如通苏湖城际建设记录

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zimmer89 发表于 2025-11-28 18:57
这几条城际在批复的时候都捆绑了当时未落地的其他东西。
而且批复之后，苏州进入了频繁换Boss的阶段，每 ...

如果这几条城际都顺利的话，水乡线应该能和示范区同时运营，如通苏湖苏州北到苏州东这一段应该也能早点开工，说不定就不会被砍联络线功能了，说不定能和通苏嘉甬同时通车，如通苏湖北段和苏淀沪没办法，机场没落地搞不了，苏虞张应该还是能带张。。。

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zimmer89 发表于 2025-11-28 18:59
不知道是什么进度。
另外这次苏轨去上海，除了苏淀沪，还谈了10号线与上海17号线贯通运营的问题，不知 ...

确实没必要贯通运营。首先10号线南段能不能落地都是个问题，然后就是有水乡线贯通示范区线了，我为什么要坐站站乐地铁，票价应该差不了多少，上海地铁17号线是时速100，苏州地铁十号线时速地上160，地下120，上海怎么贯通过来？上海愿意出钱换车吗？总不能让100的车跑在160的线路上吧，只能让苏州的贯通过去算啥贯通，反正我个人感觉，十号线南段要么不修，修的话最多到苏州南站，南站到西岑完全没必要，这一段完全可以坐水乡线到西岑转17号线，建了就是纯浪费，当然要是直接共线，那还是能考虑一下的。

勇敢的2021

childish 发表于 2025-11-28 17:19
前两周上海机场市域线延伸到苏州的热搜下面，很多上海IP的网友并不乐意连苏州。他们认为联通后会出现11号 ...

机场线客流现在好像很差  就算以后拥挤也正常，轨道不拥挤就是赔钱货，山手线那么拥挤，还是有新线接入。

childish

zimmer89 发表于 2025-11-28 18:59
不知道是什么进度。
另外这次苏轨去上海，除了苏淀沪，还谈了10号线与上海17号线贯通运营的问题，不知 ...

对接苏淀沪是为了快速去虹桥，对接上海17号线想不到有啥好处，干嘛硬要往东边贴呀

建康

childish 发表于 2025-11-28 17:33
机场线早晚高峰已经被部分人作为浦东浦西通勤工具了。普通人想不到这个层面，只关心这趟车自己能不能挤得 ...

上海机联线的闸机是不是有问题啊NFC扣了费闸机门不开，不止我一个人这样

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childish 发表于 2025-11-28 19:30
对接苏淀沪是为了快速去虹桥，对接上海17号线想不到有啥好处，干嘛硬要往东边贴呀

类似苏州地铁11号线对接上海地铁11号线的作用

zimmer89

勇敢的2021 发表于 2025-11-28 19:27
机场线客流现在好像很差  就算以后拥挤也正常，轨道不拥挤就是赔钱货，山手线那么拥挤，还是有新线接入。

机场联络线客流挺好的，已经在试行编组重联8节了，4节太拥挤。

childish

建康 发表于 2025-11-28 19:42
上海机联线的闸机是不是有问题啊NFC扣了费闸机门不开，不止我一个人这样

我也遇到过，找人工耽误事儿，后面人刷开就跟着出去了。

sd13

childish 发表于 2025-11-28 17:19
前两周上海机场市域线延伸到苏州的热搜下面，很多上海IP的网友并不乐意连苏州。他们认为联通后会出现11号 ...

这时候怎么没有那些熟悉的id拿一体化的大帽子来扣

sd13

苏淀沪确实是有需求的 城际一定是通到超大城市才有客流  什么湖州嘉兴  整个惨兮兮