重磅！！！G240主线 ，支线，特大桥动工

innkeeper

SZEKI 发表于 2021-12-11 13:47
众所周知，条路后来改了路线，增加罗坑路段，这无问题，却取消了原来通开平或址山路段，这操作实在看不通 ...

之前的复线规划都只接中心大道，去开平方向是远期规划了要等开平那边有规划再修了，现在反而是增加了址山方向

innkeeper

SZEKI 发表于 2021-12-11 12:47
但是新开不同，这条路当时年年讲，年年放飞机，对于在该地区生活的人来讲又不是成日出城，首要目标应该是 ...

司前内部的交通还没有逼切需要去修那么一公里的断头路，司前ZF没钱，新会ZF也不会先出钱

SZEKI

innkeeper 发表于 2021-12-11 14:14
司前内部的交通还没有逼切需要去修那么一公里的断头路，司前ZF没钱，新会ZF也不会先出钱

开玩笑？现在开始涉及搞物流了！内部交通跟不上，三产难以为继

SZEKI

innkeeper 发表于 2021-12-11 14:02
之前的复线规划都只接中心大道，去开平方向是远期规划了要等开平那边有规划再修了，现在反而是增加了址山 ...

对址山只搞S532扩建，长远期来看它相当于就是崖罗司北延线，南廷线从崖门二桥过去莲州，神湾？

台山南区

台山非台开过线段也开工了，上个月大江段开工，这个月台城段也开工了

SZEKI

台山南区 发表于 2021-12-11 17:08
台山非台开过线段也开工了，上个月大江段开工，这个月台城段也开工了

始终你们快了一步

SZEKI

台山南区 发表于 2021-12-11 17:08
台山非台开过线段也开工了，上个月大江段开工，这个月台城段也开工了

上个月去台城先去开平再过桥，太远了！现在只等罗坑大桥，一天不建成，公益桥压力不会减少

innkeeper

SZEKI 发表于 2021-12-11 14:26
开玩笑？现在开始涉及搞物流了！内部交通跟不上，三产难以为继

那现在g240不是开工了吗？物流大多是走高速，而且之前还没有计划搞物流，司前ZF也没钱肯定不会那么傻去搞条断头路的

innkeeper

SZEKI 发表于 2021-12-11 14:26
开玩笑？现在开始涉及搞物流了！内部交通跟不上，三产难以为继

其实司前ZF也是等g240真正落实动工了，就提出搞物流，估计没落实动工一天也不回提出

SZEKI

innkeeper 发表于 2021-12-11 18:24
那现在g240不是开工了吗？物流大多是走高速，而且之前还没有计划搞物流，司前ZF也没钱肯定不会那么傻去搞 ...

现在开工了？？？

SZEKI

innkeeper 发表于 2021-12-11 18:30
其实司前ZF也是等g240真正落实动工了，就提出搞物流，估计没落实动工一天也不回提出

就算有G240好多人一样不明白为什么看中这里

SZEKI

innkeeper 发表于 2021-12-11 18:24
那现在g240不是开工了吗？物流大多是走高速，而且之前还没有计划搞物流，司前ZF也没钱肯定不会那么傻去搞 ...

从辉捷到新建出口，一公里多，可能2008年就想建过去？为什么停了不清楚，就是现在等了16年才建成，你以为个个开天眼知道等16年就有？？你是站现在讲当然知道啦！2010年后搞条两车道应急就好，去到新建出口又不会断头，估计这个工程规模相当于S364落雅山条路一样

innkeeper

SZEKI 发表于 2021-12-11 19:00
从辉捷到新建出口，一公里多，可能2008年就想建过去？为什么停了不清楚，就是现在等了16年才建成，你以为 ...

以前是有讲过下中心大道二期，后来是因为新开复线定好走向，司前ZF又没钱就不去重复建设罗，谁也没想到会拖那么久，交通大动脉会有统筹规划地方ZF不会也不敢随便搞来应急，搞了到时又重新搞又会有人喷劳财伤民，会问当时为啥不一步到位搞好区罗，一句讲晒就算钱和用地指标问题

innkeeper

SZEKI 发表于 2021-12-11 18:47
就算有G240好多人一样不明白为什么看中这里

其实主要看中的不是g240，没有铁路的情况下主要还是因为沈海高速和新台南新高速这两条纵横交汇的大动脉，而且这个物流园能否搞得成还是未知数，如果单说美宜佳的选址位置刚好适合他的标准，他们在惠州差不多同时拿的地块服务粤东片区和司前这个服务粤西片区的地理位置差不多

muokoo

缺德地图更新了银州湖高速了，什么时候能有g240