如通苏湖城际建设记录

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zimmer89 发表于 2025-11-28 18:57
这几条城际在批复的时候都捆绑了当时未落地的其他东西。
而且批复之后，苏州进入了频繁换Boss的阶段，每 ...

如果这几条城际都顺利的话，水乡线应该能和示范区同时运营，如通苏湖苏州北到苏州东这一段应该也能早点开工，说不定就不会被砍联络线功能了，说不定能和通苏嘉甬同时通车，如通苏湖北段和苏淀沪没办法，机场没落地搞不了，苏虞张应该还是能带张。。。

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zimmer89 发表于 2025-11-28 18:59
不知道是什么进度。
另外这次苏轨去上海，除了苏淀沪，还谈了10号线与上海17号线贯通运营的问题，不知 ...

确实没必要贯通运营。首先10号线南段能不能落地都是个问题，然后就是有水乡线贯通示范区线了，我为什么要坐站站乐地铁，票价应该差不了多少，上海地铁17号线是时速100，苏州地铁十号线时速地上160，地下120，上海怎么贯通过来？上海愿意出钱换车吗？总不能让100的车跑在160的线路上吧，只能让苏州的贯通过去算啥贯通，反正我个人感觉，十号线南段要么不修，修的话最多到苏州南站，南站到西岑完全没必要，这一段完全可以坐水乡线到西岑转17号线，建了就是纯浪费，当然要是直接共线，那还是能考虑一下的。

勇敢的2021

childish 发表于 2025-11-28 17:19
前两周上海机场市域线延伸到苏州的热搜下面，很多上海IP的网友并不乐意连苏州。他们认为联通后会出现11号 ...

机场线客流现在好像很差  就算以后拥挤也正常，轨道不拥挤就是赔钱货，山手线那么拥挤，还是有新线接入。

childish

zimmer89 发表于 2025-11-28 18:59
不知道是什么进度。
另外这次苏轨去上海，除了苏淀沪，还谈了10号线与上海17号线贯通运营的问题，不知 ...

对接苏淀沪是为了快速去虹桥，对接上海17号线想不到有啥好处，干嘛硬要往东边贴呀

建康

childish 发表于 2025-11-28 17:33
机场线早晚高峰已经被部分人作为浦东浦西通勤工具了。普通人想不到这个层面，只关心这趟车自己能不能挤得 ...

上海机联线的闸机是不是有问题啊NFC扣了费闸机门不开，不止我一个人这样

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childish 发表于 2025-11-28 19:30
对接苏淀沪是为了快速去虹桥，对接上海17号线想不到有啥好处，干嘛硬要往东边贴呀

类似苏州地铁11号线对接上海地铁11号线的作用

zimmer89

勇敢的2021 发表于 2025-11-28 19:27
机场线客流现在好像很差  就算以后拥挤也正常，轨道不拥挤就是赔钱货，山手线那么拥挤，还是有新线接入。

机场联络线客流挺好的，已经在试行编组重联8节了，4节太拥挤。

childish

建康 发表于 2025-11-28 19:42
上海机联线的闸机是不是有问题啊NFC扣了费闸机门不开，不止我一个人这样

我也遇到过，找人工耽误事儿，后面人刷开就跟着出去了。

sd13

childish 发表于 2025-11-28 17:19
前两周上海机场市域线延伸到苏州的热搜下面，很多上海IP的网友并不乐意连苏州。他们认为联通后会出现11号 ...

这时候怎么没有那些熟悉的id拿一体化的大帽子来扣

sd13

苏淀沪确实是有需求的 城际一定是通到超大城市才有客流  什么湖州嘉兴  整个惨兮兮

SX955330

childish 发表于 2025-11-28 19:30
对接苏淀沪是为了快速去虹桥，对接上海17号线想不到有啥好处，干嘛硬要往东边贴呀

因为那里规划33.58平方公里的水乡客厅范围，是示范区的核心，上海的17号线是确定要延伸至创智引擎站的，苏州嘛，如果有10号线南段肯定要考虑对接啦

为rmb服务

sd13 发表于 2025-11-28 21:56
苏淀沪确实是有需求的 城际一定是通到超大城市才有客流  什么湖州嘉兴  整个惨兮兮

这是大实话，连通自已下面县客流都不太多，更不要说隔壁省的城市。
总是自己感觉没用的，真客流大的，国铁早就开工了。

Szsummit519

勇敢的2021 发表于 2025-11-28 19:27
机场线客流现在好像很差  就算以后拥挤也正常，轨道不拥挤就是赔钱货，山手线那么拥挤，还是有新线接入。

机场线客流不要太好啊，上周坐了一下非高峰期都没座位

勇敢的2021

如通苏湖城际铁路苏州北站至苏州东站段先期实施段主要包括与新建南通至宁波铁路动走线并行段、桑田岛隧道段。

mmygod

勇敢的2021 发表于 2025-12-1 23:22
如通苏湖城际铁路苏州北站至苏州东站段先期实施段主要包括与新建南通至宁波铁路动走线并行段、桑田岛隧道段 ...

联络线彻底没了