❤2015.04.27★津保铁路@保定|徐水|白洋淀|白沟|霸州西|胜芳|天津西❤

北郑村的容城人

“津保铁路跨京沪高速铁路”打错了
应是，津保铁路跨京沪高速公路

北郑村的容城人

津保项目部通过业主施工标准化管理专项考核
　发布时间：2014-7-23 15:12:15　
　　7月22日，津保铁路有限责任公司标准化考核小组到津保铁路3标段检查标准化建设情况。当日，中铁大桥局三个分部通过业主施工标准化管理专项考核。
　　当天上午8时，检查组一行先后来到路基试验段、制梁场、津保连续梁桥、杨霸连续梁桥等施工点，对各施工点安全质量控制情况、机械设备管理、路基试验检测、施工方案、技术管理及部分内业资料等方面进了检查指导。
　　检查过程中，检查组对杨霸桥以上施工点在各项管理制度的落实，人员综合素质以及保持好安全质量工作方面给予了肯定。同时，也指出路基施工存在的问题，并要求对检查发现的问题要落实到人，认真排查，全面整改，确保工程安全质量达标。
　　据悉，此次检查内容包括体系建设、资源配置、质量管理控制、现场管理、工程进度管理、投资控制、物资设备管理、环水保管理、社会稳定等九大方面。
　　为做好本次迎检工作，项目部高度重视，对照业主施工标准化管理考核表，认真开展了工地文明施工、安全质量隐患排查综合治理活动，强化现场管理和过程控制，把项目标准化管理向纵深推进，确保津保工地安全质量有序可控。
　　当日下午，检查组一行还对大桥局四、六公司进行了检查。
　　又悉，7月23日，局指挥部奖励一分部10万元。

zhangjinhu2008

跨107国道部分还没合拢呢

游牧宝宝

津保通车后，保定站是不是也成为一个枢纽了？？？

HBU_David

http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &extra=page%3D1

fluffy

回复 3184# 游牧宝宝


    算不上吧

北郑村的容城人

回复3185层
枢纽者，至少应处十字路口，如石家庄、郑州，最好是多向交叉，如北京、如武汉。津保铁路通车后，保定勉强处丁字口，离枢纽差远了

huaweiwonder

回复 3187# 北郑村的容城人


    在向西延伸到大新，修车天保大就成了枢纽

北郑村的容城人

回复上层
津保铁路尚且如此之难，加之铁路投融资体制的变迁，在可以预见的将来，天保大就是“梦”啊！
您说是吗？

huaweiwonder

确实不乐观，单纯靠保定力量很难，而河北省也没有动力推动，
如果京津冀一体化后，保定定位和地位提升，联合天津、山西力量促成，也未可知
虽然，可能性较小，我还是希望有生之年看到这条铁路的落成

北郑村的容城人

津保项目部单日施工产值又破历史新高
　发布时间：2014-7-25 9:27

　　津保项目部把提质创效作为生产经营的重点。7月24日，项目部单日施工产值突破1029万元，又创历史新高。截止7月24日，完成施工产值2.57835亿元。
　
　　目前，津保项目部桥梁施工有效可控，路基施工快速推进。

北郑村的容城人

从历史上看，谷歌地图多长时间更新一次，有谁知道？

北郑村的容城人

中铁十一局津保项目工期节点 跨042省道连续梁提前合拢
2014-07-22  
　　（中华铁道网）2014年7月18日凌晨2：30，由中铁十一局津保项目担负施工的津保铁路5标段新盖房分洪道特大桥跨042省道连续梁中跨合拢段混凝土浇筑完成，顺利合拢，比业主下达的工期节点提前12天。
　　该连续梁设计为三跨（40+64+40米），分节段悬臂浇筑。业主今年调整了全线从霸州向东先铺轨计划，调转方向改为向西先铺，该连续梁正好处于铺轨的前沿地段，被业主定为控制工期工程，要求7月30日前合拢并进行考核，施工工期大大压缩。
　　
　　为加快施工进度，一方面采用平行作业和交叉作业，加强工序之间的衔接，把每个节段的循环时间从12天压缩到10天。
　　经过参建员工近百天的奋力拼搏，提前完成了该连续梁的合拢。

