别的站京广普速也不多。保定也是5台面，石家庄8台面，邢台3台面，邯郸5台面。唯一不足的就是没有给邯济铁路预留。没有办法。这个站用30年，到时候随着高铁普及，只能车越来越少，也就这样吧。其实现在最气人的就是高铁了。石济，郑济把邯郸堵中间了。邯郸再往东，不可能了。往西也无望。原先规划的京石邯城际也变为京石城际去做前期准备工作去了，哎。。。。

冷傲孤影

我觉得火车站外面，什么五金电料，服装批发，让火车站周围整体掉一个档次，火车站周边新商场，sk韩国城定位服装批发，火车站地下乐客定位箱包批发，御府天城定位五金机电，财智天地定位建材家具，火车站周边整个一个大批发市场

lsf005867

回复 17# 冷傲孤影


    这个倒也是不错的想法。但是邯郸现在正在全力整东部，现在国家级开发区井喷趋势，邯郸如果未来想要能在河北省还有点地位，就必须抓住刚申请下来的东部国家级经济技术开发区新区条件，利用该便利最好实现产业转型。这是邯郸现在最最当务之急的事情了。

圣婴泣

回复 18# lsf005867


    也不知道照目前的态势，前段时间提到的石邯城际还有谱没。
    我现在感觉石家庄是个分界线，尤其在交通项目上特别明显。高速公路，高速铁路还有这个站房改造，什么都得和帝都优先侧重对接，石家庄到北京这段是重中之重。石家庄是省会，这优势自不必说，保定也跟着沾了不少光，这次京港澳改扩建，看看人家石家庄和保定的对接力度，又是增加高速口，又是新旧高速并用分流的，再看看石家庄以南，基本就属于政策被边缘地带了。全凭自己折腾了。

lsf005867

回复 19# 冷傲孤影


    这也是我的想法，多么大一广场啊，被邯郸糟蹋成那个样了。我现在在秦皇岛上学，我就觉得秦皇岛在火车站非常用心。首先，人车分流，公交，出租全在地下，出了站，连个雨都没淋到，直接就到了公交站台，出租发车场。十分人性化。第二，地下就一个批发市场，大部分还都是特产，箱包，方便。3.火车站设在北环中心位置，交通可从三面而来，不拥堵。4.周围全部都是餐饮服务业（范家店）然后不远处全部是宾馆等等。尽最大努力方便旅客。

圣婴泣

回复 19# 冷傲孤影


    是啊，快成邯郸特色了。你现在如果坐老京广线从北往南走的话，庄里就不必说了，看看人家邢台，沿铁路线的国道扩建了，双向路面又宽又平，中间还有隔离带隔开，和石家庄段路面的水平基本一致了，再到我们邯郸地界，道路还是十年前的老样子。窄的真够可以的。

楼宇间的残阳

回复 11# lsf005867

哈哈，那看来咱俩茶不多大...

lsf005867

回复 21# 圣婴泣


    所以说，你能不能成全靠你付出200%的努力去避免把自己边缘化，用300%的努力去争取，拿出来四省交界，两大经济区的枢纽，建成一个交通物流中心，并实现产业转型。这样也能让邯郸摆脱困境。但是你看看现在邯郸在干吗。。。

邯郸游子

邯郸老站和我一样大  每年他都接我 送我好几次一说停止使用挺舍不得的

冷傲孤影

回复 23# 圣婴泣


    唯一的期待就是新邯郸大厦了，希望会有惊喜。

圣婴泣

回复 22# lsf005867


    现代火车站都是这么搞的呢，主要是我们邯郸的火车站太落后了，当然，管理水平更差劲，不过，话说回来这已经有所改善了，想想以前的“小黄帽”吧，（黑出租），就成群的堵在和平路和浴新街交叉口那抢生意，把交通堵得一塌糊涂，那时候根本没人管。

冷傲孤影

还有，华信乐活，想起来就上火

圣婴泣

建议各位像LSF兄弟说的那样，如果路过老站或是在老站坐车，多拍几张老站照片拿到这里同大家分享，毕竟它陪伴我们的日子也不会太长了。

圣婴泣

还有，华信乐活，想起来就上火
冷傲孤影 发表于 2014-12-23 20:34

    还在那烂着呢。