长沙黄花国际机场改扩建|更新至2025.06.28|第242页

10JQKA

CkProject 发表于 2024-11-11 16:40
T2其实没啥毛病，没啥好改的了，最多改改灯光差不多了
T1可以重建一个

重建T1还不如留着钱,挨着T3或者在T4北边新建一个横跨2跑和3跑的那种狭长型卫星厅。就像长水的S1那样

清明上河图

tangdou8 发表于 2024-11-8 16:16
西航站区T1和边上那一大片干脆拆了重新建一个中等规模的航站楼算了，西航站区要能主打一个能便捷搭乘城市快 ...

不利于中转客流

louti

LEONNN 发表于 2024-10-25 22:08
希望可以是万豪、希尔顿、洲际、凯悦，四家集团之一

你们参考浦东机场酒店也不过是个自营二三星

DJZ94

酒店的话，和现在周边已有的国际4星的形成互补的话还是来个国际5星的比较好吧

LEONNN

louti 发表于 2024-11-12 13:32
你们参考浦东机场酒店也不过是个自营二三星

深圳杭州机场就是联号的标五和标四，而且长沙机场本来酒店也不差，凯悦嘉轩、voco、温德姆，跟这些同级差不多的也可以。只是表示希望是这4家集团旗下的品牌。

eric_xu123

tangdou8 发表于 2024-11-9 04:18
因为是三层廊桥（国际出发国内出发到达，国际到达），里面整合了扶梯直梯啥的

C指廊大概有多少廊桥是给国际的，感觉应该着又十几个吧？

tangdou8

eric_xu123 发表于 2024-11-12 09:56
C指廊大概有多少廊桥是给国际的，感觉应该着又十几个吧？

C指廊所有都可以是国际，20-24个桥。其中9个桥（7C2E)是国际专用

DanielBurke

eric_xu123 发表于 2024-11-12 17:56
C指廊大概有多少廊桥是给国际的，感觉应该着又十几个吧？

C指廊尽头的廊桥国际独用（10个，8C2E），其余部分的国际国内混用（13个，9C3E1F）

tangdou8

DanielBurke 发表于 2024-11-13 02:01
C指廊尽头的廊桥国际独用（10个，8C2E），其余部分的国际国内混用（13个，9C3E1F）

这个图老了，机位布局改过了

没有熊猫我是宝

louti 发表于 2024-11-12 13:32
你们参考浦东机场酒店也不过是个自营二三星

浦东马上就有洲际了

eric_xu123

tangdou8 发表于 2024-11-13 14:30
这个图老了，机位布局改过了

看这个图，是国内和国际分了楼层，达到转换的目的。

csgo123

tangdou8 发表于 2024-11-13 14:30
这个图老了，机位布局改过了

有其它廊桥的图嘛，一共有多少个登机口啊

清明上河图

csgo123 发表于 2024-11-13 16:38
有其它廊桥的图嘛，一共有多少个登机口啊

73个好像

tangdou8

csgo123 发表于 2024-11-13 08:38
有其它廊桥的图嘛，一共有多少个登机口啊

近机位写的是73（有独立号码的近机位）1F 20E 52C。
其中的1F和10E每个都能拆出两个C类

DanielBurke

tangdou8 发表于 2024-11-14 11:26
近机位写的是73（有独立号码的近机位）1F 20E 52C。
其中的1F和10E每个都能拆出两个C类

宽体机位挺多的，就不知道航司会不会投入那么多了