京太高铁（京昆通道雄忻段）信息汇总 | 太原枢纽｜全线开工

爱简单vip

喜欢高楼迷 发表于 2020-3-3 21:09
远期京昆高铁-京尧（尧都站）段，从保定西边直接进京，又多了一条进京通道，时间也缩短了。

嗯嗯，其实雄忻高铁走线设计还是不错，利用率很高，只是暂时稍微绕点，但是以后进京-新建京保段、到雄(安)以及天津（东北）-雄忻津雄场，都要比现在方便，而且全程350

喜欢高楼迷

爱简单vip 发表于 2020-3-3 22:05
嗯嗯，其实雄忻高铁走线设计还是不错，利用率很高，只是暂时稍微绕点，但是以后进京-新建京保段、到雄(安 ...

对，选择的余地更多，方便出行。

爱简单vip

爱简单vip 发表于 2019-5-25 23:59
引2017年忻保（京太）线路规划概要

“目前，太原至石家庄至北京客运专线通道，受京广客专石家庄至北京段 ...

目前来看，按照最新批复的《京津冀核心区铁路枢纽总布置示意图》，原“新建北京至太原铁路（2017）”方案线路还是存在的，即预留从尧都站引出，经由保定西新建京保段。此方案原线路长489.7km，比京雄太（520km）、京石太（513km）还是要短。

注：太原南至北京西直线距离约397.4km。

应该有不少坛友肯定会觉得京原太走向会更短，事实上“原平西-代县-繁峙-灵丘南-涞源北-野三坡-房山-北京西”地图直连距离353.9km。再加上大西高铁原太段111km，合计464.9km，现实会按直线走吗？显然不可能。

京太直线基本是“太原-藏山-阜平-易县-北京”，线位越偏北（或偏南）都会越来越远。

dusai

爱简单vip 发表于 2020-3-3 18:09
雄忻高铁 | 加快前期 倒排工期 加快进度 确保年内按期开工
3月2日，省(委)第十九次专题部署，安排近期12 ...

磁悬浮也提到了啊 ，看来这届对综改区和萧河那边更上心了

东风韶山

爱简单vip 发表于 2020-3-4 11:16
目前来看，按照最新批复的《京津冀核心区铁路枢纽总布置示意图》，原“新建北京至太原铁路（2017）”方 ...

京太直连 可以避开一点群山密集处，大致是：太原南——盂县——西柏坡——行唐曲阳灵寿共用站——望都顺平唐县共用站——保定西（满城）——易县涞水共用站——房山（阎村）——北京西（丰台站）。    这样走其实隧道也不多，穿太行山位置跟石太客专差不多，过了西柏坡就都在华北平原西边缘走行了。还可以经过西柏坡。

东风韶山

爱简单vip 发表于 2020-3-4 11:16
目前来看，按照最新批复的《京津冀核心区铁路枢纽总布置示意图》，原“新建北京至太原铁路（2017）”方 ...

不过 尧都站到北京这段，主动权掌握在河北手里，不知道人家咋想的。

爱简单vip

东风韶山 发表于 2020-3-4 15:10
京太直连 可以避开一点群山密集处，大致是：太原南——盂县——西柏坡——行唐曲阳灵寿共用站——望都顺 ...

如果不考虑客流，这个方案可以，只是不管对于山西还是河北就目前来看都不会选择这个方案，而且也就近个几十公里

爱简单vip

东风韶山 发表于 2020-3-4 15:13
不过 尧都站到北京这段，主动权掌握在河北手里，不知道人家咋想的。

尧都站到北京这段可能只能靠国铁和保定，或者说主要靠国铁来推动了。

喜欢高楼迷

爱简单vip 发表于 2020-3-4 20:24
尧都站到北京这段可能只能靠国铁和保定，或者说主要靠国铁来推动了。

肯定是国铁，地方上别想插手，毕竟是国家干线铁路，档次不一样。

喜欢高楼迷

爱简单vip 发表于 2020-3-4 20:24
尧都站到北京这段可能只能靠国铁和保定，或者说主要靠国铁来推动了。

肯定是国铁，地方上别想插手，毕竟是国家干线铁路，档次不一样，保定配合选址火车站，拆迁和征地。

TaiXiGaoTie

今年还是很有收获的。开通地铁2号线，太焦高铁。开工地铁1号线，京太高铁

shijie

TaiXiGaoTie 发表于 2020-3-4 22:10
今年还是很有收获的。开通地铁2号线，太焦高铁。开工地铁1号线，京太高铁

大规模基建又开始了。

萧风残雨

忻鄂榆铁路建设会比运三铁路和长邯聊铁路的优先级别高么？

爱简单vip

TaiXiGaoTie 发表于 2020-3-4 22:10
今年还是很有收获的。开通地铁2号线，太焦高铁。开工地铁1号线，京太高铁

希望1号线、京太（雄忻）顺利开工，3号线、太延加快开展前期工作

爱简单vip

萧风残雨 发表于 2020-3-5 12:00
忻鄂榆铁路建设会比运三铁路和长邯聊铁路的优先级别高么？

感觉运三价值可以，毕竟可以方便整个晋南南下，但忻榆鄂、长邯聊怕只是地方一厢情愿罢了。。