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发表于 2015-6-5 22:35:53
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本帖最后由 北方一狼 于 2015-6-5 22:52 编辑
我觉得搞那么多商业没必要，集中一处就行。南城汇一城，有地铁，车位多进出也方便，人流量大过东城万达。
nomad.why 发表于 2015-6-4 22:05 
我家就在汇一城附近，在高峰时期，汇一城的车辆入口两边的车都排到下一个红绿灯了，但只开一个口放行，问那个发卡的保安为什么不多开几个口放行？回答说里面车位已经满了，没位置停车了。
其实汇一城真正人群密集的地方就是楼下两三层，但地下两层车库加上地面的停车场停车位都不够用。
结果前一段时间南城国际商务区两地块规划作出调整：取消地下公共停车场，且该地块配建车位也有一定程度地压缩，从350个减至263个。这个地标地块的建筑面积高达7万多平米，配备了288个停车位。
在一般情况下，写字楼实用率在70%左右，敞开式的办公室大约10平米/人，办公室大约20平米/人。就算按照最浪费空间的单独分割的办公室来算，也要有2450人在这个楼里办公。就连我们这么没钱的公司里最没钱的部门，18个人里都有7个人有车，其中5个人每天都开车上班。2450人按这个比例就要680个车位，现在只有288个车位，不知道到时候车位会紧张成什么样？再说难道到真正运作的时候，这么大的办公楼，没人开车来办事可能吗？别说周边的那几栋楼里还有几百个车位，难道那些楼里的人不开车？ |
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发表于 2015-6-5 23:24:55
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