6号线已开始勘察，力争今年开工～2022.4.10

554513341

tongdaoer 发表于 2022-6-2 10:28
若属实，可能是因为和1号线平行距离太近了，鬼知道。

6号线与1号线有多少平行距离？

magnitude

的确南宁上层是既没钱又磨叽，自己经济几斤几两不清楚吗，有什么产业，有多少就业岗位？自己工资都快发不出了，还想好高骛远修武鸣线，看看中远期地铁规划修个十几条地铁，地铁像公交路线一般密集，就知道南宁完全没有自知之明！

tongdaoer

554513341 发表于 2022-6-2 10:39
6号线与1号线有多少平行距离？

民族大道至桃源路，民族大道至凤岭南路，大概

GPM

6号线到底是全线被毙还是有些区段还要继续深化研究，这点得说清楚，而不是就凭一句没有信息来源的“不通过”就开始虚空立靶。
6号线中段还有挺多地方需要进一步深化研究的，个人来看有以下几个
1.西段空地较多，是否可以再设置一个车辆基地
2.东段位于那安快速旁边的车辆基地离居民楼太近，环评是否不易通过，是否需要重新选址
3.平西村站是否有可能因拆迁而之后？是否会因为拆迁而拖累整条线进度？如果取消平西村站，中段是否应该拉直走凌铁桥过江？
4.埌西站建设条件如何？拆迁量如何？和青竹立交相比哪个更优？
5.东盟商务区走向，老生常谈问题了，转弯半径、设站、穿楼等问题
我觉得作为一条地下的市区线，这些细节问题都得考虑上，不然开弓没有回头箭，占着好线位却发挥不出好效果才是最可惜的。可能被退回不是因为这条线不好或者财力问题，而是细节比选没做到位

lujialun

楼上清醒，“不通过”应指上报方案6号线的一些问题，如里程、投资、走向等，需要根据意见“优化”才能通过，或者市府能用什么依据把意见“摆平”

茫点

我昨天就说了，由于6号线是三规中最重要的线路，所以专家在会上提的意见也最多，这个规划是一个整体，不存在过一条线不过一条线的问题。怎么那么多人视而不见呢？

azdet54639

GPM 发表于 2022-6-2 11:52
6号线到底是全线被毙还是有些区段还要继续深化研究，这点得说清楚，而不是就凭一句没有信息来源的“不通过 ...

我也感觉6号线局部规划得很有问题。平西和南湖广场那两个死亡转角。感觉规划的人只是做城建的不是做轨交的。

茅臺小八

南宁上报之前对这些问题都没有进行相关的评估的？

lujialun

也不可能报上去的线路都给你批了，“砍”是会的，砍多少、砍哪些罢了，没有哪个城市免砍过

2377455045

评审多了，所以上报方案一变再变，地方组织的评审不等于国发组织的评审，人马都不是一班的，而且地方也未必会完全按地方评审会的意见报。西边的第三轮初步方案比南宁上报的还少点，这怎么说？

kobkob

在抖音上看到南宁规划建设像桂林那样的轻轨了。

kobkob

南宁版云轨?

茫点

kobkob 发表于 2022-6-2 14:45
南宁版云轨?

这什么鬼报告，都2022年了，还拿2015年的人口GPD数据来说事？

wswd111

GPM 发表于 2022-6-2 11:52
6号线到底是全线被毙还是有些区段还要继续深化研究，这点得说清楚，而不是就凭一句没有信息来源的“不通过 ...

6号线西段本来就规划设石埠南停车场

南宁喜来登

请不要危言耸听。南宁地铁第三轮建设规划也好，6号线也好，一切都在顺利推进中。4月底召开了专家评估会，中咨公司现在正在按照专家和会议的意见修改完善，下一步就是上报国家发改委审批。没有“6号线没过”这种事情，这是绝对的谣言。根据专家的意见，6号线确实有些站点需要增减，但是方案已经基本完成了。请大家都散了吧！下雨了，回家收衣服啊！