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发表于 2017-2-5 08:23:18
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我一直强调个大前提,上海在上天揽月(航天航空)、下洋捉鳖(海洋深潜南极科考)等科技方面,是有很超前的优势的。还有就是地下盾构、地下空间开发是强项。
不对数据上的统计多少进行争评,有些时候,眼睛看到的,换言是看得见摸得着的,是最好的说服剂。总之,对于所谓的“小日本”,对于东京,中国不能掉以轻心?历史上的甲午海战,当时中国海军傲视日本,结果沉海吃大亏。现今进入和平时期,中日的城市竞争相当于国与国实力的另一种表达形式,中国应象顶级设计要求那样,以问题为导向,发现问题,发现他人之长,解决问题并取长补短,甚至更甚一层,中国就所向无敌。
往东京偏南俯看
Google Earth 东京都市圈城区130-180米上下楼宇,拍摄高度202米
Google Earth 东京都市圈城区130-180米上下楼宇,拍摄高度200米
全世界最大的集装箱海港洋山港
上海虽全球最大港,但是它的形态有着强烈的内地城市的样貌,东京的海港为什么很象香港?很象新加坡?很象纽约?洋山港至今呈现的都是排山倒海的大吊车,旁边的洋山县还是个乡镇,与全球最大港不匹配。反观东京、香港、新加坡、纽约,它们的海港全被大量的商住楼宇所包围,海港装卸下来的货物,大批最短距直接服务于本港周围的居民,这就是经常说的获得感、幸福感,同时海港周围的楼宇,也营造出城市的亮丽景观。简言之,上海港是生产、生产还是生产,其它全球大港是生产加生活的深度融合,这点上海港有没有提升改进的空间? |
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