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楼主: qrx12340

[2号线] 贵阳市轨道交通2号线43.8KM工程建设纪实(全线开通运营)

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 楼主| 发表于 2016-9-19 11:35:59 | 显示全部楼层
9月16日下午,随着起爆哨声的鸣响,由中铁港航局承建的贵阳轨道交通2号线长岭路车站基坑开挖首轮爆破成功。

长岭路站位于金阳南路与北京西路交叉口东北侧,车站基坑开挖至9米时遇到中风化岩层,岩石坚硬,结构致密,常规的破碎施工已无法进行,经与业主、监理、设计院等多方协调研究决定调整原施工方案,采用爆破开挖。项目部编制了详细的爆破施工方案和安全防护警戒方案,成立了专门的爆破安全警戒指挥小组,他们结合多方面考虑,决定采用浅孔松动爆破,密打眼,少装药的施工方案进行爆破施工,不仅提高了爆破安全系数,也可以最大限度地降低噪声,减少对周边环境的影响。为防止爆破产生飞石,爆破现场进行爆破区域全覆盖并加强爆破周边安全警戒,车站周边共设6个安全警戒点,安全警戒范围锁定为爆破50m范围内,对附近人行道路实施管制,以确保过往人员的安全。

此次车站基坑开挖成功爆破将大大提高基坑开挖速度,缩短车站的施工工期。
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发表于 2016-9-25 11:57:46 来自手机 | 显示全部楼层
V3vv3 发表于 2016-9-13 19:19
华润旁边的兴筑西路站

我还以为是金朱西路站呢
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发表于 2016-9-26 18:11:42 | 显示全部楼层
blackbomb415605 发表于 2016-8-31 15:04
紫林庵站修来干嘛啊!!!现在堵死!!!和两边的站间距那么近,打算打破北京1号线复兴门到南礼士路的最短 ...

地铁设站是计算出来的,又不是随便乱来。老城区车站密集,和贵阳老城区人口密度大的基本特征一致
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 楼主| 发表于 2016-9-27 17:58:06 | 显示全部楼层
2号线长岭路站四号出入口围护桩完成施工[xkl你拍一]近日,由中铁港航局承建的贵阳轨道交通2号线一期长岭路站四号出入口围护桩施工全部完成,共计72根桩。文图:卢小兵

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 楼主| 发表于 2016-9-28 15:17:04 | 显示全部楼层
 9月27日,从南明区房屋征收管理局获悉,南明区已于2016年9月26日下达《贵阳市轨道交通2号线二期(南明段)工程项目房屋征收摸底公告》,标志着项目房屋征收摸底调查登记工作正式启动。

  根据相关规定,自《摸底公告》下发之日起,一切单位、组织和个人不得在房屋征收范围内实施新建、扩建、改建、翻新房屋和改变房屋用途,以及突击装修等不当增加补偿费用的行为。违反规定实施的,不予补偿;造成国家损失的,依法追究相关法律责任。

  轨道交通建设是省、市的重大工程项目,对完善城市综合交通系统,缓解贵阳城市交通压力具有重要意义。据悉,贵阳市轨道交通2号线二期工程途经南明区及双龙航空经济区部分区域,全长12.8公里,自油榨街至水淹坝共设站8座,总投资84.75亿,规划建设期为2017年——2022年。

  为确保摸底调查工作顺利开展,南明区房屋征收部门温馨提醒,2号线(二期)工程项目范围内的被征收户要积极配合摸底调查,助推项目按时顺利进入实质性房屋征收阶段。
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发表于 2016-9-28 17:55:19 | 显示全部楼层
今天碰到一在地铁建设中搞地质的老同志,他说他是清华毕业的,比胡书记还高一级,说天天加班,可以按时通车的,做了检查有脑梗,血压也高,叫他住院也不住院,药也不拿,说回家叫老太婆去拿,我把电话给了他,叫他有事随时联系,希望他健健康康的,向辛勤劳动每一个人致敬。
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 楼主| 发表于 2016-9-29 23:57:23 | 显示全部楼层
近日,伴随着贵阳轨道交通2号线兴筑西路站主体围护结构H-30号灌注桩C30混凝土的浇筑完成,标志着该车站一期围护桩施工全部结束。至此,兴筑西路站一期主体正式进入土石方开挖、钢支撑安装等施工阶段。

兴筑西路站(含S2线换乘部分)位于诚信南路与兴筑西路交叉处,为2号线与贵阳市综合保税区至西南商贸城地下联络线通道及配套工程(暨规划S2线)的换乘站。车站分为两期施工,一期围护桩共计397根,二期围护桩共计58根,车站围护结构采用455根直径为1200毫米的灌注桩组成,车站总长223.5m,标准段结构宽22.9m。车站附属共4个地面出入口,4座风道,3个安全出入口及2个无障碍垂直电梯口,附属结构采用明挖法施工工艺。
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发表于 2016-10-7 18:22:54 | 显示全部楼层
二号线白云区工地十一期间全部停工,实在不应该!
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 楼主| 发表于 2016-10-10 10:50:41 | 显示全部楼层
10月5日、6日,随着隧道初期支护的施工完成,贵阳轨道交通2号线长~茶区间右线大里程、水~长区间右线小里程掘进顺利突破百米大关,实现了两区间隧道开挖“双突破”。

施工人员正在进行区间隧道喷浆支护作业

长~茶区间隧道全长723.9m,拱顶埋深11~18.5m;水~长区间隧道全长805.9m,拱顶埋深8.4~15.1m;两区间隧道均为矿山法双洞单线结构,线间距为14m,场区范围内民用建筑物较密集,人口活动频繁,地下管网分布复杂,属于IV级围岩的浅埋暗挖区间,施工难度较大。

从进场开始,项目部就严控施工安全质量,坚持班前安全讲话制度,施工时严格按照管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测的原则,加强对隧道的监控量测;项目部还实行隧道信息化管理,坚持进出洞门禁管理制度,极大程度保证了施工的安全与质量,提升了施工进度,确保施工平稳有序向前推进,两区间隧道开挖“双突破”,标志着隧道施工取得阶段性成果,为区间隧道的顺利贯通奠定了坚实的基础。

文图:冷上禹、倪鹏      

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发表于 2016-10-10 12:14:41 | 显示全部楼层
xiao7 发表于 2016-10-7 18:22
二号线白云区工地十一期间全部停工,实在不应该!

争取建11年,超过一号线工期。
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发表于 2016-10-10 15:43:25 | 显示全部楼层
耽误地铁建设进程的人,是罪人。
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发表于 2016-10-12 09:23:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 性感奥特曼 于 2016-10-12 09:45 编辑

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 楼主| 发表于 2016-10-12 10:29:14 | 显示全部楼层

这是什么车站的进度?
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发表于 2016-10-12 11:52:37 | 显示全部楼层
三桥配件厂侧门靠近杨家山遂道方向,修了两个围档,和地铁的围档是一样的风格,有的说是三桥站2号线的一个出站口,这也太远了,要从贵遵路三桥加油站的2号线三桥站打遂道到配件厂这边出站?不知真假。
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发表于 2016-10-12 19:32:09 来自手机 | 显示全部楼层
贵阳城三桥 发表于 2016-10-12 11:52
三桥配件厂侧门靠近杨家山遂道方向,修了两个围档,和地铁的围档是一样的风格,有的说是三桥站2号线的一个 ...

那有可能是3号线的地勘
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