广州新白云国际机场CAN卫星图 更新至2025 04 03

jwwgzjwwgz

scsb 发表于 2025-2-20 15:01
机场不是产业园，是要按陆侧和空侧来区分的，货运肯定东西都布局最好，而且本身联邦在东侧，预留扩建的空 ...

这种格局就是浪费土地的可利用率，到时管理起来的效率一定会受极大影响…

UUEE

scsb 发表于 2025-2-20 15:01
机场不是产业园，是要按陆侧和空侧来区分的，货运肯定东西都布局最好，而且本身联邦在东侧，预留扩建的空 ...

老实讲，西边可以考虑搞成香港T2这样，卫星厅单独运营搞个T4，可能效率更高。T2目前没有预留卫星厅接入，值机柜台，行李系统都要大改才能接入。就算接入也容易影响T2体验感造成拥挤。目前两个ws1和ws2理论上处理2500万客流是没问题的。如果全部接入t2，会限制发展。

scsb

jwwgzjwwgz 发表于 2025-2-20 15:12
这种格局就是浪费土地的可利用率，到时管理起来的效率一定会受极大影响…

你比人家航空规划的人懂，厉害了

jwwgzjwwgz

scsb 发表于 2025-2-20 17:43
你比人家航空规划的人懂，厉害了

我不比专家懂，但是显而易见的问题专家都看不出提不出干不出，就真的有愧于专家的头衔…

jwwgzjwwgz

UUEE 发表于 2025-2-20 17:32
老实讲，西边可以考虑搞成香港T2这样，卫星厅单独运营搞个T4，可能效率更高。T2目前没有预留卫星厅接入， ...

西区搞独立航站楼不具条件了，只可能从T2或今后的T3通过APM运输过去…T3北面卫星厅应该参照重庆江北机场新航站楼的卫星厅模式建设，这样可以有效增加航站楼和廊桥的利用空间…

还有个有意思的情况，原来规划T3航站楼（第二航站区）的控制塔台是安排在北面临近T3滑行道的边位，而目前实际建设的塔台是在原规划中北面一字形卫星厅的位置，这就令人高度怀疑未来这里的卫星厅的布局可能会有较大变化…

UUEE

jwwgzjwwgz 发表于 2025-2-21 11:50
西区搞独立航站楼不具条件了，只可能从T2或今后的T3通过APM运输过去…T3北面卫星厅应该参照重庆江北机 ...

航站楼又不需要设置在西区，香港机场t2主体就设置在t1旁边，然后通过捷运拉去卫星厅登机。道理一样的。如果想充分发挥西区两个卫星厅作用，最好就是另设t4，甚至把t1，t2中间停车场拆了改造都行。至于t3卫星厅，后期规划调整的时候塔台位置就变了，卫星厅布局应该不会有大的调整的，因为位置只够1字型。

Tecondruis

scsb 发表于 2025-2-20 14:50
缺的不是航站楼，缺的是跑道和对应的空域。因此加紧部署广州第二机场刻不容缓（不是佛山那个）

沙堤机场搬迁很有必要，但是路边社消息说水表不愿意搬到高明？

danielkwong

Tecondruis 发表于 2025-2-23 09:55
沙堤机场搬迁很有必要，但是路边社消息说水表不愿意搬到高明？

佛山新机场选址是军航民航同步审的，军航不同意，民航也过不了。

LAWDEFENDER

令人不解的是T3为什么不是原先规划的完全体(如下图)

资金不足还是等下一期扩建。




而今的建造的外形如下图:

jwwgzjwwgz

LAWDEFENDER 发表于 2025-2-26 19:06
令人不解的是T3为什么不是原先规划的完全体(如下图)

资金不足还是等下一期扩建。

修综合交通中心需要借两条指廊地下…

danielkwong

LAWDEFENDER 发表于 2025-2-26 19:06
令人不解的是T3为什么不是原先规划的完全体(如下图)

资金不足还是等下一期扩建。

T3的设计是新白云机场三个航站楼里面，最具备弹性的：

① 值机岛有预留、国内/国际安检通道有预留、国际出入境边检柜台有预留、行李转盘有预留；

② 捷运车站完全建成，可兼容国内客流、国际客流，且制式既能用地铁B车，也能用胶轮列车；

③ 国际出发层、国际到达夹层布置在东北指廊、西北指廊，所有国际登机口皆为国际/国内可转换登机口；

④ 东北指廊末端、西北指廊末端，初期为国内区，但预留了内部加建楼层的设计，日后可以全部变更为可转换登机口；

⑤ 东西两侧腰部的国内混流层商业区，预留了楼顶增建的扶梯、电梯位置；

⑥ 国际出发层东西两边的休息室上方，预留了楼顶增建的扶梯、电梯位置；

⑦ 西南指廊、东南指廊预留了往南延长的条件；

⑧ 行李系统、电力系统、空调冷水系统等等预留，就不用多说了。

scsb

danielkwong 发表于 2025-2-27 15:22
T3的设计是新白云机场三个航站楼里面，最具备弹性的：

① 值机岛有预留、国内/国际安检通道有预留、国 ...

这个全国最弹性了吧

esky

jwwgzjwwgz

danielkwong 发表于 2025-2-27 15:22
T3的设计是新白云机场三个航站楼里面，最具备弹性的：

① 值机岛有预留、国内/国际安检通道有预留、国 ...

交通中心南面空地预留为了扩建地下高铁站6台14线…

danielkwong

jwwgzjwwgz 发表于 2025-3-2 15:10
交通中心南面空地预留为了扩建地下高铁站6台14线…

这个没有。