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楼主: EMPORIO

[铁路] 渝长厦高速铁路|更新:新建长沙至赣州铁路施工图设计获批|第236页

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发表于 2021-8-25 10:02:26 | 显示全部楼层
这么多大佬参加开工仪式,进度一定要狠狠地给力啊
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发表于 2021-8-25 13:07:09 来自手机 | 显示全部楼层
长沙未来五个高铁站之一——长沙南,长沙西,黄花机场,浏阳,宁乡西
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发表于 2021-8-25 16:50:28 | 显示全部楼层
hyq666666 发表于 2021-8-25 13:07
长沙未来五个高铁站之一——长沙南,长沙西,黄花机场,浏阳,宁乡西

长沙西站今天开工,最大的亮点是西站将是湖南最大规模的高铁站:渝长厦场6+城际场6+预留的普速场4。。。。。。
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发表于 2021-8-25 19:05:27 来自手机 | 显示全部楼层
Mucunhui 发表于 2021-8-24 07:16
这不就变相成了日本的郊区城铁和市区地铁贯通运行哈哈哈b

是啊,想想感觉还挺不错的哈哈哈
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发表于 2021-8-25 19:08:35 来自手机 | 显示全部楼层
EMPORIO 发表于 2021-8-24 11:16
初期要进,等长赣通了可能就不进长沙站了

要是能留个几对城际快车其实挺方便长益常之间的旅客的,就像沪宁城际进上海站一样。
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发表于 2021-8-25 21:55:26 | 显示全部楼层
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发表于 2021-8-27 09:33:39 | 显示全部楼层
其他的我不关心,我就想知道这是日用还是夜用版的
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 楼主| 发表于 2021-8-27 17:07:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 EMPORIO 于 2021-8-27 17:09 编辑
GCCCSR01 发表于 2021-8-25 19:08
要是能留个几对城际快车其实挺方便长益常之间的旅客的,就像沪宁城际进上海站一样。


但是这样的话,会影响整个长株潭城际的地铁化运营吧。本来长赣通了长途车可以不进长株潭城际直接去长沙西长沙南,长株潭就有希望从国铁脱离出来实现真正地铁化运营,而混进来几趟长途车那就整个城际线都要采用铁路那一套对车次乘车模式
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发表于 2021-8-28 01:38:41 | 显示全部楼层
EMPORIO 发表于 2021-8-27 17:07
但是这样的话,会影响整个长株潭城际的地铁化运营吧。本来长赣通了长途车可以不进长株潭城际直接去长沙 ...

确实也是。
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发表于 2021-8-29 11:54:01 来自手机 | 显示全部楼层
EMPORIO 发表于 2021-8-27 17:07
但是这样的话,会影响整个长株潭城际的地铁化运营吧。本来长赣通了长途车可以不进长株潭城际直接去长沙 ...

跨线车可以长沙西站一站到长沙站,中间的站都不停,去常德益阳的估计还是从长沙站出发最好,不然去长沙西站太远了,高铁就没多少优势了。
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发表于 2021-8-29 16:48:29 | 显示全部楼层

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发表于 2021-9-2 21:51:19 | 显示全部楼层
预计年内可开工?
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发表于 2021-9-5 08:32:50 | 显示全部楼层
RS120 发表于 2021-9-2 21:51
预计年内可开工?

已经开工了,没看贴么
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发表于 2021-9-5 14:19:09 | 显示全部楼层
鸡鸡歪歪 发表于 2021-9-5 08:32
已经开工了,没看贴么

他说长赣吧
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发表于 2021-9-5 19:34:03 | 显示全部楼层

对!
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