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兰合铁路兰州西固段联络线特大桥连续梁中跨合龙
近日，由中铁二十一局承建的兰合铁路联络线特大桥连续梁中跨顺利合龙，标志着全线重难点控制性工程取得重要进展。作为新建兰合铁路接入兰州铁路枢纽的“咽喉要道”，该连续梁主跨跨度达120米，整联总长265.7米，采用变高度、变截面单箱单室直腹板箱梁结构设计，梁体线性变化复杂，上跨车流密集的既有兰新铁路和复杂的西柳沟立交桥群，安全风险高，施工难度大。
自连续梁施工以来，项目坚持“技术先行、安全第一”理念，组建技术攻关小组，细化71个梁段的施工任务清单，实行“一梁段一方案”的精细化管理。为确保既有线施工安全，参建员工采取设置沉降观测点、安排专职安全防护员全程盯控等措施，在10个夜间天窗点内高效完成防护棚架搭设、梁体悬浇等关键工序，实现了施工生产与铁路运营的安全隔离。同 时实时监测温度变化调整浇筑参数，采用高精度全站仪动态复核，成功实现特大桥连续梁中跨精准合龙。 |
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发表于 2025-11-25 16:31:02