2020年12月15日南宁轨道报送审批前公示出来了

kate13

挽墨亦倾书 发表于 2020-12-18 15:42
贵阳就是组团式+大框架，你喜欢的是这种模式吗？。。。

不是个人喜欢与否的问题。政策风向是往这方向。前面转发的那个国务院文件，以及区里的市郊铁路规划，还有十四五提到的都市圈……

2377455045

正式上报方案也不会告知公众，国发批了，大家都知道结果，报上去到批下来相当漫长。

kate13

2377455045 发表于 2020-12-18 15:49
正式上报方案也不会告知公众，国发批了，大家都知道结果，报上去到批下来相当漫长。

上报了，会有内幕人士透露点信息的吧：）
不可能一点风声也不露出来吧……又不是隐秘工程

minami

挽墨亦倾书 发表于 2020-12-18 15:42
贵阳就是组团式+大框架，你喜欢的是这种模式吗？。。。
南宁那么好的地势条件，可不要学某些城市

组团式行不通的，南宁没有这个财力。
像贵阳重庆这种组团式需要各个不同片区连接非常紧密，起码高架+轨道交通+快速通道是必要的，南宁现在开发新区的道路都搞得那么小家子气（参考凤岭片区和南宁大桥过江通道），根本结果就是造成各种不相连的组团片区发展缓慢，与主城区仿佛不在同一城市

2377455045

按纪律规定，这是不能透露给无关人士。跟内部人士交好，或许能挖一些；不然就天天看新闻，挖掘；网上公布的信息分析。方案已经有过调整，各位有多少真正知道的？何处有人透露？

kate13

2377455045 发表于 2020-12-18 16:01
按纪律规定，这是不能透露给无关人士。跟内部人士交好，或许能挖一些；不然就天天看新闻，挖掘；网上公布的 ...

可以内涵地透露一下调整了哪里吗？

茅臺小八

挽墨亦倾书 发表于 2020-12-18 15:42
贵阳就是组团式+大框架，你喜欢的是这种模式吗？。。。
南宁那么好的地势条件，可不要学某些城市

每个地方利用自己的优势发展，然后通过快速交通连接起来。而不是摊大饼吧，什么都往一个地方里面装。“要建设一批产城融合、职住平衡、生态宜居、交通便利的郊区新城，推动多中心、郊区化发展，有序推动数字城市建设，提高智能管理能力，逐步解决中心城区人口和功能过密问题。....中西部有条件的省区，要有意识地培育多个中心城市，避免“一市独大”的弊端。”上面是XDD说的。

flycloud000

南宁喜来登 发表于 2020-12-18 08:06
目前环线还是排在6号线之后，插队的可能性不大。

虽然很希望环线快点上马

不过大佬们都预测不可能能   也只能死心了......  等下一个十年吧 ......../

peyy

五年一轮，不是十年

银河陆子

kate13 发表于 2020-12-17 19:10
BRT别再搞了！一点也不便民。

对不起！我是说气话的！我个人也是觉BRT劳民伤财又占路碍眼！主要是一点不便民！

ljb_gxsd

建议7号线优先上马

jianj520

咋环线，机场线，7号线呼声最高

玉川子

ljb_gxsd 发表于 2020-12-19 12:17
建议7号线优先上马

双手双脚赞同

离开你

7号线，把朝阳商圈和东葛路商圈连接，城市活力线路。

psy888888

离开你 发表于 2020-12-20 09:11
7号线，把朝阳商圈和东葛路商圈连接，城市活力线路。

说得对，两大商圈连接起来人气就更旺了