中国首个五条商用跑道机场，白云年旅客吞吐量突破8000万！

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       南航广州-伦敦盖特威克LGW航线，7月1日-9月30日期间，将由每周3班增加至每日1班，新增每周4班的航班号为CZ5093/5094，波音787-9执飞。

       期间，广州-伦敦航线增加至每日2班。

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同比增长23.4%！白云机场口岸今年以来出入境客流突破500万人次
2026-04-01 21:46:30 广州日报新花城
       记者从白云出入境边防检查站获悉，截至4月1日，2026年以来广州白云机场口岸出入境客流量突破500万人次，较2025年提前20天、同比增长23.4%，刷新同期客流纪录，居全国空港口岸第二位。
       上午10时许，在T3航站楼入境大厅，搭乘国际航班抵达的旅客正陆续进入边检查验区域。自新加坡回国、计划返乡祭祖的旅客陈先生，在移民管理警察的热情指引下，经快捷通道顺利完成通关。他告诉记者：“我每年清明节前都会选择从白云机场入境，这是第一次到T3航站楼，明显感觉通关流程越来越便捷、顺畅，回国的体验感特别好。”
       “为全面提升旅客通关体验，我们持续升级优化新一代智能验证台、升降采集仪等智能化设备，推动旅客平均通关时长缩短近三分之一。”白云边检站相关负责人表示，今年一季度口岸客流持续攀升。据统计，一季度经白云机场口岸出入境的内地居民超278万人次，同比增长17.5%，占口岸出入境人员总量的近60%。在出境目的地中，近60%的旅客选择马来西亚、越南等东南亚国 家。
       在临时入境许可办理处，提前来穗对接广交会参展事宜的德国籍客商一行7人，在顺利办妥240小时过境免签手续后，向民警连连表示感谢。
       据统计，今年一季度白云边检站查验出入境外籍人员175万人次，同比增长超36%，覆盖全球196个国 家和地区，其中东南亚、东亚地区旅客占比居前，欧美、大洋洲等地区旅客数量稳步攀升。此外，以商务活动、旅游观光为入境目的的外籍人员分别占比约23%、57%；依托240小时过境免签、单方面免签等便利政策，享受免签入境的外籍人员约50万人次，同比增长超7成。
       当前，随着清明假期临近、第139届广交会举办在即，白云机场口岸或将迎来新一轮客流高峰。据白云边检站预测，4月4日至6日，口岸日均客流量将超5.2万人次，环比增长约5%，同比增长约25%。
       其中，口岸入境客流高峰为4月3日、4月4日，出境客流高峰为4月6日、4月7日。T2航站楼入境高峰期集中在5:00—7:00、12:00—17:00、18:00—19:30，出境高峰期集中在7:00—9:00、11:30—14:00、16:00—18:00、21:00—22:30；T3航站楼入境高峰期集中在1:00—3:00、4:00—6:00、14:00—17:00，出境高峰期集中在21:00—24:00。
       针对多峰起伏、中段回落的“M型”客流动态，白云边检站提前谋划、周密部署各项保障举措，持续优化“爱心通、急行通、中转通”的“三通”便民通关服务，推行入境卡网上填报“提前办、掌上办、引导办”的“三办”便利措施，最大限度压缩出入境旅客候检时间。
       白云边检站温馨提醒广大出入境旅客，出行前请仔细检查出入境证件及签证签注的有效期和有效次数，建议错峰出行并预留充足通关时间。通关过程中如遇困难，可随时拨打国家移民管理机构12367服务热线或向现场执勤的移民管理警察寻求帮助。

