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楼主: 田麦

南宁----正在一路向南

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发表于 2015-6-7 23:17:21 | 显示全部楼层
我现在每天从东站来回邕宁蒲庙城区才半个钟
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发表于 2015-6-7 23:28:43 | 显示全部楼层
五象规划确实比埌东好多了 承载了新南宁的希望
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发表于 2015-6-8 00:00:06 | 显示全部楼层
从地图上看已经相当有眉目了,枫林-青环的连接使整个趋势愈加明朗,东站-五象,或者说凤岭-五象本来就是一体的。
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发表于 2015-6-8 00:14:58 | 显示全部楼层
回复 17# 花间无痕
大多是双向6车道的
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发表于 2015-6-8 00:15:24 | 显示全部楼层
南宁主要还是跟水走向东发展多
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发表于 2015-6-9 09:28:54 | 显示全部楼层
凤凰岭路没按照原来计划直走,只是接入青环路,这等于加大了青环路的压力。而青环路条弯弯曲曲,根本承担不了太大的车流量,这规划真是不知道怎么说
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发表于 2015-6-9 10:22:31 | 显示全部楼层
除了枫林—青环路连通凤岭和五象以外,还有一条南宁东站东边的现状高速路改环城路可以分流车辆,这条路很重要,正好位于大南宁城区南北正中心。今后凤岭北部分片区和南宁东站的车辆可以走这条路一直往南直达五象大道。
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发表于 2015-6-9 10:37:33 | 显示全部楼层
为啥政务中心非要搬到体育中心去?凑人气?
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发表于 2015-6-9 12:42:36 | 显示全部楼层
感觉青秀山湿地公园有点占地方了,,,如果没这个湿地公园,,,铜鼓岭路直接垂直走下来多快。。。

不过最好的路还是青秀路和体强路连接起来,,,
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发表于 2015-6-11 22:58:09 | 显示全部楼层
地上地不够,可以再搞高架桥,
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发表于 2015-6-11 23:33:53 | 显示全部楼层
期待田兄新作
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发表于 2015-6-11 23:42:07 | 显示全部楼层
除了枫林—青环路连通凤岭和五象以外,还有一条南宁东站东边的现状高速路改环城路可以分流车辆,这条路很重 ...
紫藤花 发表于 2015-6-9 10:22



    今年春节前我走过 一次 从埌东站外的一段高速过去 ,新路 下高速就从蒲庙旁直接到五象大道的南宁学院
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