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楼主: 勇敢的2021

如通苏湖城际建设记录

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发表于 7 小时前 | 显示全部楼层
联络线还留有理论可能。
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发表于 7 小时前 | 显示全部楼层
勇敢的2021 发表于 2025-11-28 14:24
苏淀沪贯通虹桥搞定,那如通苏湖-苏淀沪这条线路 就是苏沪快线了。  相比联络线,意义更重大了。

是的,未来这些城际都建成的话,将形成北、中、南3条连接虹桥的通道:
北:苏锡常-(太仓站)-嘉闵线-虹桥
中:(苏州北站)-如通苏湖-(苏州东站)-苏淀沪-示范区线-虹桥
南:(吴江站)-如通苏湖-水乡线-(苏州南站)-示范区线-虹桥
这样城际网一下就盘活了
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发表于 7 小时前 | 显示全部楼层
勇敢的2021 发表于 2025-11-28 14:24
苏淀沪贯通虹桥搞定,那如通苏湖-苏淀沪这条线路 就是苏沪快线了。  相比联络线,意义更重大了。

是的。这个通道是流量担当。
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 楼主| 发表于 5 小时前 | 显示全部楼层
share5k 发表于 2025-11-28 15:02
联络线还留有理论可能。

假如资源、精力有限的话,搞定苏淀沪贯通是城际路网的首要任务。
而且城际的运营是优先项,假如城际、联络线共用的话,城际受国铁影响,运营是要打折扣的,这是不可接受的。
联络线更多是方便沪宁城际沿线南下,对苏州来说没所谓,城际对苏州来说更有意义。

当然如果苏淀沪最终失败的话,马后炮角度来说,如通苏湖不如直接废弃,给国铁算了。

目前保持待定状态未尝不是坏事,苏淀沪贯通虹桥搞不定,直接送国铁做联络线;搞得定苏淀沪贯通虹桥,没有共用联络线就是好事。
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发表于 5 小时前 | 显示全部楼层
勇敢的2021 发表于 2025-11-28 16:59
假如资源、精力有限的话,搞定苏淀沪贯通是城际路网的首要任务。
而且城际的运营是优先项,假如城际、联 ...

前两周上海机场市域线延伸到苏州的热搜下面,很多上海IP的网友并不乐意连苏州。他们认为联通后会出现11号线一样的情况。
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发表于 5 小时前 | 显示全部楼层
childish 发表于 2025-11-28 17:19
前两周上海机场市域线延伸到苏州的热搜下面,很多上海IP的网友并不乐意连苏州。他们认为联通后会出现11号 ...

那还是有点差别的,11号线完全是固定班次,相当于蛋糕就这么大,这么多人抢;而机联线目前15分钟间隔,如果苏淀沪顺接示范区线,那未来苏州北/苏州东发出的车,经过苏淀沪、示范区线上机联线,可以缩短机联线间隔,相当于做大蛋糕、给机联作增量,而且定价也与地铁不一样,利用苏淀沪+示范区线+机联线通勤的毕竟是少数
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发表于 5 小时前 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-11-28 17:25
那还是有点差别的,11号线完全是固定班次,相当于蛋糕就这么大,这么多人抢;而机联线目前15分钟间隔,如 ...

机场线早晚高峰已经被部分人作为浦东浦西通勤工具了。普通人想不到这个层面,只关心这趟车自己能不能挤得上去。
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发表于 5 小时前 | 显示全部楼层
勇敢的2021 发表于 2025-11-28 16:59
假如资源、精力有限的话,搞定苏淀沪贯通是城际路网的首要任务。
而且城际的运营是优先项,假如城际、联 ...

前两天苏轨去申铁沟通推进苏淀沪,说明市里对苏淀沪还是上心的。
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-11-28 17:34
前两天苏轨去申铁沟通推进苏淀沪,说明市里对苏淀沪还是上心的。

苏淀沪好像最早18年就提出来了吧,到现在还没落地。。。
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
Permanent 发表于 2025-11-28 17:54
苏淀沪好像最早18年就提出来了吧,到现在还没落地。。。

城际都命途多舛啊
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-11-28 18:46 编辑
Permanent 发表于 2025-11-28 17:54
苏淀沪好像最早18年就提出来了吧,到现在还没落地。。。


不确定因素影响太大了。
刚开始是等淀山湖机场落地,之后是引入上海位置的扯皮。
淀山湖机场确定没有了,现在专心去跟上海谈接入了。轮到了是如通苏湖的北段在等沙家浜落地。
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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
白石青 发表于 2025-11-28 18:09
城际都命途多舛啊

好像还真是,苏州这几条城际都挺坎坷的
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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-11-28 18:15
不确定因素影响太大了。
刚开始是等淀山湖机场落地,之后是引入上海位置的扯皮。
淀山湖机场确定没有 ...

不知道接入能不能谈成功了,还有如通苏湖苏州东到吴江不知道要到啥时候了,八坼到吴江这一段应该没啥问题吧
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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
Permanent 发表于 2025-11-28 18:51
好像还真是,苏州这几条城际都挺坎坷的

这几条城际在批复的时候都捆绑了当时未落地的其他东西。
而且批复之后,苏州进入了频繁换Boss的阶段,每一任都会把城际做调整。
到了现在,实际有推进的线路区段,都是被其他东西倒逼进度。主体还是没有太多实质进展。
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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-11-28 19:00 编辑
Permanent 发表于 2025-11-28 18:54
不知道接入能不能谈成功了,还有如通苏湖苏州东到吴江不知道要到啥时候了,八坼到吴江这一段应该没啥问题 ...


不知道是什么进度。
另外这次苏轨去上海,除了苏淀沪,还谈了10号线与上海17号线贯通运营的问题,不知道会不会影响苏虞张的制式也要推倒重来。
我是觉得10号线没必要与上海17号线统一制式,17号线运行效率太低了。
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