【合肥轨道交通5号线】已运营

metrooutsider

现在所有区间都开始盾构了吗？

请稍候

磐灵狗软 发表于 2021-6-21 08:57
我有点蒙，北一环不是还在挖坑么？怎么就具备盾构始发条件了。。。。。

盾构机是从蒙城路站始发，向北一环站掘进的。大概五个月后才会抵达北一环站

请稍候

metrooutsider 发表于 2021-6-21 09:14
现在所有区间都开始盾构了吗？

还差蒙城路站～北一环站右线，阜南路站～北一环站左右线，雨花塘站～三孝口站左右线，望江东路站～黄山路站左右线没开始盾构

metrooutsider

请稍候 发表于 2021-6-21 10:27
还差蒙城路站～北一环站右线，阜南路站～北一环站左右线，雨花塘站～三孝口站左右线，望江东路站～黄山路 ...

还差那么多啊……

磐灵狗软

请稍候 发表于 2021-6-21 10:24
盾构机是从蒙城路站始发，向北一环站掘进的。大概五个月后才会抵达北一环站

估摸到那时候北一环也具备接收条件了么。。。的确努力在赶进度啊

磐灵狗软

请稍候 发表于 2021-6-21 10:27
还差蒙城路站～北一环站右线，阜南路站～北一环站左右线，雨花塘站～三孝口站左右线，望江东路站～黄山路 ...

唉？雨花塘到三孝口为啥没走。。。在等什么先决条件啊。。。

请稍候

磐灵狗软 发表于 2021-6-22 10:10
唉？雨花塘到三孝口为啥没走。。。在等什么先决条件啊。。。

雨花塘站到三孝口站的盾构机是从黄山路站始发的，左线盾构机已经到达雨花塘站，正在进行空推过站，预计七月始发

磐灵狗软

请稍候 发表于 2021-6-22 10:32
雨花塘站到三孝口站的盾构机是从黄山路站始发的，左线盾构机已经到达雨花塘站，正在进行空推过站，预计七 ...

原来是这样！了解了。。。

小猪奴奴

-

请稍候

小猪奴奴 发表于 2021-6-24 14:00
-

黄山路北边今年下半年应该都不会有什么大的变化，要等盾构机掘进到三孝口站以后，再开挖剩下的两个出入口和风亭，最后把水泥路面破除，恢复管线，就可以恢复原有的宿松路路面然后放行了

111a

目前有什么新进展吗

小落

请稍候 发表于 2021-6-24 21:23
黄山路北边今年下半年应该都不会有什么大的变化，要等盾构机掘进到三孝口站以后，再开挖剩下的两个出入口 ...

剩下的两个出入口是指黄山路南边宿松路上的两个么？

请稍候

小落 发表于 2021-7-13 09:02
剩下的两个出入口是指黄山路南边宿松路上的两个么？

不是，是黄山路北边的那两个出入口

小落

请稍候 发表于 2021-7-13 10:28
不是，是黄山路北边的那两个出入口

 猪版拍的南边我也没看见有出入口在施工啊。

小猪奴奴

合肥轨道交通5号线北段阜南路站主体结构封顶！（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-728644-1-1.html






【一线动态】合肥地铁5号线阜南路站主体结构顺利封顶

中铁八局城轨分公司 今天


主体结构封顶


7月11日上午，随着阜南路站顶板最后一方凝混土浇筑完成，标志着由公司承建的合肥地铁5号线3座车站主体结构全面封顶。


合肥地铁5号线阜南路站位于蒙城路与阜南路交口，沿蒙城路南北向布置，为箱形框架结构的地下三层双柱三跨岛式站台车站，共设置4个出入口及2组风亭。车站主体结构外包全长160.4米，标准段外包宽度为21.9米，围护结构采用0.8米厚地下连续墙施工。


作为合肥地铁5号线全线施工条件最难、地质状况最为复杂的车站之一，自开工建设以来，项目部主动作为，迅速整合优势资源，在全力确保安全质量的前提下，合理安排施工工序，抢抓关键节点，多措并举，顺利克服了周边施工环境复杂、管线密集、基坑高强度硬岩破碎及盖板下作业空间狭小等困难，稳定推进施工生产。施工过程中，项目部在抓好施工生产的同时，严格落实疫情防控和防洪防汛的各项要求，全面落实“安全第一、预防为主、综合治理”安全生产方针，一手抓现场施工进度，一手抓安全质量，坚持做到**带班、管理人员24小时值班，最终提前5天完成业主下达的工期节点目标。


目前，阜南路站已全面进入附属结构施工阶段，项目部将进一步优化施工方案，以高起点谋划、高标准建设、高效率推进为指导思想，全面落实“保安全、抓质量、促进度”的工作要求，保质保量完成施工任务，助力合肥地铁5号线早日通车。