【杭】建设纪实——杭州国际中心 | 250m+190m+190m+175m | 副楼核32F，主楼基坑中

志行千里 · 发表于 2024-10-31 11:33:11

烂100年，也比建个平矮挫的土楼强多了，就扔在这等公信力找回来的那天吧

woaijinyulu · 发表于 2024-10-31 13:52:37

又开始对外放烟雾弹了？

woaijinyulu · 发表于 2024-11-19 14:52:11

又鸟无音讯了~~

ss200052 · 发表于 2024-11-19 15:02:29

250的先建了，190的先晾着，等环境变了再恢复280，这样也还可以吧

wayne19701021 · 发表于 2024-11-19 15:17:28

先别造了，杭州都被削成一个平头了

鹿佶 · 发表于 2024-11-19 18:18:57

本帖最后由鹿佶于 2024-11-19 18:20 编辑

鹿佶 · 发表于 2024-11-19 18:52:58

757821502 发表于 2024-11-19 18:42
挺清爽的期待招商形成第一个真正的商圈十字路口

做杭万二期好不好

杭州无名氏 · 发表于 2024-11-19 19:12:14

看着还行啊

82731529 · 发表于 2024-11-19 19:29:01

本帖最后由 82731529 于 2024-11-19 21:11 编辑

设计看着还可以，不呆板甚至比之前简洁了，希望幕墙品质好点吧，商业就让杭万做轻资产吧。。。那样那个十字路口就完美了

zhouyunyiyue · 发表于 2024-11-19 19:59:36

hellenf · 发表于 2024-11-19 20:45:47

啥高度都无所谓了，赶紧的吧

600066 · 发表于 2024-11-19 21:42:22

本帖最后由 600066 于 2024-11-19 22:06 编辑

原来西北角连到东北角的连通式底商被割断了，
杭万连到来福士的商圈基本不成立了。

钱新和世纪城，高楼有，街道上人太少，
大多综合体的特点是里面人气满满，门口马路上空空荡荡，
商圈的形成，街道上的人气才会出来。

shaoyene · 发表于 2024-11-20 00:39:20

600066 发表于 2024-11-19 21:42
原来西北角连到东北角的连通式底商被割断了，
杭万连到来福士的商圈基本不成立了。

一个正常的街区，首先没有绿化带，其次没有“慢车道”，自己非要搞出点不正常的东西能怪谁
造了那么多地铁，别人不坐，不就是因为道路设计的画蛇添足么
可以做个专题，杭州有多少机动车路牌被树冠挡得完全看不见，以及绿化横行霸道导致双层巴士根本不能用，开上街就撞树枝

wang19890726 · 发表于 2024-11-20 00:45:16

shaoyene 发表于 2024-11-20 00:39
一个正常的街区，首先没有绿化带，其次没有“慢车道”，自己非要搞出点不正常的东西能怪谁
造了那么多 ...

双层巴士这种东西早淘汰早好，绿化不是太多是太少，别拿你的审美到处提意见，不是每个城市都要像香港，还有你有多久没去香港了，麻烦去近几年开发的项目看看，看看绿化怎么样

600066 · 发表于 2024-11-20 01:40:11

shaoyene 发表于 2024-11-20 00:39
一个正常的街区，首先没有绿化带，其次没有“慢车道”，自己非要搞出点不正常的东西能怪谁
造了那么多 ...

哈哈，
除了你一向偏离主题的发散性思维，
你的观点我还是非常赞同的，
不是有那么一句：聪明的啥啥不啥啥，热闹的马路不长草。

行道树影响双层巴士主要是老城区的梧桐树，话说现在公交车客流也下滑太多，
焦点应该放在该不该取消公交车专用道？
以前是有钱人开车不能侵占老百姓公交道路资源，
现在是老百姓也开车被空荡荡的公交车占用道路资源。