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3月客流初步统计出炉

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广州公开征求意见：拟谋划高铁物流基地，支持柳广铁路规划建设
【大河财立方消息】4月2日，广州市发展改革委发布公告，就《广州市现代化基础设施发展“十五五”规划（征求意见稿）》公开征求意见。
其中提到，加快完善广州航空枢纽布局。推动白云国际机场与广州新机场等周边机场枢纽协同合作，加快构建以白云国际机场为核心的粤港澳大湾区世界级机场群。
加大冷链货站、跨境电商货站、空空中转等具有高度个性化和定制化要求的设施投入，促进航空物流多元化发展，积极发展冷链物流、光刻机运输等更高附加值的物流业态。
拓展“空空+空地”货物集疏运模式，深化白云国际机场与粤港澳重点货源城市合作，支持“卡车航班”、异地货站建设。
引入广湛高铁等线路，实现与广州白云站、广州站等高铁直连。
完善白云国际机场周边高快速路及市政主干道路网，推进机场高速改扩建、钟港大道等项目，畅通机场进出通道。
加快完善“五主四辅”铁路客站枢纽布局，加快建设南沙站，提质改造广州东站等。
加快推动中欧班列广州集结中心建设，依托增城西站和广州国际港站分别建设广州东部公铁联运枢纽和广州国际港枢纽，依托南沙港站、南沙港南站建设南沙港枢纽，推动打造“枢纽+基地”“班列+产业”枢纽平台。
谋划高铁物流基地，推动高铁物流规模化发展。
推动永清广高铁规划建设，提升广州至成渝方向联系效率。
支持柳广铁路规划建设，打通广州至大西南地区货运铁路干线瓶颈。
完善大湾区多层次轨道交通网，加快建设广州东站至花都天贵城际等项目，推进佛山经广州至东莞城际（广州段）建设，支撑构建大湾区“1 小时交通圈”。
积极发展新能源与新型储能、氢能等产业。
发挥国家新型储能制造业创新中心优势，支持新型储能、电力装备制造业落户。
加快推动加氢站等氢能基础设施建设，提升供氢能力。
积极发展可再生能源，推进分布式光伏发电项目建设。
推广虚拟电厂模式，实现多种资源统一协调优化控制。
推进广州金融城起步区综合能源项目、东区集中供冷系统建设。
附征求意见稿：广州市现代化基础设施发展“十五五”规划（征求意见稿）
责编:陶纪燕 | 审核:李震 | 监审:古筝
广州规划文件已经涵盖了佛山的部分内容，包括广州新机场，未来同城化将会更加深入，直至行政协同…佛山的部分行政辖区终极就是回归广州的一部分，某些鸵鸟活在自己设定的框框里无法自拔，等到了那天可要记住今天的愤世嫉俗哈，哈哈…

A330

jwwgzjwwgz 发表于 2026-4-2 16:41
广州公开征求意见：拟谋划高铁物流基地，支持柳广铁路规划建设
【大河财立方消息】4月2日，广州市发展改革 ...

把广州新机场与周边机场作为并列关系，广州新机场等周边机场，人家说的不是及周边机场，是等，你语文不好吗？然后目标是协同合作。就这样你居然能解读出行政辖区回归广州。臆想症犯了吧。

aa228115734

jwwgzjwwgz 发表于 2026-4-2 16:41
广州公开征求意见：拟谋划高铁物流基地，支持柳广铁路规划建设
【大河财立方消息】4月2日，广州市发展改革 ...

可以合作，共同发展，但不要同城，不能合并，会被北上打出头鸟的，到那时会1+1小于2.

RTX3090

A330 发表于 2026-4-2 21:37
把广州新机场与周边机场作为并列关系，广州新机场等周边机场，人家说的不是及周边机场，是等，你语文不好 ...

本坛未解之谜：为何此人对高明国际机场那么上头，到底捆绑了多少个人利益？

niceGZH

A330 发表于 2026-4-2 21:37
把广州新机场与周边机场作为并列关系，广州新机场等周边机场，人家说的不是及周边机场，是等，你语文不好 ...

原文：推动广州白云国际机场与广州新机场等周边机场枢纽协调合作，加快构建以白云国际机场为核心的粤港澳大湾区世界级机场群。

https://att.dahecube.com/f/26040 ... 53ee3f22f394b369969


所谓的广州新机场等周边机场枢纽，应该就是包括广州新机场、宝安机场、香港机场等等。

怎么会扯出“行政协同…佛山的部分行政辖区终极就是回归广州的一部分”？这个人是得了臆想症？

scsb

niceGZH 发表于 2026-4-3 15:06
原文：推动广州白云国际机场与广州新机场等周边机场枢纽协调合作，加快构建以白云国际机场为核心的粤港澳 ...

