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楼主: 张外外

[纪实] 长沙黄花国际机场改扩建|更新至2025.05.15|第236页

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发表于 2017-5-17 17:51:14 | 显示全部楼层
临空区获批,跨境长大干线高铁似乎的确需要引入一条到机场设站。
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发表于 2017-5-18 10:17:34 | 显示全部楼层
只能说长距离的高速铁路、短距离的城市轨道交通、机场内部微循环轨道交通三张网络在机场大区域内如何衔接的问题上,千万不要再出现像布局长距离的(京广、沪昆)高速铁路、中距离的(长株潭)城际铁路、既有铁路、短距离的城市轨道交通的时候人为把几张网络分隔开的失误,避免后面想修补起来成本大增。
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发表于 2017-6-21 16:43:38 | 显示全部楼层
投标结果已经出来了,怎么还没有官方的规划范围出来呢?
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发表于 2017-6-22 15:26:18 | 显示全部楼层
刚上报给省政府定
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发表于 2017-6-22 15:38:23 | 显示全部楼层

刚刚上报啊,效率好慢啊,都过去快一个月了。
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发表于 2017-6-23 11:07:33 | 显示全部楼层
1、招标条件
湖南中技项目管理有限公司受湖南机场股份有限公司的委托,对长沙黄花国际机场总体规划第二轮修编项目进行国内公开招标,诚邀合格投标人参与投标。
2、招标项目概况
2.1建设单位:湖南机场股份有限公司
2.2项目名称:长沙黄花国际机场总体规划第二轮修编项目
2.4招标方式:公开招标。
2.5资金来源:企业 100 %。
2.6标段划分:1个标段。
2.7招标范围:具体详见长沙黄花国际机场总体规划第二轮修编项目——设计任务书。
2.8工期:项目总工期为90日历天(以中标通知书签发之日起开始算,其中中标通知书签发之日起 90 个日历天内提交长沙机场总体规划第二轮修编成果)。
2.9交货地点:长沙黄花国际机场。
★3、资格条件:
3.1具有民航行业设计甲级资质;
3.2不接受联合体形式招标。
3.3拟派项目负责人具有机场工程高级职称资格。
3.4具有独立的法人资格和独立的资质。
3.5投标人需提供住所地或业务发生地检察机关出具的投标人近三年内无行贿犯罪记录的查询证明原件。(查询证明中投标人或其从业人员有行贿犯罪记录的资格审查不通过。近三年是自招标公告发出之日当月开始计算。)。
3.6其它事项:[ 投标人应核对企业的资质是否符合上述投标资格条件后再报名,因不符合投标资格条件而造成的后果由投标人自负。]
4、招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者,请于2017年6月20日至6月27日(法定公休日休息),每日上午 8时30分至 11时30 分,下午 2时30分至 5时00 分(北京时间,下同),持如下资料到湖南中技项目管理有限公司进行报名。
(1)法定代表人身份证明(原件)。
(2))法定代表人授权委托书(如开标代表及投标文件的签署均为法定代表人则无需提供)(原件)。
(3))营业执照副本复印件加盖公章。
(4)资质证书副本复印件加盖公章。
4.2招标文件每套售价人民币500元售后不退,另需交报名费100元(此费用交广州公共资源交易中心,发票也由交易中心开标时开具,招标公司代收,收后不退)。
5、投标文件的递交
投标文件递交的截止时间为 2017年 7 月 12 日上午10时30分(投标截止时间,下同),投标人应于2017年 7 月 12 日上午10时30分前将投标文件递交至广州公共资源交易中心[广东省广州市天河区天润路333号]。
6、发布公告的媒介
本次招标公告在广州公共资源交易网(原广州建设工程交易中心网站)(http://www.gzzb.gd.cn)和《中国采购与招标网》(www.chinabidding.com.cn)上发布。本项目项下的公告在各媒体发布的文本如有不同之处,以广州公共资源交易网(原广州建设工程交易中心网站)发布的文本为准。
7、联系方式
招 标 人:湖南机场股份有限公司
地    址: 长沙黄花国际机场
联系 人: 岳斌
联系电话:0731-89981059
招标代理机构:湖南中技项目管理有限公司
地        址:长沙市雨花区湘府中路117号高升金典商务楼12楼
联   系   人:沈梦、聂艳君、周异
电        话:0731-84169657
传        真:0731-84169656

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发表于 2017-6-23 14:53:21 | 显示全部楼层
这个应该是在09年基础上的大幅度总体规划修编,只有第二轮总规修编通过才能对即将启动的T3和三跑道及未来T4及四跑........形成程序上的合理。
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发表于 2017-6-23 17:13:35 | 显示全部楼层
今年T3还能启动建设吗?
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发表于 2017-6-23 19:38:23 | 显示全部楼层
在基建适度的指示下,机场未来发展规模会比之前的方案有所缩减么?以及,竣工时间很重要,三跑能于2022年底前投用么?
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发表于 2017-6-26 09:27:23 | 显示全部楼层
今年年底应该可以开始动工吧
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发表于 2017-6-27 10:14:34 | 显示全部楼层
测量都没开始,年底动工的可能性很小啊
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 楼主| 发表于 2017-6-28 16:29:14 | 显示全部楼层
6月27日下午,集团党委书记、总经理李军在长沙会见了奥凯航空公司董事长王树生、总裁李宗凌一行。集团领导谭克涛、喻辉参加会见。
李军表示,长沙机场旅客吞吐量逐年攀升,今年1-5月份同比增长11.5%,过夜飞机增加了8架,目前正在推进东扩二期工程建设,下半年会启动容量评估工作。希望奥凯航空能抓住机遇,加大在长沙的运力投放,进一步扩大湖南基地公司的规模。机场集团会一如既往地全力支持奥凯航空在湖南的发展,希望双方下一步能在物流、酒店、休闲等领域深入交流合作。
王树生表示,奥凯航空湖南分公司于2014年挂牌成立,在湖南省委省政府和机场集团的大力支持下,市场份额不断扩大,航线航班日益增多,一年一个台阶地飞速发展。接下来,奥凯航空希望与机场集团深化合作,进一步增加大飞机和过夜飞机的投放力度,开通更多的航线航班,共同将湖南基地公司做强做大,为湖南民航事业发展贡献一份力量。
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发表于 2017-6-28 21:01:49 | 显示全部楼层
容量评估工作和T3建设有没有关系?
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发表于 2017-6-30 09:57:27 | 显示全部楼层
liaokou 发表于 2017-6-23 14:53
这个应该是在09年基础上的大幅度总体规划修编,只有第二轮总规修编通过才能对即将启动的T3和三跑道及未来T4 ...

原则上是这么理解的
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发表于 2017-7-1 09:53:21 | 显示全部楼层
T3还有的等吧,至少先把高铁线路确定下来
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