【合肥轨道交通4号线】已运营

XUEHAI

请稍候 发表于 2020-7-17 16:14
西段预计8月单线贯通，10月双线贯通。铁路的话，毕竟合肥三个火车站都在二环内，现在改也迟了，所以基本 ...

不一定是铁路影响，4号线有北二环高架桥计划可能桥墩还没有定下来，所以会影响地铁隧道施工，还有合肥站的北站房也没有定下来方案

请稍候

XUEHAI 发表于 2020-7-23 18:34
不一定是铁路影响，4号线有北二环高架桥计划可能桥墩还没有定下来，所以会影响地铁隧道施工，还有合肥站 ...

前几天路过的时候看到还有一个合肥动车所跨东二环桥工程在建，可能也会有影响吧

小猪奴奴

合肥轨道交通4号线全线首条接触网导线架设成功！（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-686020-1-1.html





合肥地铁4号线接触网开始架线

中铁电气化局

7月21日，西安电化公司承建的合肥地铁4号线在科学城车辆段成功架设全线首条接触网导线。

项目部提前布局，对作业人员进行导线架设全面交底和技术培训，统一全线接触网导线架设的工艺流程和技术标准，对施工流程进行分析，细化施工方案，制定专项安全保障措施，对重点环节和重点工序进行严格把控。施工当天，现场作业人员配合默契，操作有条不紊，安全、高效地完成了长1014米的首条接触网导线的架设任务。

肥肥的鸽

请稍候 发表于 2020-7-23 19:07
前几天路过的时候看到还有一个合肥动车所跨东二环桥工程在建，可能也会有影响吧

合肥动车所终于有点动静了，合肥西应该也快了

请稍候

四号线盾构进度。和平路站～区间风井区间单线贯通了，所有站名用的是新公布的站名

Nopath9

最喜欢量子科学中心这个站名

小落

请稍候 发表于 2020-8-1 17:35
四号线盾构进度。和平路站～区间风井区间单线贯通了，所有站名用的是新公布的站名

五号线的有没有？

请稍候

小落 发表于 2020-8-3 08:07
五号线的有没有？

五号线北段没啥新进度，过几天等有进度了再发

bengbushun

请稍候 发表于 2020-8-1 17:35
四号线盾构进度。和平路站～区间风井区间单线贯通了，所有站名用的是新公布的站名

看这进度，四号线西段明天上半年通车的概率很大

请稍候

近期汇总的一些四号线消息
科～祁区间预计下周实现双线贯通，应该也是标志着四号线西段隧道的单线贯通
科学大道站首组出入口于上个月正式开挖，科学大道站受盾构施工影响，目前与呈坎路站共同作为四号线西段进度垫底
东段预计八月底开始正式下穿南淝河，如果顺利的话有望明年3月完成和平路～巢湖路的双线贯通。由于北二环～临泉路区间涉及到下穿合肥站以及合肥动车运用所的铁路，不清楚能否顺利按时完工，东段洞通时间很难预测。
有关四号线的官方新闻真的很少，建设单位都是那种不经常发动态的，所以只有汇集小道消息才能分析进度

小猪奴奴

合肥轨道交通4号线巢湖路站～和平路站区间左线盾构到达中间风井！（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-687325-1-1.html






合肥地铁4号线5标巢和区间风井左线盾构接收顺利完成

中铁上海局

8月2日，合肥地铁4号线TJ05标段巢湖路站——和平路站区间风井左线盾构顺利完成接收工作，标志区间超深埋富水砂层接收风险源被成功克服，为区间后续下穿河道、建构筑物等重大风险源提供了宝贵经验，也为区间全线“洞通”奠定了坚实基础。

合肥地铁4号线5标段巢湖路站~和平路站区间左线总长1978.5m，隧道中间风井为地下四层结构，埋深33米，位于南淝河北岸，地质条件极其复杂，且南淝河正处汛期，地下承压水大，接收风险极高，被列为合肥市轨道交通建设以来最大的风险源。

在集团公司华东管控组和公司推进组的指导帮扶下，项目部积极与合肥市建筑质量安全监督站、合肥市轨道交通集团沟通汇报，组织召开专家评审会，优化调整接收方案，通过增加洞门水平注浆、地面垂直加固注浆及增设降水井等措施，创造良好的接收条件。同时，对现场值班人员、机械设备检修、物资储备、应急预案等各项工作进行精细部署，严格落实领导带班制度，坚持24小时轮班制，确保了盾构接收任务安全连续顺利完成。

greatstyle

请稍候 发表于 2020-8-4 00:54
近期汇总的一些四号线消息
科～祁区间预计下周实现双线贯通，应该也是标志着四号线西段隧道的单线贯通
科 ...

