赣州西站、赣州北站建设项目｜赣州西站2019.12.26正式开通运营，赣州北站选址水东

Gtr2 · 发表于 2019-12-11 19:47:08

赣龙高铁和赣郴铁路建好后就没这个问题了

leeqg · 发表于 2019-12-11 20:34:48

赣郴永兴铁路其实更重要可以去大西南有了长赣和赣郴永兴赣州就能成为大型铁路枢纽

Gtr2 · 发表于 2019-12-12 09:51:57

为啥赣州西站出来没有接赣龙的联络线？

middlesunny · 发表于 2019-12-12 10:47:30

Gtr2 发表于 2019-12-12 09:51
为啥赣州西站出来没有接赣龙的联络线？

这个得等以后长赣开通了。现在赣州去赣瑞龙沿线还是从赣州站走

2793986181 · 发表于 2019-12-12 11:50:14

大家都好乐观，都说等xx线开通就好了！又有多少时间给你等，永远比别人慢一步，人家已经早你一步发展好了，赣州错过了10-20的黄金十年，你们说还有20

2793986181 · 发表于 2019-12-12 11:53:44

-30。看新闻报道今年底通车那么多条高铁线路，而且都是支线，如果昌赣没赶上今年这一轮，真的不敢想象江西会有多落后。不要总安慰自己等xx线通车就好了，应该多问问**为什么不作为

2793986181 · 发表于 2019-12-12 11:58:59

广东去往福建，湖南，贵州，广西相邻省份的动车五六年前甚至十年前就已经通车了，唯独通往江西的还要等2年。真的是对江西省ZF极大的讽刺，如果这都不叫不作为，不知道什么才叫有作为

cxkoh · 发表于 2019-12-12 12:18:38

2793986181 发表于 2019-12-12 11:58
广东去往福建，湖南，贵州，广西相邻省份的动车五六年前甚至十年前就已经通车了，唯独通往江西的还要等2年 ...

人家赣深高铁不是正在建嘛，现在说这些有毛用，能不能不要这么大的戾气

5721994 · 发表于 2019-12-12 15:00:23

你要想快，那就地方自己出钱，江西一年的财政收入才多少，有底气去争么？

gjszlarn · 发表于 2019-12-13 13:21:07

2793986181 发表于 2019-12-12 11:58
广东去往福建，湖南，贵州，广西相邻省份的动车五六年前甚至十年前就已经通车了，唯独通往江西的还要等2年 ...

戾气太重，只会喷不足，从来不看优点，显得自己很睿智。你怎么不提江西200+里程排全国第3，350也在前10，沿海和南广都是250，贵广300，只有往武广才是350！赣深对比起来很落后？！

fishflying151 · 发表于 2019-12-13 13:58:05

gjszlarn 发表于 2019-12-13 13:21
戾气太重，只会喷不足，从来不看优点，显得自己很睿智。你怎么不提江西200+里程排全国第3，350也在前10， ...

没办法，有的人就喜欢阴谋论，没有符合他的利益就是有人作对。

全国从第一条高速到现在成了蜘蛛网，再新建高速，只有局部有关联的人才会关心。高铁也一样，从第一条到现在八纵八横，也是一步步来的，作为国家层面也是有主次的，京广中间有郑州、武汉、长沙等重量级的省会，与京九孰轻孰重，国家还没有考量！

对全国各省来说，前期都是围绕省会及主要城市来的，沪昆在江西汇集了大部会地级市，350在江西肯定重中之重，至于第一条高速、第一条铁路都是昌九，不是因为九江多好，而是打开南昌的出海口。因为当时修到其它任何地级市，都是无人对接的断头路，效果很差。这就是权重！

江西能够强力推昌赣350，就说明对赣州重视，但江西的财力有限，不可能在没有其它铁路对接的情况下放下沪昆先建它的，江西早几年建，广东也不会启动对接的。他们也不可能是钱多的没地花，也会有主次的。就是现在，赣深也要晚两年，赣广还没有！这就是现实。

leeqg · 发表于 2019-12-13 14:04:22

有了赣深高铁和南昌东站赣州西站的动车才能公交化运营就可以去全国大部分地方了一些地方就算直达不了去大城市换乘也方便

leeqg · 发表于 2019-12-13 14:07:40

唯一的遗憾是不是一定要在赣州北去厦门方向的动车才能公交化运营有没有可能长赣建好以后龙岩始发去深圳和广州的高铁走赣州西呢？

枫林岭 · 发表于 2019-12-13 15:06:16

昌景黄+昌赣+赣深是长三角到珠三角最近的线路。
沪乍杭+杭临绩+昌景黄+昌赣+赣深，是上海、杭州、苏州到珠三角最短最快捷通道。
宁宣+宣绩+昌景黄+昌赣+赣深，是南京到珠三角最短最快捷通道。
合安九+昌九高铁+昌赣+赣深，是合肥到珠三角最短最快捷通道。
长赣+赣深会引来一部分成都、重庆、长沙的客流借道去深圳、厦门、潮汕。
武咸+咸吉（或咸井）+赣深会引来武汉、郑州、西安的客流借道去深圳、厦门、潮汕。
以后赣州西站客流不会少。
另外：
2019年11月30日，南昌铁路局管内的湖南醴陵、攸县、茶陵、安仁、炎陵火车站整体划入广州铁路局管理，并从12月1日起，调度、通信和信号整体切入广州铁路局。

fishflying151 · 发表于 2019-12-13 15:19:40

leeqg 发表于 2019-12-13 14:07
唯一的遗憾是不是一定要在赣州北去厦门方向的动车才能公交化运营有没有可能长赣建好以后龙岩始发去深圳和 ...

参照南昌、九江铁路枢纽方案，各个方向的线路都可以进几个大站。

现在京九往北没有设与昌赣的联络线，但赣深没有建好，还是有机会变更设计的，在南康设联络线，这样就可以实现龙岩的车始发去深圳了。当然更方便赣州，始发、终到的车可以在赣州或赣州西。

记得前不久从上海出差回南昌，我的一个同事强烈要求买到南昌站的高铁，这样就不需要从西站花一个多小时回家，而对我来说，因为是坐地铁，正好在南昌站与南昌西中间，到哪个站都是一样。当年赣州太过于要求赣州西做成大枢纽，结果赣州北的出现整个打乱了，当时就应该强调赣州站各方向的通达性。

[建设纪实] 赣州西站、赣州北站建设项目｜赣州西站2019.12.26正式开通运营，赣州北站选址水东

浏览过的版块