深圳宝安国际机场发展国际枢纽专题（规划年旅客吞吐量1.2亿人次，货邮吞吐量450万吨

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近期国航发布2017年报提升成都、深圳机场定位
年报叙述：公司长期以来坚持“国内国际均衡发展，以国内支撑国际”的市场布局原则，在多年的经营过程中形成了以持续打造北京超级枢纽、成都国际枢纽、上海和深圳门户为核心的四角菱形结构和广泛均衡的国内、国际航线网络。
北京超级枢纽价值稳步提升。持续完善成都国际枢纽建设，新开成都-石河子-伊宁、成都-哈密及重庆-南昌、重庆-台北松山等航线；上海国际门户新开上海浦东-巴塞罗那、上海浦东-曼谷等航线；深圳国际门户新开深圳-洛杉矶、广州-兰州、广州-银川等航线。四角菱形网络结构不断优化，枢纽竞争能力稳步提升。

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三大门户国际枢纽之外的7大国际枢纽机场和其他机场的亚洲航班和洲际航班数量：截止2018年3月（直飞）
成都 亚洲航班  239    洲际航班 36     国际枢纽
深圳 亚洲航班  251    洲际航班31      国际枢纽
昆明 亚洲航班  256    洲际航班13      国际枢纽
西安  亚洲航班109     洲际航班13      国际枢纽
重庆  亚洲航班162     洲际航班19      国际枢纽
杭州  亚洲航班 238    洲际航班12     
南京  亚洲航班149     洲际航班13     
厦门  亚洲航班213     洲际航班17
青岛  亚洲航班207     洲际航班20
郑州  亚洲航班83      洲际航班4
长沙  亚洲航班134    洲际航班8
武汉  亚洲航班121    洲际航班16
乌鲁木齐  亚洲航班51   洲际航班6     国际枢纽
哈尔滨 航班较少 未统计                     国际枢纽

摩天圳

SZFEHOO 发表于 2018-3-28 12:10
三大国际枢纽之外的几个国际枢纽的亚洲航班和洲际航班数量：（直飞）
成都 亚洲航班  239    洲际航班 36
...

深圳很快超成都了！国际航线密集的开通中

SZFEHOO

吴剑平 发表于 2018-3-28 12:14
深圳很快超成都了！国际航线密集的开通中

两年的成绩算不错了，再给两年的时间，就可以取得不错的成绩，可以满足周边城市的出境需求。

kinocke

吴剑平 发表于 2018-3-28 12:14
深圳很快超成都了！国际航线密集的开通中

深圳缺乏大型的国际航司啊

nikola-tesla

成都的亚洲航班包括到香港的吧，深圳继续加油

SZFEHOO

nikola-tesla 发表于 2018-3-29 16:27
成都的亚洲航班包括到香港的吧，深圳继续加油

包括啊，香港地区也属于亚洲航班啊，

davidinsz

SZFEHOO 发表于 2018-3-28 12:10
三大门户国际枢纽之外的7大国际枢纽机场和其他机场的亚洲航班和洲际航班数量：截止2018年3月（直飞）
成都 ...

每周航班量吗？那深圳的总量已经超过了成都，感觉还没有。

摩天圳

[cp]#地铁客流排行榜#2018-3-30（周五），北京1306.33万（未含北京轨道运营公司所辖燕房线约万余人次），上海1227.2万，广州927.1万，深圳577.55万（全网破2017.12.31的570.47万创历史新高。其中1号线133.41万，2号线62.21万，3号线89.17万，4号线73.22万，5号线91.80万，7号线52.62万，9号线33.18万，11号线41.94万。2、7号线继上周五后再创历史新高，地铁集团所管辖7条线以504.33万破上周五的499.99万再创历史新高。另有轨电车2.32万），成都356.51万，南京343.1万，武汉333.7万，重庆267.5万，西安220万，杭州165.09万。此外苏州99.72万，郑州93.4万，长沙73.59万，南宁60.6万，昆明57.3万，合肥43.23万，青岛41.84（破上周五的40.59万再创历史新高），石家庄25.06万，福州19.71万，东莞12万，厦门10.78万。——上海首条胶轮路轨全自动无人驾驶全长6.7km的APM线（旅客自动运输系统）——浦江线，于今日（2018年3月31日）通车与地铁并网试运营。@深圳地铁集团  @深圳地铁运营  @深圳地铁族  @深圳公交公安  @青岛交通运输  @青岛地铁  @地铁圈  @深圳第一  @深圳壹地产  @上海地铁shmetro[/cp]

davidinsz

吴剑平 发表于 2018-3-31 13:25
[cp]#地铁客流排行榜#2018-3-30（周五），北京1306.33万（未含北京轨道运营公司所辖燕房线约万余人次），上 ...

京沪的地铁里程比深圳多一倍，广州的差不多，客流却多出60%，是否可以推测，广州的实际人口是深圳的1.6倍呢？

另外，建议本贴专注于机场。

davidinsz

国航年报也显示，下一步该公司将枢纽网络战略构建北京、成都、上海、深圳为一级重要节点的四角菱形网络，同时将北京建设成世界级的超级枢纽，增强成都、上海、深圳枢纽（门户），发展次级区域枢纽（门户），通过资源聚合战略持续加强航线网络竞争力。

davidinsz

CA把深圳说的很高，实际动作很少。

davidinsz

白云二期即将投产，一二期的建面应该有100万了吧？一年前就说的深圳三跑填海以及卫星厅，到现在还毫无动静。深圳的肉食者们，没危机感吗？

davidinsz

SZFEHOO 发表于 2018-3-29 18:21
包括啊，香港地区也属于亚洲航班啊，

关于机场的建面问题。长水一期的建面也比SZX的大得多，规划吞吐量只有3800万。只能说明深圳的肉食者蠢，而不是省府不公。

SZFEHOO

菲律宾亚航计划2018年5月9日起开通宿务=深圳航线，深圳将作为上海，广州后菲亚航在中国的第三个目的地（宿务-深圳  23:35-02:40、深圳-宿务 03:34-06:35，每天一班，2018年4月13日开售）