涧河路、建设路、太榆路改线快速化改造（2015年9月16日全程正式通车）

jyloli · 发表于 2014-9-19 19:27:35

本帖最后由 jyloli 于 2014-9-19 19:37 编辑

白云风 · 发表于 2014-9-19 19:53:23

好壮观的建设路，顶耿大。

奔跑的李梦龙 · 发表于 2014-9-19 20:41:44

太帅

Drta · 发表于 2014-9-19 21:35:05

9月16日，历时6个月、改造后的省城建设路全线通车。
　　该路段北起北中环、南至许坦东街，全长10.45公里，主线上跨七段高架桥、下穿四座通道，建有四座人行天桥。主路实现全程无红绿灯、高架桥主线双向6车道，地面整体路段双向10车道，主线设计车速60公里/小时。
　　记者从火车站一路向南行至长风街东口，只见该路段地面机动车道、非机动车道及便道均已铺设完毕，跨线桥、下穿通道此起彼伏，路面宽阔平整，车辆来往川流不息。时间上也比改造前缩短一半以上，由原来的半个小时缩短到10分钟不到。全线没有红灯，一路畅通无阻。
　　上跨与下穿是建设路快速化改造的最大亮点。建设路上跨高架桥总长5.7公里，占到整个建设路的大约55%。建设路与北中环街采用全互通立交；与胜利街、北大街、迎春街、并州东街、双塔寺街、南内环街、南十方街、亲贤北街、长风街、学府街、许坦东街采用建设路主线上跨，地面辅路平交的形式；与府东街、五龙口街、迎泽大街节点采用建设路主线下穿，地面辅路平交的形式；其余均按地面整体路段布置。
　　建设路的全线通车，不仅使太原市南北交通动脉打通，也将在很大程度上缓解主城区东西向的交通压力。
本报记者卫波摄影报道

VIA 发展导报

猛龙出山 · 发表于 2014-9-19 22:02:22

回复 30614# jyloli 在图中应该把停车场出入口也标出来就好了。。。{:5_128:}

其貌不扬 · 发表于 2014-9-19 22:06:19

北向南去火车站的没法进入，只能开车到并州东街口辅路掉头，只有从南向北才能进入火车站，那岂不是并州东街钉子口又会是一个堵点？

cardbook8 · 发表于 2014-9-19 22:32:54

建设路全线通车靴子落地本贴也基本完成了它的使命

龙舌兰 · 发表于 2014-9-19 22:59:20

看照片东辅导堵的有点凶，其他车道有点空，感觉不同方向的道次分配有点欠妥，不知道等工程完全结束会不会有好转

老革命 · 发表于 2014-9-20 00:41:17

夜探火车站上下转一转

老革命 · 发表于 2014-9-20 00:45:12

出站口挺乱一排拉客的 “住店了住店...."

老革命 · 发表于 2014-9-20 00:47:57

这个招牌太抢眼不和谐！

老革命 · 发表于 2014-9-20 00:52:35

本帖最后由老革命于 2014-9-20 01:26 编辑

北边出租待客区出租车时多时少，貌似有的司机都不清楚咋进出。

老革命 · 发表于 2014-9-20 00:54:26

地上公交站

[龙城交通] 涧河路、建设路、太榆路改线快速化改造（2015年9月16日全程正式通车）

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借用30574层图看一看车站地下出入口处

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