苏州南站综合探讨帖

share5k · 发表于 2025-8-8 12:24:48

風雲无忌发表于 2025-8-8 10:47
主要苏州南站没通地铁，通了地铁的话肯定能让更多的人想到苏州南来乘车下车

哪怕先通个有轨，也加入线网了，会好很多

Weiwurst · 发表于 2025-8-8 13:07:56

zimmer89 发表于 2025-8-7 13:13
不止。
仅园区站一站直达新区站G7060、G7118，和新区站一站直达园区站G7037，这就已经三趟了。
另外 ...

今天刚坐了一班经停园区站跨苏州站，一站直达无锡新区的G7282次。跨苏州站的车次还是有一些的

国家地理-CNG · 发表于 2025-8-8 15:15:40

SX955330 发表于 2025-8-8 10:07
苏州南站已经不错了，运营不到1年，这就开始和苏州站苏州北比较不合适，哈哈

主要是苏州南解决了部分长期以来困扰苏州的南下困难的问题，且填补了长期以来没有高铁直达广州、景德镇的盲区

国家地理-CNG · 发表于 2025-8-8 15:22:28

沪苏通线苏州段和南沿江线苏州段现在有多少对车

LLucas · 发表于 2025-8-8 17:00:58

苏州南暑假客流真不错，G99上了大约三四百人

LLucas · 发表于 2025-8-8 19:48:43

苏州南暑假客流真不错，G99也爆满

SX955330 · 发表于 2025-8-8 22:20:47

可以预见的是待通苏嘉和水乡旅游线通车，南站客流会更上一层楼

Permanent · 发表于 2025-8-8 22:58:54

LLucas 发表于 2025-8-8 19:48
苏州南暑假客流真不错，G99也爆满

感谢一线记者发来的战报，感觉如果不排队候车的话座位都要坐满了

国家地理-CNG · 发表于 2025-8-9 00:49:21

Permanent 发表于 2025-8-8 22:58
感谢一线记者发来的战报，感觉如果不排队候车的话座位都要坐满了

沪苏湖线上午和下午车次安排不均，上午太少且管内太多，下午车太多且大都是跨局

wss1980 · 发表于 2025-8-9 08:19:36

去苏州南真不方便，那能不能4号线延长至苏州南呢？这个延长线不需要国家批了吧。

Mihimaru · 发表于 2025-8-9 11:19:18

wss1980 发表于 2025-8-9 08:19
去苏州南真不方便，那能不能4号线延长至苏州南呢？这个延长线不需要国家批了吧。

现在的就业率来说网约车就是一个大的蓄水池，暑期前南站好多开网约车的吐嘈单子少空车回程，最近一个月都不吱声了，估计都忙些挣钱，对城市管理者来说也需要这部分“不方便”来带动就业

Permanent · 发表于 2025-8-9 12:17:40

wss1980 发表于 2025-8-9 08:19
去苏州南真不方便，那能不能4号线延长至苏州南呢？这个延长线不需要国家批了吧。

要的，只是比纯新线步骤少一点，但是有水乡线可以到同里，延伸过去没必要了

zimmer89 · 发表于 2025-8-9 12:51:33

wss1980 发表于 2025-8-9 08:19
去苏州南真不方便，那能不能4号线延长至苏州南呢？这个延长线不需要国|家批了吧。

4号线延长至苏州南，里程太长了，超出了自主调整的额度。需要重新报国|家批准。
目前国|家已经批复了如通苏湖-水乡线连接同里-南站的规划，其中八坼-南站段工可和初设已经批复，首段已经开工。不需要再打4号线的主意了。

zimmer89 · 发表于 2025-8-9 12:53:07

Mihimaru 发表于 2025-8-9 11:19
现在的就业率来说网约车就是一个大的蓄水池，暑期前南站好多开网约车的吐嘈单子少空车回程，最近一个月都 ...

还真是。哈哈哈

蘇州知府 · 发表于 2025-8-11 09:09:26

wss1980 发表于 2025-8-9 08:19
去苏州南真不方便，那能不能4号线延长至苏州南呢？这个延长线不需要国家批了吧。

还有不少距离