桥汨线s213望城段

Anderson123 · 发表于 2021-10-14 20:57:53

本帖最后由 Anderson123 于 2021-10-14 21:00 编辑

2998 发表于 2021-10-14 20:21
中青北延线对望城桥驿的发展也是有利的，对汨罗来说去长沙。距离上更近了，对湘阴来说也是有好处的，所 ...

   道理是这个道理，肯定是在太阳山路之后了，望城一直想中青路北延作为北横线一段争取省市投资，来节约开支，高铁西城，滨水新城，丁字铜官那个地方不要用钱，就算望城把中青路修好了，望城自身不强大，没有地铁没有过江通道，望城河东留不住人，到河西又麻烦，望城规划局不可能想不到这点

   所以中青路北延，大致可能会在太阳山路提质改造后，香炉洲大桥通车前启动，这个是合理时间节点，否则钱没用到刀刃上也是给别人做嫁衣，等到望城过河大桥修得差不多了，河东河西有大把就业机会，就不怕留不住人，故河东单靠丁字镇是不行的，需要联合铜官港区工业园制造大把就业机会，或通过过江通道到望城河西上班，规划需要科学合理

   等到铜官丁字河西片区进一步强大了，湘阴自然会融合这边，目前在望城工作生活湘阴人真不少，不用五到十年可以行成湘阴-铜官-望城-长沙河西走廊，这条战略规划也得湘江新区的认可，再附下图

Anderson123 · 发表于 2021-10-16 15:26:55

本帖最后由 Anderson123 于 2021-10-16 15:32 编辑

   无聊画了一张地图，望城可以寻求一个望城一江两岸大致环线，打通交通闭塞区，大致就是黄桥大道-长沙西站前路-北二环-中青路北延线-航电枢纽及其现在的东延线

   这样可以彻底让望城一江两岸快速融长沙都市圈交通闭合的环线内，而不再是游离在长沙三环绕城高速外了，然后这个环线内加快过江通道和地铁建设，让东西两岸以及和中心城区来往密切也自如

   今年湘江北路/铜官港二期一定会建成验收，下阶段应该是加快长望路，潇湘大道建设，黄金西路，太阳山路改造，有可能中青路北延明年会列入项目清单，但是建成通车最快也是三四年2025了

Anderson123 · 发表于 2021-10-18 11:06:00

规划图，中青路和茶亭到三环线高速是同一条路

北横线，在北边一点铜官工业园和靖港港区过江

是不是，和我之间猜测和画的草图路径是一致的

2998 · 发表于 2021-10-18 21:48:42

Anderson123 发表于 2021-10-18 11:06
规划图，中青路和茶亭到三环线高速是同一条路

北横线，在北边一点铜官工业园和靖港港区过江

楼主有这个没有

Anderson123 · 发表于 2021-10-19 17:27:34

2998 发表于 2021-10-18 21:48
楼主有这个没有

没有，看湘新区和长株潭规划，中青路北延线和茶亭到三环线高速连接线也是一条路，类似望城东环线，北横线类似望城北换线，许广高速类似西环线，黄金大道-长往路-北二环类似望城南环线

长望路西延线（西二环-黄金大道）道路工程岳麓区二段（K3+510-K5+222）施工；西起金星北路东侧K3+510，东南连现状西二环K4+611，东南至长望路（西二环-观沙路）段进行了改扩建设计K5+222；全长1.712km，道路等级为城市主干道，双向6车道，设计时速为60km/h，规划路幅宽46m。

2998 · 发表于 2021-10-19 22:06:59

本帖最后由 2998 于 2021-10-19 22:08 编辑

Anderson123 发表于 2021-10-19 17:27
没有，看湘新区和长株潭规划，中青路北延线和茶亭到三环线高速连接线也是一条路，类似望城东环线 ...

这图参考性不高，不具有权威性。上次走一下桥汨公路，陈桥至芙蓉北段还可以，人行道缩水了，陈桥至汨罗界段，还是修的不好，红绿灯太多，人行道也太多了，加上是丘陵地方视野不开阔，开快了不安全。超车的话有大车在还不是很敢超，开快车的话。汨杨公路开120无压力。平原，一马平川，视野开阔。

Anderson123 · 发表于 2021-10-20 08:59:19

2998 发表于 2021-10-19 22:06
这图参考性不高，不具有权威性。上次走一下桥汨公路，陈桥至芙蓉北段还可以，人行道缩水了，陈桥至 ...

