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发表于 2018-8-29 10:44:25
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洛阳市城市轨道交通1号线及2号线一期工程地震安全性评价招标公告
1、招标条件
洛阳市城市轨道交通1号线及2号线一期工程地震安全性评价项目，招标人为洛阳市轨道交通有限责任公司，建设资金来自**投资及银行贷款。该项目已具备招标条件，现委托北京中昌工程咨询有限公司对本项目进行公开招标，资格审查方式采用资格后审。
2、项目概况与招标范围
2.1建设地点：河南省洛阳市。
2.2项目概况：洛阳市轨道交通1号线西起谷水站，东至杨湾站，依次沿中州西路、武汉路、西苑路、延安路、中州中路、中州东路敷设，串联涧西区、西工区、老城区、瀍河回族区。沿途主要经过焦济洛城际铁路涧西站、河南科技大学、牡丹广场、周王城广场、市隋唐洛阳城国家遗址公园、市人民医院、青年宫广场、洛阳**途客运东站等主要客流集散点。
线路全长为22.4km，设车站18座，平均站间距为1.30km，其中武汉路站、王城公园站、解放路站、周王城广场站、青年宫站为地下三层站，其余均为地下两层站；与规划线网中的2号线、3号线、4号线各有一座换乘站，在解放路站与2号线换乘、在牡丹广场站与3号线换乘、在丽景门站与4号线换乘，各换乘站均随1号线同步实施，丽景门站仅预留与4号线的联通接口。线路西端设红山车辆基地，接轨于谷水站，东部设瀍东停车场，接轨于杨湾站。全线设主变电所2座（分别与规划3、4号线共享），控制中心1座（为线网中4条线共用）。项目投资估算约182.7亿元。
洛阳市轨道交通2号线工程贯穿洛阳南北发展轴，覆盖城市北部、东南部主要客流走廊，衔接洛阳火车站、洛阳龙门高铁站两大对外交通枢纽，串联国家牡丹园、中国国花园、市体育中心、博物馆、隋唐城多个客流集散点，缓解跨铁路、洛河的交通压力，支撑城市发展格局。2号线一期工程起于国家牡丹园附近的经三路站，沿老310国道、国花路、解放路、隋唐城路、王城大道、开元大道、兴洛西街、龙门枢纽、伊洛路走行，止于伊洛路与龙门大道交叉路口的龙门大道站，线路长约18.3km，地下线，设站14座，含换乘站3座，分别在解放路站与1号线换乘，在开元大道站与3号线换乘（开元大道站随2号线同步实施），在龙门大道站与4号线换乘（龙门大道站随2号线同步实施，仅预留与4号线的接口条件），平均站间距1.26km。2号线一期工程设一座车辆段，位于线路终点；新建开元大道主变电所，兼顾向3、4号线供电，同时利用1号线规划牡丹广场主变；机车场联络线约2 km。项目投资估算约143.33亿元。
2.3标段划分及招标范围：本项目共划分为2个标段。
LYGD-DZPJ-01标段：洛阳市城市轨道交通1号线工程全线，包含但不限于车站及附属工程（含解放路站2号线部分）、区间和停车场及车辆段基地、主变电所及控制中心的地震安全性评价工作，编制安全性评价报告（包括但不限于资料的收集、整理、报告的编制、修改、评审工作及协助发包人报批等工作），详见招标文件。
LYGD-DZPJ-02标段：洛阳市城市轨道交通2号线一期工程全线（包含但不限于车站及附属工程（不含解放路站2号线部分）、区间和车辆段基地、主变电所、龙门枢纽及火车站枢纽、机车场联络线）的地震安全性评价工作，编制安全性评价报告（包括但不限于资料的收集、整理、报告编制、修改、评审工作及协助发包人报批等工作），详见招标文件。
2.4服务期限：自中标通知书发放之日起，至本项目土建施工完成之日止。其中，自中标通知书发放之日起，90天内完成地震安全性评价报告的编制工作，并通过专业技术审查。 |
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