【贵南高铁】2023年通车西南来广西看海、去贵州避暑更便捷！

citadis

twty 发表于 2023-2-4 01:13
那你推算一下成都东至南宁东的大标杆（即只停重庆和贵阳）用时多少，分别走成贵、贵南和成渝350、渝贵200 ...

这么长距离的列车大概不会有标杆吧，有的话至少也要停地级市，除非四川重庆广西这三个地方中的某一个充值了一对西南到北部湾看海的直达高铁 。

南宁东到贵阳东，按中途停4个小站计算2小时31分，贵阳东停车3分（中途每少一个小站运行时间少7分，4站就是28分钟）；
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成贵高铁：贵阳东到成都东按停乐山宜宾西两站的最快车次3小时16分计算（中途每少一个小站运行时间少6分，2站就是12分钟）；

所以，南宁东到成都东大站车是大约5小时50分，再标杆一点估计可能5小时半。
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渝贵+成渝高铁：渝贵线区间停遵义，贵阳东到重庆西2小时9分，重庆西停车5分；成渝高铁一站直达，重庆西到成都东按310标尺1小时17分。

南宁东到重庆西大站车4小时43分，南宁东经重庆至成都大站车，6小时5分。


最后说下票价，贵南正线482公里预测收0.55/公里265.1，共线区间14块（贵广提速后这段估计要21块）到贵阳东，成贵281，成渝贵304，渝贵138。到成都大约560-570块，到重庆417块-430块，对比航空还是很有竞争力的。

陈伟

citadis 发表于 2023-2-4 00:24
有什么击不击碎的，南广不需要长途车都能盈利，贵广现在不缺长途车和优等车，财务状况又如何呢？

贵 ...

虽然说的是后话，但现在似乎贵阳已经成为了西南互联互通的小枢纽了。如果先建的是贵南和南广，也就没有贵广的事了。这点距离，在讲zz来说根本不是事。现在有就算了，还不给贵南和南广南深的连接线，至少给开几趟成都重庆贵阳南宁广州的也好啊。

nnarrow

aHK 发表于 2023-2-3 22:09
铺轨完成后，将开展轨面打磨、钢轨焊接等作业，为轨道精调、联调联试做好准备。截至目前，贵南高铁广西段桥 ...

全线铺轨完成了吗？

那年春天花在开

twty 发表于 2023-2-4 00:57
贵阳东至龙里北这段只能跑250吧，那还要增加几分钟；至于龙里北至南宁东沿线有多少限速点，目前也还不清 ...

标杆2小时30分钟这也太不乐观了点，成贵全程658公里开通初期最快的车运行时间也就2小时58分钟，还是250时速的

那年春天花在开

twty 发表于 2023-2-4 00:57
贵阳东至龙里北这段只能跑250吧，那还要增加几分钟；至于龙里北至南宁东沿线有多少限速点，目前也还不清 ...

目前贵阳东到龙里北18分钟，贵阳北到龙里北24分钟

1419173

哪位大佬知道黔桂今年能不能动工？

1817719952X

那年春天花在开 发表于 2023-2-4 11:29
标杆2小时30分钟这也太不乐观了点，成贵全程658公里开通初期最快的车运行时间也就2小时58分钟，还是250时 ...

你说的那个2小时58分的车是成都南站始发的，早就没了，……目前到成都东站的话，最快3小时4分，

1817719952X

citadis 发表于 2023-2-4 00:56
目前贵南正线终于龙里北站，正线衔接贵阳某个城际联络线。

而前往成渝或以远方向、经由贵阳东站与终到贵 ...

正线现阶段可以通贵阳站（暂时接老罗堡站，限速160），未来可以接贵安、双龙站。但贵阳站迟迟不改造，成局近期可能也没打算在贵阳站办理高铁列车，那么就只能限速80切入贵广，从而到贵阳东站或贵阳北站。

w123r4

twty 发表于 2023-2-3 23:07
最终国发批复多少那是国发的事了，我只是说目前广西内部完成修编了没？

应该还没有，有的话会有新闻稿出来，经过zf常务会议审批通过。
11月开会，2个月后南玉城际开工

luofeiyu

河池去广州还需要到南宁站换向，这是什么鬼设计

citadis

陈伟 发表于 2023-2-4 02:28
虽然说的是后话，但现在似乎贵阳已经成为了西南互联互通的小枢纽了。如果先建的是贵南和南广，也就没有贵 ...

贵南南深联络线的意义是荔波到南宁北区间的旅客可以直通珠三角地区，减少旅客换乘的同时，也减少对南宁站列车接发作业的负担，挖掘贵南沿线直通客流潜力，减少沉没成本的影响。河池、荔波经由南宁到珠三角的时间和效率也是比较理想的。
至于成渝贵到珠三角的客流，我认为春运时或许贵南南深能从贵广溢出的往返途大军中分得一杯羹，只要路局肯这么开，有票就会有客流，其他时候走贵广就好。

那年春天花在开

贵南全程标杆车的时间估计和郑西标杆车的时间差不多，里程只比郑西多十几公里

1817719952X

那年春天花在开 发表于 2023-2-4 15:48
贵南全程标杆车的时间估计和郑西标杆车的时间差不多，里程只比郑西多十几公里

再怎么差不多，也不可能比2小时少的，

citadis

那年春天花在开 发表于 2023-2-4 15:48
贵南全程标杆车的时间估计和郑西标杆车的时间差不多，里程只比郑西多十几公里

郑西是铁道部时期就建成的精品线路，限速点少，线位优，点单也是老一套冗余较为合理的方案。贵南这种后来的新建线路线形容易受到各种因素的限制，也非常容易受到铁路局懈怠运营态度的影响

vilier

luofeiyu 发表于 2023-2-4 14:09
河池去广州还需要到南宁站换向，这是什么鬼设计

广西特色，做什么都不能一步到位，求求其其，能用就好的懒惰思维，所以一直发展不起来。