|
|
发表于 2020-12-26 20:10:51
|
显示全部楼层
新建常德经益阳至长沙铁路站房及配套生产生活设施工程施工单价承包招标资格预审公告(代招标公告)
招标编号：GC-2020-69
1. 招标条件
本招标项目新建常德经益阳至长沙铁路国家发改委以《关于新建常德经益阳至长沙铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2017〕2195号）批准立项，国铁集团和湖南省人民ZF以《关于新建常德至益阳至长沙铁路益阳南站站房、雨棚及相关工程修改初步设计的批复》（铁鉴函〔2020〕407号）和《关于新建常德经益阳至长沙铁路汉寿南和宁乡西站站房、雨棚及相关工程修改初步设计的批复》（铁鉴函〔2020〕457号）批复修改初步设计，受项目出资人委托由怀邵衡铁路有限责任公司组织招标。建设资金来自原中国铁路总公司安排的铁路建设基金及湖南省筹集的建设资金和银行贷款，项目出资比例为9.99%、40.01%、50%，招标人为怀邵衡铁路有限责任公司。该项目站房及配套生产生活设施工程施工已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况
新建常德经益阳至长沙铁路位于湖南省西北部，西起常德市途经汉寿、益阳、宁乡止于长沙市，串联长株潭城市群和洞庭湖城市组团。西北端衔接黔张常铁路、襄常铁路，中部与益娄铁路相衔接，东南段沟通京广高铁、沪昆高铁、长赣铁路等。项目总投资262.50亿元，建设工期4年，由中铁第四勘察设计院集团有限公司、阿海普建筑设计咨询（北京）有限公司、中铁时代建筑设计研究院有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司负责设计。
2.2 工程规模
益阳南站站房综合楼建筑面积为36000平方米，铁路客站设26000平方米铁路停车场，并配套建设相关设施。最大跨度54米，钢结构重量7876吨（含钢网架重量2351吨）；汉寿南、宁乡西站站房综合楼建筑面积均为10000平方米，铁路客站均设10000平方米铁路停车场，并配套建设相关设施，宁乡西站屋盖桁架最大跨度51.6米，钢网架及主檩条结构重量857吨，汉寿南站最大跨度30米，钢结构重量337吨。
2.3 建设地点
湖南省汉寿县、益阳市、宁乡市。
2.4 主要技术标准
铁路等级：高速铁路
正线数目：双线
设计行车速度：350公里/小时
最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米
最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰
到发线有效长度：650米
列车运行控制方式：自动控制
调度指挥方式：综合调度集中
建筑限界：按《高速铁路设计规范》（TB 10621-2014）执行
2.5 计划工期
本工程项目益阳、宁乡西站计划于2021年3月开工，益阳南站、宁乡西站总工期15个月，汉寿南站计划于4月份开工，总工期16个月。
2.6 承包范围
2.6.1站房工程范围包括：
益阳南站、汉寿南站、宁乡西站3座车站的新建站房、雨棚、站台铺装、高架平台、垂直运输通道，城市通廊及地道部分装饰与装修及其相关配套工程。
2.6.2配套生产生活设施：沿线3个车站站区范围内的配套生产生活设施工程等（含站区和工区的四电房屋及照明和道路）；不含区间四电独立房屋。
2.6.3其他运营生产设施：益阳南站公安派出所、沿线警务区、维修车间及工区综合楼、轨道车库、油脂间、门卫等相关配套生产生活设施工程等。 |
|
[复制链接]
IP卡
狗仔卡
显身卡
也难怪现在还没开工的动静