北郑村的容城人

中铁十一局津保铁路：进展加快 捷报频传


　　2014年7月26日，由中铁十一局承担施工的津保铁路新盖房特大桥37孔40米现浇梁，最后一孔顺利浇注完成，至此，中铁十一局一个月之内，连续攻克了西大堤连续梁，跨042省道悬灌梁、白洋淀车站顺利拉通等四个大型卡控点，为今年底管段内铺轨打下了扎实的基础。

　　（天）津保（定）铁路全线长157.925公里，共有7个车站，设计时速250公里，总投资估算为240亿元人民币。该线建成，可连接京广铁路、京广高铁、京九铁路、京九高铁（预留）、京沪铁路、京沪高铁、京津城际、与津秦客专（天津至秦皇岛）连接沈阳，与东北哈大客专（哈尔滨至大连）连片成网，客货混跑，是我国华东、华中、华南、西南连接东北的又一快捷、便捷通道，成为我捷铁路网的重要组成部分，计划二期3年。

　　2010年8月底，中铁十一局中标津保铁路第五标，横贯保定市雄县、容城和徐水，管段全长33.622公里，中标合同价17.755亿元，主要有路基、桥涵、车站等工程，其中桥涵占线路的63%，主要工程卡控点有：37孔40米现浇梁、上垮042省道、上跨333省道、白洋淀车站、下穿京广高铁、下穿荣乌高速公路等，重难点工程不少，制约点卡控点较多。

　　2011年，由于受当时铁道部资金短缺、地方政府征地拆迁困难等多种因素影响，津保铁路举步维艰，停工放假，原本合同工期应在2013年2月完工的项目，结果完成投资尚不到中标价的一半。2013年下半年全面恢复施工以后，中铁十一局对管段内所有的重难点工程进行重新排列，根据全线的铺轨计划，倒排工期，层层分解，责任到人，重奖重罚，项目领导分片包干，现场蹲点值班，排除各种干扰，解决各类难题，使工程进度大大加快，工程质量有了显著提高，特别是最近一个月，先后完成分洪道西大堤三孔（32+28+32米）连续梁、跨042省道悬灌梁，白洋淀车站提前25天拉通、新盖房特大桥37孔40米现浇梁提前30天完成，受到业主津保公司的表彰和奖励，为今年底铺轨通过、明年下半年通车打下了坚实的基础。

北郑村的容城人

中铁十一局津保铁路：进展加快 捷报频传


　　2014年7月26日，由中铁十一局承担施工的津保铁路新盖房特大桥37孔40米现浇梁，最后一孔顺利浇注完成，至此，中铁十一局一个月之内，连续攻克了西大堤连续梁，跨042省道悬灌梁、白洋淀车站顺利拉通等四个大型卡控点，为今年底管段内铺轨打下了扎实的基础。

　　

　　2010年8月底，中铁十一局中标津保铁路第五标，横贯保定市雄县、容城和徐水，管段全长33.622公里，中标合同价17.755亿元，主要有路基、桥涵、车站等工程，其中桥涵占线路的63%，主要工程卡控点有：37孔40米现浇梁、上垮042省道、上跨333省道、白洋淀车站、下穿京广高铁、下穿荣乌高速公路等，重难点工程不少，制约点卡控点较多。

　　2011年，由于受当时铁道部资金短缺、地方政府征地拆迁困难等多种因素影响，津保铁路举步维艰，停工放假，原本合同工期应在2013年2月完工的项目，结果完成投资尚不到中标价的一半。2013年下半年全面恢复施工以后，中铁十一局项目经理王金柱，对管段内所有的重难点工程进行重新排列，根据全线的铺轨计划，倒排工期，层层分解，责任到人，重奖重罚，项目领导分片包干，现场蹲点值班，排除各种干扰，解决各类难题，使工程进度大大加快，工程质量有了显著提高，特别是最近一个月，先后完成分洪道西大堤三孔（32+28+32米）连续梁、跨042省道悬灌梁，白洋淀车站提前25天拉通、新盖房特大桥37孔40米现浇梁提前30天完成，受到业主津保公司的表彰和奖励，为今年底铺轨通过、明年下半年通车打下了坚实的基础。