南宁市轨道交通第三轮建设规划公布（2021-2026）

爱科 · 发表于 2020-5-20 22:02:00

t111333 发表于 2020-5-20 21:59
建议凤岭南的所有市民一起提意见，这机场线一点都没照顾到此片区的市民。

票价可能3-4块钱起步

kate13 · 发表于 2020-5-20 22:05:45

假设gfw批复100km，6+机场就79km了，根本容不下武鸣线了。如果只批6+几条延长线，里程只有90。所以要么机场和武呜二选一，要么两条都不批

kate13 · 发表于 2020-5-20 22:08:44

本帖最后由 kate13 于 2020-5-20 22:10 编辑

而且延长线里有一些也不是很急，只有5号北，4号东，3号南比较必要吧

茅臺小八 · 发表于 2020-5-20 22:10:17

fattershall 发表于 2020-5-20 18:40
龙湖、美的、玉桶金这些拍地前得到承诺的，现在项目血亏是肯定的，听说某个盘才卖出15套。现在机场线出来 ...

估计是开发商想哄抬房价的，谁知道赌错了。

peyy · 发表于 2020-5-20 22:22:56

城管乙发表于 2020-5-20 16:36
机场线市区段大概率就是陪玩的，总要满足发改砍一刀的快感，至于砍完下次是否真走青秀山下就未必了。

最差劲的机场线（市区段）版本，估计还真是陪玩的

2377455045 · 发表于 2020-5-20 22:25:05

楼上还是多关注五象火车站吧，目前

kate13 · 发表于 2020-5-20 22:32:50

http://t.m.china.com.cn/convert/c_rVIVfGM9.html 自治区2月份批复的机场市郊段（吴圩到玉洞）时速是120。看样子这一段应该是区里自己出钱建吧，4月份的时候勘探了

411983130 · 发表于 2020-5-20 22:36:12

下了盘很大的棋，故意这样规划的，然后不通过，然后就又可以重新规划了。

2377455045 · 发表于 2020-5-20 22:40:29

本帖最后由 2377455045 于 2020-5-20 22:41 编辑

项目建议书可以省级先批，没有建设规划批复做支撑，后续的项目可研、环评等等区里是没法批复的，前期工作可以先做，国发一批复下来，推进就快了，从铁路那里学的

tongdaoer · 发表于 2020-5-20 22:51:35

我只关心机场线和武鸣线建不建，走向无所谓，建起来就好，这是南宁拉大城市框架的最佳时机，所以我坚信机场线和武鸣线是保底线路，是无论如何都要建的。。

kate13 · 发表于 2020-5-20 22:57:16

本帖最后由 kate13 于 2020-5-21 11:05 编辑

6+机场市郊段+5北+4北+5南+1北（共84.1km)，这几个批下来的话，也可以从东站到金桥换乘5号线到那丹站再到机场。不过这样出行的话，实际用时比乘大巴从东站到机场节约多少时间？

atpctm · 发表于 2020-5-20 23:02:56

参考第2轮批复的，也有可能是某些线分一二期，截断了审批。不一定是线路全砍掉。

kate13 · 发表于 2020-5-20 23:08:50

网上搜了一下，3号线的最高时速是80km/小时

茅臺小八 · 发表于 2020-5-20 23:21:55

tongdaoer 发表于 2020-5-20 22:51
我只关心机场线和武鸣线建不建，走向无所谓，建起来就好，这是南宁拉大城市框架的最佳时机，所以我坚信机场 ...

这个机场线不算是框架吧

554513341 · 发表于 2020-5-20 23:22:37

1—5都是80，市内轨道交通一般是80，但是一般都跑不到，最多70几，机场线需要的是速度，120、160正常

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