   望城建设现在不会大举措往那边来，但是发展乡村旅游还是可以的，上次好像看到公交车车牌了，边界地带确实不会重心开发，搞好道路互联互通就好了

   望城建设目前主要是集中湘江两岸，大致方案沿江建设，跨江发展，打造一个一江两岸整体格局，湘阴汨罗希望望城发展河东，宁乡希望望城发展河西，其实都可以理解，地域地缘缘故而已啦

   望城“一江两岸”区域范围总面积约184.67平方公里，主要涉及丁字湾、铜官、月亮岛、金山桥、大泽湖、白沙洲、乌山、高塘岭8个街道。湘江以东为丁字湾街道全域和铜官文旅片区，约96.96平方公里；湘江以西为雷锋大道以东、沩水桥以南、三汊矶大桥以北区域和月亮岛，约60.86平方公里。

   目前，“一江两岸”共规划大泽湖生态智慧片区（海归小镇核心区）、腾飞创新商务总部经济片区（海归小镇拓展区）、斑马湖健康乐活片区、月亮岛文旅片区、铜官文旅片区、航电书堂片区、丁字中心——何桥片区、双桥片区等8个片区。

Anderson123 · 发表于 2021-10-21 08:47:48

Anderson123 发表于 2021-10-20 08:59
望城建设现在不会大举措往那边来，但是发展乡村旅游还是可以的，上次好像看到公交车车牌了，边界 ...

长沙高铁西站/城施工进行中

saint-yong · 发表于 2021-10-21 14:32:30

一大堆泥，我都想上去用撬加入施工队伍了

黄来安 · 发表于 2021-10-21 15:29:34

这泥巴不错，正宗的黄泥巴。想必用来烧砖肯定是极好的！

Anderson123 · 发表于 2021-10-21 20:59:54

Anderson123 发表于 2021-10-21 08:47
长沙高铁西站/城施工进行中

晚上铜官工业园宽阔马路上灯火通明还有公交车不错

Anderson123 · 发表于 2021-10-22 08:51:47

Anderson123 发表于 2021-10-20 08:59
望城建设现在不会大举措往那边来，但是发展乡村旅游还是可以的，上次好像看到公交车车牌了，边界 ...

丁字桥驿开始拿地，利好望汨边界，希望早日开通公交，吸引一部人口来望城游玩消费，促进两地交流联系

Anderson123 · 发表于 2021-10-24 15:01:50

Anderson123 发表于 2021-10-22 08:51
丁字桥驿开始拿地，利好望汨边界，希望早日开通公交，吸引一部人口来望城游玩消费，促进两地交流 ...

   马路消息，听说北横线和普瑞大道西延2022年会启动前期工作，其实也很正常，宁乡去年就提及向东对接望城普瑞大道，而宁乡浏阳长沙县南北横线也有分段推进，所以望城这两条城际道路也在项目清单

   而且铜官方面是支持靖港港区做大，靖港港区是长沙河西唯一港口，而长沙河东有铜官港霞凝港两大港区，原本来说长沙河东四区一县需要两个港区也是很正常的，而且铜官靖港两个港区可以铜官大桥连接

   北横线修通后，靖港地势低平，其港区需要的土方可以从铜官工业园小山丘挖过去，而铜官港区可以顺势扩大港区工业园，而靖港港区主要服务望城船舶上和河西物流，靖港就没有发展临港工业园的必要了

   今天在修车店闲聊的时候，碰到貌似人大代表体制内人闲谈如此，而且现在铜官港区工业园和靖港港区望城船舶公司一片繁忙的气派，需要座大桥连接，所以北横线肯定在未来五年重点推进项目清单里面。

Anderson123 · 发表于 2021-10-24 15:13:11

本帖最后由 Anderson123 于 2021-10-24 15:14 编辑

Anderson123 发表于 2021-10-24 15:01
马路消息，听说北横线和普瑞大道西延2022年会启动前期工作，其实也很正常，宁乡去年就提及向东对 ...

现在是银星路(兴联路)大桥和香炉洲大桥一起修，会不会在将来某年某月，旺旺路(丁白)大桥和铜靖大桥一起修，期待望城速度

2998 · 发表于 2021-10-24 18:41:08

本帖最后由 2998 于 2021-10-24 18:46 编辑

芙蓉北路的平行线，并没有纳入岳阳市十四五计划，看来是没有打算修的想法，汨长大道已经纳入了岳阳市十四五与湖南省十四五重点计划建设的项目与对接万家丽北长沙段也纳入了长沙县十四五计划。产业园段的1.8公里，年底开工，汨罗段争取明年开工。

[其他] 桥汨线s213望城段

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