自制杭州快速路网图+里程统计（2022.10.28更新，秋石高架路临平大道段通车）

grangeruan · 发表于 2021-11-26 11:59:36

所以天目山路隧道到底是4车道还是6车道？

holy01 · 发表于 2021-11-27 11:21:38

zyyz8zyyz 发表于 2021-11-26 11:35
这些年新建的快速路在匝道互通处的设计都大气多了，不知道老一批的中河、秋石这些快速路部分主线在进匝道 ...

我也是这种想法，比如上塘高架的上德立交-大关路口、时代高架的中兴立交-滨安路口，这两段红线宽度我看是肯定够。另外秋石高架的石德立交-机场路口、中河高架的环北立交-庆春路口也是，红线不敢确定有没有前两个够，但也是先合流再出匝道堵的很，把这些区间拓宽一下能好很多。

holy01 · 发表于 2021-11-27 11:30:19

600066 发表于 2021-11-26 11:57
这种有进出匝道口的路段本来就应该3+2，

这样主线才不会受影响，

确实，设计的失职，导致了如今这幅模样。上海的进出匝道口设计确实不一样，交织的情况比我们好多了，特别宽的我记得3+3的都有。

这个问题如今在建的天目山路、文一西路我估计到时候也有点悬。

holy01 · 发表于 2021-11-27 11:42:26

grangeruan 发表于 2021-11-26 11:59
所以天目山路隧道到底是4车道还是6车道？

盾构段隧道单管总宽度是12m，实际行车空间净宽应该不足10.5m了（去掉隧道壁、减去圆形截面最宽处与行车处的差值、留出两侧排水和步行检修道的空间）。按照快速路标准车道至少3.5m布置的话，应该是只能4车道，6车道差了一点。照之前开工时的说法，4车道多余的部分是当连续应急停车带使用。

附古翠-环北盾构段的断面图（我这边没有更清晰的了）

600066 · 发表于 2021-11-27 14:07:32

holy01 发表于 2021-11-27 11:42
盾构段隧道单管总宽度是12m，实际行车空间净宽应该不足10.5m了（去掉隧道壁、减去圆形截面最宽处与行车 ...

其实紧急停车带在比较长的隧道里一直是有的，

一般是隔一段隧道有一处明显凹进去的地方，

城市快速路不同于高速，没明确需要单独一条紧急停车道，所以天目山路和文一西路隧道的公示比较迷幻，

再等半年应该就清楚了

334455ay · 发表于 2021-11-27 16:46:29

holy01 发表于 2021-11-26 10:44
还没去实地看过，找了照片看确实挺神奇的，为了让两头的地面道路上下口和通城高架进出口的车流交叉时不 ...

地面道路注定是难以改进，但是即使堵车，2车道超长匝道可以让车流留在匝道上而不影响主线。

zyyz8zyyz · 发表于 2021-11-27 19:07:43

600066 发表于 2021-11-27 14:07
其实紧急停车带在比较长的隧道里一直是有的，

一般是隔一段隧道有一处明显凹进去的地方，

从航拍看，留下互通改造段是挖了好几个所谓的明显凹进去的应急停车带的，其他段没注意有。

600066 · 发表于 2021-11-27 20:08:37

zyyz8zyyz 发表于 2021-11-27 19:07
从航拍看，留下互通改造段是挖了好几个所谓的明显凹进去的应急停车带的，其他段没注意有。

我是指长距离的隧道，

我记得紫之隧道是有的，

短距离的隧道理论上不需紧急停车带，

杭网苍老师有点狠的，完整的文一西路隧道和天目山路隧道整条航拍

zyyz8zyyz · 发表于 2021-11-27 21:34:39

600066 发表于 2021-11-27 20:08
我是指长距离的隧道，

我记得紫之隧道是有的，

就是不知道长距离隧道施工的时候有没有额外再设置凹进去的应急停车带，现在都回填了也看不出来了。

zyyz8zyyz · 发表于 2021-11-27 21:35:55

600066 发表于 2021-11-27 20:08
我是指长距离的隧道，

我记得紫之隧道是有的，

如果长距离隧道里有额外设置应急停车带的话，那隧道按三车道布置还有希望，如果长隧道里没有设置的话，那三车道估计没戏了。

600066 · 发表于 2021-11-27 21:42:26

zyyz8zyyz 发表于 2021-11-27 21:35
如果长距离隧道里有额外设置应急停车带的话，那隧道按三车道布置还有希望，如果长隧道里没有设置的话，那 ...

还有半年就清楚了，

我猜是3车道，包括天目山路西段和文一西路西段，最近文一西路西延段隧道报道很明确是3车道了，

天目山路市中心段不好说了

ryan911 · 发表于 2021-12-8 14:30:42

normark 发表于 2021-11-18 13:00
杭州的快速路网建设相比很多城市还是很滞后的，成都都已经600多公里了，武汉也是5,6百公里

绕城改快速路，一下子就能增加100多了

buickcxw · 发表于 2021-12-8 15:48:04

grangeruan 发表于 2021-11-26 11:59
所以天目山路隧道到底是4车道还是6车道？

网上建议有个工作人员答复好像说过，开通初期4车道+应急停车道，后期可以改为6车道。

苍小容 · 发表于 2021-12-14 09:10:25

buickcxw 发表于 2021-12-8 15:48
网上建议有个工作人员答复好像说过，开通初期4车道+应急停车道，后期可以改为6车道。

文一西路隧道环评里和天目山路隧道一样也是双向4车道+连续紧急停车带，不过文一西路是4m的停车带，而天目山路是2.5m宽，就看实际工程中会不会做相应调整

不过余杭区动作倒是挺快官宣6车道倒挺早

mo9965789 · 发表于 2021-12-17 21:16:26

normark 发表于 2021-11-18 13:00
杭州的快速路网建设相比很多城市还是很滞后的，成都都已经600多公里了，武汉也是5,6百公里

成都把六环的高速路都算进去了合理吗？离市区都多少距离了

自制杭州快速路网图+里程统计（2022.10.28更新，秋石高架路临平大道段通车）

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