规划已经写得很明确了，只有白云机场是核心，而那个所谓的广州新机场，对广州而言就是周边城市的机场
意味着广州并不会投放资源建设这个所谓的广州新机场。航空公司要擦亮双眼了，未来是继续加注成熟成体系的国际航空枢纽白云机场，还是浪费钱投进跟广州无关且山卡拉、客流难以预估的佛山肇庆机场

niceGZH

       南航广州-法兰克福直飞航线CZ331/332，2026年6月3日起，由每周2班增加至每周4班，逢周2367广州出发，波音787-9执飞。 另外，南航还将新增每周2班经停乌鲁木齐到法兰克福的航班（已有每周1班经停沈阳）。

niceGZH

https://att.dahecube.com/f/26040 ... 53ee3f22f394b369969

LAWDEFENDER

R999

scsb 发表于 2026-4-1 15:08
广州人民支持在南沙建设真正的第二机场，服务粤港澳大湾区协同发展，提升大湾区竞争力，助力广州打造全球 ...

脑瘫，还没睡醒吗！还想在南沙建机场，广州高明国际机场开工，广州市委**都出席了第三个发言，你以为是过家家的吗

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阿斯塔纳航空新增阿拉木图—上海、阿斯塔纳—广州航线
北京商报 2026-04-03 19:51
       北京商报讯（记者 关子辰 牛清妍）4月3日，记者从阿斯塔纳航空获悉，阿斯塔纳航空已启用夏季航班计划，执行至10月24日。在此期间，现有航线的航班频次有所增加，部分季节性航线已恢复运营，并开通了新的航线。
       阿拉木图至上海的新航线已于3月29日开通，初期为每周三班，于每周二、周四和周日执飞。阿斯塔纳至广州的新航线将于6月2日开通，每周两班，于每周二和周四执飞。所有航班均由空客A321LR飞机执飞。
       阿斯塔纳航空预计，在夏季航班计划执行期间，从阿斯塔纳和阿拉木图飞往北京、伊斯坦布尔和安塔利亚（土耳其）的航班将逐步增加，从阿斯塔纳飞往法兰克福的航班将从5月起每日运营。

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卡塔尔航空将恢复更多中国航线 中国航司仍停飞
广州日报 2026-04-03 19:18
       卡塔尔航空公司（以下简称“卡塔尔航空”）近日公布最新调整后的航班时刻计划。根据该计划，到2026年5月中旬，卡塔尔航空将逐步增加往返多哈的航班，其全球航线网络覆盖的目的地将扩展至120余个。
       目前，卡塔尔航空已恢复往返卡塔尔多哈与中国北京、上海、广州及香港的定期客运航班。自2026年5月16日起，杭州、重庆和成都也将重新纳入卡塔尔航空中国航线网络，届时卡塔尔航空在华通航城市将增至七座，进一步提升其在中国市场的通达性与联通能力。
       对于已预订新时刻表所列目的地航班的旅客，卡塔尔航空将主动联系并提供更新后的航班信息。同时，建议旅客留意查阅卡塔尔航空官网或官方移动应用程序，并确认个人联系方式准确且已及时更新。
       卡塔尔航空提醒旅客，如未持有有效且已确认的机票，请勿前往机场。
       记者了解到，目前不少旅客选择国内直飞欧洲的航线，或通过其他枢纽中转出行。土耳其航空、沙特航空等航空公司正加快在该领域的布局。其中，沙特航空计划于4月5日和4月12日在广州往返吉达的航线上各增开一班航班，并自7月5日起，常态化加密一班周日广州往返吉达的航班。至此，广州往返沙特的航线将正式实现每日一班，为旅客提供更加便捷、灵活的出行选择。