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楼主: EMPORIO

[铁路] 渝长厦高速铁路|更新:新建长沙至赣州铁路施工图设计获批|第236页

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发表于 2021-3-10 20:47:35 | 显示全部楼层
长沙至赣州铁路,设计速度350km/h,是国家“八纵八横”高铁主通道中渝长厦通道的重要组成部分,线路出黄花机场站后向东经永安、洞阳、蕉溪、集里、关口、高坪、荷花、澄潭江、大瑶等9个乡镇街道,经湘赣省界进入江西上栗。

线路上跨武深高速、319国道,隧道内上跨长浏高速、金阳大道、下穿道吾山风景名胜区,出站后绕避一级水源保护区跨越浏阳河和大瑶矿山压覆区等。浏阳段线路全长62.14公里,工程总估算为108亿元左右。
浏阳站位于西北环线北侧275m ,为高架站,采用线侧下式站房,站房面积15000平方米。车站按2台6线地级站规模布置,设到发线4条、正线2条,有效长为650米;设岛式站台2座(450m×12m×1.25m)。

设置南北广场,北侧预留长九高铁和长浏快线通道。依托站场,在南泥湾路与浏东公路之间,片区规划面积约7818亩,可开发用地面积2879亩。

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发表于 2021-3-11 09:36:42 | 显示全部楼层
hyq666666 发表于 2021-3-10 12:35
去年12月31日,全球首例时速350公里不减速下穿机场航站楼的高速铁路工程——成自高铁天府机场段线下铁路工 ...

看这个新闻里说的好像这是下穿航站楼,并非机场跑道
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发表于 2021-3-11 09:38:35 | 显示全部楼层
csfluke 发表于 2021-3-10 20:35
磁悬浮和六号线不都是联络线吗,上海虹桥也是用地铁把2个航站楼连接,长沙还多了磁悬浮一个选择

好吧,本来我想说的是内部联络线。有外部联络线也行吧
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发表于 2021-3-11 09:40:51 | 显示全部楼层
hyq666666 发表于 2021-3-10 12:34
成都天府也是高铁下穿航站楼和滑行区的啊,黄花和天府都是出自西南设计院

在地图上没有看着,是不是还没有建成的线路?如果是还未投入使用的线路,那安全性也还是可以怀疑的
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发表于 2021-3-11 09:50:44 | 显示全部楼层
csfluke 发表于 2021-3-10 20:32
你看错了吧,高铁线路没有和跑道交叉,只是和部分滑行道交叉,滑行道和跑道是两码事,而且很明显交叉的两 ...

你再仔细看看,是不是切到了跑道上
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发表于 2021-3-11 10:41:32 来自手机 | 显示全部楼层
sealedforest 发表于 2021-3-11 09:36
看这个新闻里说的好像这是下穿航站楼,并非机场跑道

成自线是时速350公里高速铁路,也是全世界首条直接下穿机场航站楼、滑行区、跑道的高铁



你仔细看了吗??
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发表于 2021-3-11 11:37:49 | 显示全部楼层
sealedforest 发表于 2021-3-11 09:50
你再仔细看看,是不是切到了跑道上

你仔细看下,跑道只到那个黑点就截止了,黑点出来还有一块白的,白的过来是磁悬浮线路,然后才是绿色的高铁线路,高铁线路离跑道尽头至少一百米距离是有的
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发表于 2021-3-11 22:48:54 | 显示全部楼层
sealedforest 发表于 2021-3-10 03:13
不同航站楼之间没有内部联络线设计。既然要效仿上海虹桥做成国际立体性综合枢纽, 可以学学吉隆坡的机场内部 ...

T1T2到T3:磁悬浮 六号线

T3到T4:10号线 S2线 磁悬浮

T4到T1T2 磁悬浮

转机的到时候推出点什么免票政策就完事了,没必要再修专线
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发表于 2021-3-11 22:52:32 | 显示全部楼层
11月13日,长沙至赣州高速铁路(以下简称“长赣高铁”)下穿黄花机场既有及规划设施专题研究专家审查会在长沙召开。民航总院岩土工程所承担《长沙至赣州高速铁路下穿黄花机场安全评估专题研究》报告编制工作,民航总院副总工程师张合青出席会议。

会上,民航总院项目组对长赣高铁穿越黄花机场现状飞行区、本期机场改扩建范围和远期规划范围的交互影响、与机场涉铁相关设施的安全评估等情况进行了详细介绍。专家组听取汇报后,与建设单位、行业管理单位、相关设计单位等进行了充分的沟通交流,对安全评估报告表示认可,一致同意通过审查。
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发表于 2021-3-12 09:14:48 | 显示全部楼层
sealedforest 发表于 2021-3-11 09:50
你再仔细看看,是不是切到了跑道上

重新看了,没注意第三跑道,计划新建的第三跑道确实下切了
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发表于 2021-3-18 21:35:19 | 显示全部楼层
hyq666666 发表于 2021-3-11 10:41
成自线是时速350公里高速铁路,也是全世界首条直接下穿机场航站楼、滑行区、跑道的高铁

好吧,我以为是双流机场。如果是天府机场,据说是今年6月份才通航吧,也就是说这种横切机场的设计还没有通过真正的运营测试,所以安全性还是可以怀疑的,更何况成自高铁还在修呢
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发表于 2021-3-18 21:49:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 sealedforest 于 2021-3-18 22:09 编辑
hyq666666 发表于 2021-3-11 10:41
成自线是时速350公里高速铁路,也是全世界首条直接下穿机场航站楼、滑行区、跑道的高铁


我找了一下线路图,建议你也可以看一下线路图,不要只看新闻字眼,成自线的设计下穿航站楼那是没错,但基本没有下穿机场飞行跑道,而是较好的避开了。到了黄花机场就变成横切飞行跑道了。
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发表于 2021-3-19 08:48:45 | 显示全部楼层
这是进了德云社吗?
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发表于 2021-3-19 08:49:33 | 显示全部楼层
这是进了德云社吗?
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发表于 2021-4-8 21:50:37 | 显示全部楼层
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