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楼主: 保定府

[城建档案] ❤2015.04.27★津保铁路@保定|徐水|白洋淀|白沟|霸州西|胜芳|天津西❤

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发表于 2014-8-26 10:37:22 | 显示全部楼层
回复 3310# 北郑村的容城人


    天津日报的新闻应该有一定分量,起码说明在加速。原来说年2015底,就有可能到2016。现在说上半年,那下半年就很有希望了。{:5_121:}
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发表于 2014-8-26 10:51:47 | 显示全部楼层
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发表于 2014-8-26 11:00:11 | 显示全部楼层
回复 3311#、3312#
非常赞同您的观点。看来,明年下半年是有一定把握的。
津石高速公路的贷款谈判已经完成,估计明年上半年可以开工。至于津石城铁,在可以预计的将来,只是痴人说梦
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发表于 2014-8-26 11:13:46 | 显示全部楼层
回复 3312# HBU_David


津石高速,明显的闪过保定,不知道是不是故意的,完全可以走石家庄-无极-深泽-安国-博野蠡县-河间-大城-天津的,保定南部的几个县很需要一条高速公路啊
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发表于 2014-8-26 11:33:53 | 显示全部楼层
回复 3308# 心迹双清


    徐水站动工了啊...
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发表于 2014-8-26 11:36:11 | 显示全部楼层
回复 3308# 心迹双清


您好,首先感谢您对我县交通道路工作的关心和支持,现就您所提的问题答复如下:
徐水火车站改建工程已启动,站名不变。
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发表于 2014-8-26 16:18:45 | 显示全部楼层
回复  HBU_David


津石高速,明显的闪过保定,不知道是不是故意的,完全可以走石家庄-无极-深泽-安国- ...
huaweiwonder 发表于 2014-8-26 11:13


有这样的省会真真儿的一个操蛋!其心何其毒也!
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发表于 2014-8-26 23:00:22 | 显示全部楼层
有个疑问,以后津保铁路的车在保定站如何停靠啊?记得按照规划1-3站台给京广上下行,4、5站台给津保吗?既然这样,那津保方向列车进出站时,岂不是总是要切割京广正线吗?
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发表于 2014-8-27 00:01:04 | 显示全部楼层
回复 3318# 沧海行云1234


    {:5_109:}规划不是这个样子的,那是你自己的规划吧。参照保定站官方图便可知道。
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发表于 2014-8-27 08:15:34 | 显示全部楼层
回复 3318# 沧海行云1234

既走保定火车站又走保定东站。
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发表于 2014-8-27 16:43:17 | 显示全部楼层
津冀两省市备忘录发表后,还未见津保铁路公司、北京铁路局、国家铁路总公司及各施工单位有关回应的公开报道,这才是问题的关键啊!急,急,急
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发表于 2014-8-27 16:52:25 | 显示全部楼层
津保项目部箱梁预制圆满收官
来源:中铁二局集团新运工程有限公司    时间:2014-8-27 16:37
    8月25日22:44分,新运公司津保项目部圆满完成最后一孔箱梁预制,标志着该部承担的津保铁路JBSG-4标段659孔箱梁预制圆满收官。
    该部主要承担津保铁路JBSG-4标段659孔箱梁预制和架设、约21km桥面系施工、263.9 km正线铺轨、19.9km站线铺轨、64组道岔铺设、上砟整道约83万m3的施工生产任务。该部自2010年10月6日进场以来,先后两次全面停工长达28个月,但始终坚持安全质量两条红线,确保按期兑现首铺日。
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发表于 2014-8-27 18:18:39 | 显示全部楼层
这是继五标段后又一个完成制梁任务的标段,或可看出,第四、五标段走在了全线的前列
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发表于 2014-8-27 22:44:31 | 显示全部楼层
呵呵,停工28个月,两年多啊!!!!!
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发表于 2014-8-28 08:24:27 | 显示全部楼层
津保铁路跨京沪高速公路连续梁顺利合拢

        时间:2014-8-27 14:19:07
     8月26日凌晨03时,随着最后一辆混凝土灌车徐徐离开,由中铁大桥局第四公司承建的津保铁路跨京沪高速公路连续梁顺利合拢。
     津保铁路项目二分部施工区域全线长11.6千米,其中跨京沪高速48+80+48米连续梁是全线施工的难点,也是全线控制点,因京沪高速车流辆较大,不能采用传统的门洞防护,只能采取全封闭挂篮方案施工,最终连续梁合拢比计划工期提前了10天。

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