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[城建综合] 约2000亿!185.6公里,深圳启动地铁5期11条新线开工建设!7月7日客流超933万创新高

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发表于 2023-4-4 09:19:15 | 显示全部楼层
而科技园写字楼体量最大的几个区域是高新园站周边区域、科兴站周边区域、深大北周边区域、深大南站周边区域、高新南站周边区域,而13号线经过的只有其中之一的科兴站区域。
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发表于 2023-4-4 09:20:47 | 显示全部楼层
又没东莞 东莞又给深圳戏耍了
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发表于 2023-4-4 09:54:42 来自手机 | 显示全部楼层
时过境迁丶 发表于 2023-4-4 09:20
又没东莞 东莞又给深圳戏耍了

别显的那么幼稚吧
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发表于 2023-4-4 17:20:00 | 显示全部楼层
tiankk7 发表于 2023-4-4 09:13
这一段对科技园而言很鸡肋, 科技园深大以南的三个站都是现成的站,站间距又非常短,13的串联对它们对深 ...

是的,拉到科兴,那一下子就畅通了,否则科苑北那带天天堵得闹心
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发表于 2023-4-4 22:41:10 | 显示全部楼层
tiankk7 发表于 2023-4-4 09:13
这一段对科技园而言很鸡肋, 科技园深大以南的三个站都是现成的站,站间距又非常短,13的串联对它们对深 ...

没串联走是很累的,刚好将几条东西线的串联起来,解决这几公里的路的问题。还有联了后海、深圳湾口岸。区区几公里起到这些作用,真有点11号线到岗厦北的作用感觉
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发表于 2023-4-5 08:32:22 | 显示全部楼层
passingby 发表于 2023-4-4 17:20
是的,拉到科兴,那一下子就畅通了,否则科苑北那带天天堵得闹心

科兴那一带写字楼很集中, 科兴科学园聚集了至少五万人, 讯美广场估计有一、两万,再加上金融科技大厦、软件大厦、软件园等等,那一带至少十万以上的科技白领,一到下班高峰期,路上不仅堵车、还堵人
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发表于 2023-4-5 19:17:38 | 显示全部楼层
是被砍了几条?以前不是说十三条吗?
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发表于 2023-4-6 07:50:10 来自手机 | 显示全部楼层
keven10101 发表于 2023-4-5 19:17
是被砍了几条?以前不是说十三条吗?

目前还没有正式公布
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发表于 2023-4-6 07:53:27 | 显示全部楼层
时过境迁丶 发表于 2023-4-4 09:20
又没东莞 东莞又给深圳戏耍了

想得深圳好,又无感恩心,酸不溜秋。
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发表于 2023-4-6 09:23:29 来自手机 | 显示全部楼层
地铁里程深圳难保前五啊!北上广是追不上,成都在建与规划非常多,重庆武汉也生猛,杭州南京实力也不俗
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发表于 2023-4-6 09:25:54 来自手机 | 显示全部楼层
三毛 发表于 2023-4-6 09:23
地铁里程深圳难保前五啊!北上广是追不上,成都在建与规划非常多,重庆武汉也生猛,杭州南京实力也不俗

深圳辖区面积小,比地铁的密度全国第一
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发表于 2023-4-6 10:32:28 | 显示全部楼层
tiankk7 发表于 2023-4-6 09:25
深圳辖区面积小,比地铁的密度全国第一

地铁密度不是根据辖区来的,是根据建成区。

辖区有毛用?杭州那种一大半都是山的,那种面积没意义。

必须看建成区的密度。
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发表于 2023-4-6 10:34:38 | 显示全部楼层
三毛 发表于 2023-4-6 09:23
地铁里程深圳难保前五啊!北上广是追不上,成都在建与规划非常多,重庆武汉也生猛,杭州南京实力也不俗

到底谁多谁少,到了2035你再回头来看看吧,别轻易下结论。
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发表于 2023-4-6 11:57:50 | 显示全部楼层
tiankk7 发表于 2023-4-6 09:25
深圳辖区面积小,比地铁的密度全国第一

比行政辖区一点意义也没有,如果把塔克拉玛干沙漠划给深圳,深圳所有地均指标都会是很低,还是要看实际人口聚集区的城市面积  把荒山野外湖泊农田算上有什么意义呢?明知道还是要靠城市产生经济价值

所以拿建城区面积才有意义,深圳建城区面积超过1000平方公里了,在全国看也是不小的,前十左右

上海北京在2000平方公里级别,  成都1500平方公里左右   武汉1300多   杭州1100多
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发表于 2023-4-6 12:06:19 | 显示全部楼层
三毛 发表于 2023-4-6 09:23
地铁里程深圳难保前五啊!北上广是追不上,成都在建与规划非常多,重庆武汉也生猛,杭州南京实力也不俗

你要不要看看你在说些什么
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