这哥们有心啊

小猪奴奴

合肥4号线南延线工程和6号线一期工程有进展（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-688054-1-1.html






合肥这两条地铁建设有进展！

2020年08月07日 16:41 安徽发布

近日，安徽省发展改革委批复合肥市轨道交通4号线南延线工程可行性研究报告和6号线一期工程可行性研究报告，同意建设合肥市轨道交通4号线南延线工程和6号线一期工程。

合肥轨道交通线网

4号线南延线工程

线路起于金桥路站，沿玉兰大道、大潜山路、繁华大道、永和路、习友路敷设，止于在建4号线丰乐河路站，全长约13.97公里，其中地下线6.55km，高架线7.11km，过渡段0.31km；共设车站8座（3座地下站，5座高架站），其中换乘站1座。

6号线一期工程

线路起自鸡鸣山路站，止于东风大道站，全长35.2公里。其中，鸡鸣山路站至丰乐河路站7.7公里线路拆分于在建4号线，其余新建线路27.5公里起自丰乐河路站，沿习友路、玉兰大道、望江西路、望江东路、太湖路、高亮路、和平路敷设，至终点东风大道站，均为地下线。全线共设车站22座（5座拆分于在建4号线，新建17座），其中换乘站11座。

下一步，合肥市轨道集团将根据工程可行性研究报告，进一步完善线路和车站设计方案，开展4号线南延线工程和6号线一期工程初步设计工作。

http://news.sina.com.cn/o/2020-08-07/doc-iivhvpwx9770501.shtml

小猪奴奴

合肥轨道交通4号线通信信号施工标通过样板站验收！（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-686921-1-1.html






4号线通信信号施工标顺利通过样板站验收

服务热线62076666 合肥轨道交通


7月30日，我市轨道交通4号线通信信号系统安装工程样板车站方兴大道站、鸡鸣山路站顺利完成验收工作。本次验收工作小组由市轨道集团、监理单位、设计单位、系统集成商、咨询单位、第三方检测单位及施工单位等20余人组成，通过查看现场和充分沟通，两个车站顺利通过样板验收。


4号线通信信号施工标主要包括专用通信、公安通信、信号系统设备安装施工，样板站方兴大道站、鸡鸣山路站为目前通信、信号建设进度最快的车站。

4号线通信信号工程坚持“首件定标、样板引路”的管理理念，样板车站通信信号施工亮点以及核心技术主要集中在设备机房内，样板站对机房施工每道工序制定了详细的施工标准，并通过数字化、图片化，形象直观地对施工工艺进行指导，实现了“机房布置统一化、室内空间最大化、线缆排布美观化、机房管理安全化”四项标准化管理施工，确保全线机房施工工艺标准统一。


本次验收分为验收首次会议、现场工程验收、验收总结会三个阶段。验收小组在首次会议上听取相关评估报告后，前往鸡鸣山路站、方兴大道站验收现场，对站房内通信、信号机柜安装、线缆敷设工艺等进行检查，样板站设备室规划合理，设备安装、配线工艺精美符合施工标准。验收小组还听取了施工单位人员对通信、信号两专业施工组织安排、样板站建设标准、施工工艺流程、工艺革新提升等各方面的详细汇报，同意通过样板验收，并对后续施工提出具体要求。

样板站验收顺利通过为后续车站施工提供了样板标准，下一步，市轨道集团将加快推进工程建设进度，力争后续工程节点目标早日顺利实现。

请稍候

小猪奴奴 发表于 2020-8-12 21:00
合肥轨道交通4号线通信信号施工标通过样板站验收！（转载自地铁族）

补张图，应该是四号线的装修样板站